sata

Me picaba la curiosidad, y lo he buscado:

Desconocía lo de las MOT's El tema de la pestaña lo tenia leído en el ELSAWIN y no esta mal para evitar el viejo sistema de poner un adhesivo en el cristal del faro. No lo llegue a buscar en el faro ya que nunca creo que llegue a tener la necesidad de usarlo pero no esta de mas saber su ubicación. Enviado con Tapatalk

Enhorabuena goll!! Ya me parecia raro tanta historia con el xenon sabiendo la permisividad de las inspecciones en UK'........pero no recordaba tu viaje anual a la península para pasar ITV y disfrutar del verano hispano..... Un saludo y disfruta de las vacaciones.[emoji12] Enviado con Tapatalk

Seguramente agua de la condensacion del sistema de climatizacion. A ver ese foto-report.

Me lié pues. Al comentar que esperabas que no habría bajado el rendimiento de la maquina entendí que aun no habías hecho la "prueba de la verdad".[emoji6] Enviado con Tapatalk

Puedes instalar los datos de las marcas del grupo VAG que desees. Si solo quieres AUDI pues instalas solo los datos de AUDI y ahorras espacio. S2 Enviado con Tapatalk

Enhorabuena !! Me parece que el que no tire agua no importa de cara a la ITV. A mi al menos nunca me piden darle a los eyectores,....con que vean que barren ya les es suficiente. Saludos.

Supongo que esas piezas nuevas harán que el rendimiento sea mejor y el consumo menor. Ya cuentas cuando hagas un viaje a tu aire,.....jejeje..... Saludos Enviado con Tapatalk

Cierto. No se como van dispuestas las correas en ese motor. En el 1.9 solamente con retirar la polyv se libera la polea de la bomba y se puede comprobar la holgura. Espero que en ese sea así de sencillo. S2 Enviado con Tapatalk

La bomba de agua ya no sirve cuando el eje empieza a coger holgura. S2 Enviado con Tapatalk

La direccion se ha quedado con mas recorrido hacia un lado que otro por no estar centrada, que es la utilidad del util. Eso no significa que esté desalineada. Si no es muy exagerada la diferencia pues yo no me complicaba. Lo del tornillo,....si el volante se endereza solo al avanzar, está bien regulado.

2 pedazo antorchas para las lamparás de marcha atras http://www.ebay.es/itm/281323508678?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Así alumbran: :D

Si solo hay grasa desparramada por el paso rueda y demás,...y no canta al girar,....tal vez con cambiar el guardapolvos lo soluciones. S2 Enviado con Tapatalk

Que se ha roto realmente? La homocinetica interior,..... la barra,......el guardapolvos,.......la exterior? Enviado con Tapatalk

Contreras, lo ideal es que consigas el ELSAWIN. Un saludo Enviado con Tapatalk

Ya falta poco Edu.[emoji6] Enviado con Tapatalk

Por parte del fabricante, fue buena idea lo de cambiar la ubcación del MAP de la centralita a la tuberia de admisión, en modelos posteriores. Mi pre también lo lleva integrado en la ECU y en el rest es un sensor conectado mediante una clema normal y corriente. Animo y a ver si así lo solucionas. Saludos.

La junta del carter no es cara. El pero, está en llegar a ella. En el brico se ve la "curradilla" que hay que hacer. Si la cala marca dentro del rango, el tesigo puede que se encienda por el sensor de presion en mal estado o fallo del cableado del mismo. El sensor está en el radiador de aceite (encima del filtro de aceite). Saludos. PD: El quattro me tira más aceite del que quisiera por esa junta,........peroooooo,.....me da pereza ponerme . Ja,ja,ja,ja,ja,.....De momento voy rellenando.

Como dices que no te entendido?? En vez de ir a un repuesto de origen, preguntó en este tipo de talleres que trabajan con manguitos de hidrahulica y le hizo el apaño al coche.

Me suena que en el foro alguno ha cambiado el de alta (el gordo) preguntando por talleres especializados en hidraulica (excavadoras y maquinaria de ese estilo)

Buenas noticias. El manguito ese en origen vale pasta gorda. Yo tiraría de desguace. No lleva brida porque ese manguito lleva mucha presión. Se empalma a la bomba y cremallera mediante una especie de racord. Rellena con lo que tengas a mano y cuando cambies todo le pones el verde. S2 Enviado con Tapatalk

Diría que en los gasolina no se puede ajustar. Mire hace poco el ELSA y es lo que recuerdo. Saludos. Enviado con Tapatalk

Añadido al primer post, el enlace de como llegar al clausor.

Siempre hay tiempo de preocuparse por la avería mas gorda..... Mira bien de donde viene la perdida......lo mismo es una tontería. Una brida mal, manquito picado,...... Ya cuentas.[emoji106] Saludos. Enviado con Tapatalk

Ahora que la tengo,....lo quito con la clay. Antes lo solucionaba con aceite y...... no recuerdo si girasol o oliva [emoji56] pero funciona.Cuesta un pelin pero sale. Saludos. Enviado con Tapatalk