sata

Comprueba las zonas que comentan giocom y Jesus. Saludos. Enviado con Tapatalk

Cambiar todos de vez y mas si llevan bastantes kilómetros......,....es la mejor opción. Si no, al final es un goteo de cambiar y cambiar brazos cada poco tiempo. Y al final solo en el trabajo que da ir de poco en poco,.....no compensa. Ya contaras sensaciones al montar todos nuevos a la vez. A ver esas llantas,.......[emoji6] A ver ese techo solar,......[emoji6] Buena inversión vas a hacer en el B5. Señal de que sigues muy a gusto con el.[emoji106] Saludos !!! PD: Si no es indiscreción,........ que precio te ha dado MAPCO? Enviado con Tapatalk

Os ha cundido bien el fin de semana !!!

No te he respondido porque por ahora solo puedo conectarme con el móvil........y todos los enlaces interesantes que tengo guardados en favoritos,....... los tengo en el pc. Saludos Enviado con Tapatalk

Si. Ya estaba. Saludos. Enviado con Tapatalk

Va con rosca a derechas. Visto desde arriba se afloja girando a la derecha. Saludos. Enviado con Tapatalk

En ocasiones al manipular las barras de transmision se dañan los sensores- captadores de revolucion de rueda del ABS. Revisa,....... que esten bien conectadas las clemas, los sensores bien introducidos hasta el fondo en su alojamiento o que no se hayan pellizcado/aplastado los sensores. Saludos. Enviado con Tapatalk

Por los síntomas y el resultado del scan, miraría de sustituir el caudalimetro. Saludos. Enviado con Tapatalk

La alarma funciona bien pero el tema del capot parece que no influye para nada. Da igual que este abierto que cerrado...... Viendo que esta aclarada la función de ese sensor, mirare de revisar la clema y el cableado. Saludos y gracias[emoji106] Enviado con Tapatalk

Los intermitentes lucen, y la alarma se arma como siempre teniendo el capo abierto o cerrado. No se si a alarma que lleva es OEM.....o se puso a posteriori. Como lo puedo averiguar? Como dato, el pilar A lleva el boton que la desactiva. Un saludo y gracias por las respuestas.[emoji106] Enviado con Tapatalk

En eBay puedes encontrar a buen precio el útil especifico para extraer ese rodamiento. De la que pueda te pongo el enlace. Cuando dices cambiar poleas quieres decir,...... correas? Un saludo. Enviado con Tapatalk

Acabo de probarlo y no salta la alarma. [emoji17] Enviado con Tapatalk

Okkkkk. Probare a ver .[emoji106] Enviado con Tapatalk

Felicidades tzintze. Enviado con Tapatalk

Debajo del cierre del capot. La verdad que la foto no es muy ilustrativa......las prisas.....ya que estaba currando. S2 Enviado con Tapatalk

Sabéis que función tiene este conector? Parece que sea para avisar de capot abierto pero en mi caso no lo marca. Los que lleveis esa clema debajo del porta cerraduras......os marca capo abierto en el FIS? Un saludo Pd: Se trata del rest del 99 Enviado con Tapatalk

Enhorabuena por solucionar finalmente el desaguisado de climas referencia y cables. Yo no he podido echar una mano ya que el tema climatización mebpilla verde. Lo dicho, disfruta de ese aire fresco. Un saludo !!! Pd: Agradecer a los compañero que lo han dado todo para conseguir solucionar el problema. Sois unos cracks !!!!! Enviado con Tapatalk

El purgador se encuentra encima de la caja de cambio. Mirando por el vano motor hacia la caja, veras una boquilla muy parecida a la de los frenos y por ahí debes hacer el purgado. Saludos. Enviado con Tapatalk

No te se decir. Es la primera vez que lo oigo nombrar Enviado con Tapatalk

Lo que yo llego a entender es que el coche "tiene mas" patada en bajos pero que eso repercute negativamente en la duración de embrague y caja de cambio. Un saludo. Enviado con Tapatalk

No tu coche no lleva EGR. Saludos. Enviado con Tapatalk

Por no tener dos hilos con la misma tematica cierro este y seguimos en el otro hilo abierto donde se explica mejor los síntomas. Saludos. Enviado con Tapatalk

Buen corto.[emoji106][emoji106] Enviado con Tapatalk

Yo llevo en un coche y en el otro no. Y me da la sensación de que el que no lleva,........suena mas a maquinaria agrícola.[emoji56] Enviado con Tapatalk

Yo lo tengo montado de manera que al cerrar se cierran también las ventanas pero no tengo ni idea de cual es ya que esa acción me salió de casualidad. Lo ideal sería que haría como en el OEM con una pulsación corta cierra/abre puertas y dejándolo pulsado cierra o abre puertas y ventanas. El zumbador lo podras encontrar en eBay.com por el termino de búsqueda: Buzzer 12V 110 db S2 Enviado con Tapatalk