Carmelo

¿que tal Javi? .... gracias por tus comentarios. La verdad es que tengo que hacer una buena sesión de fotos, incluídas laterales, aunque ya hay alguna foto lateral por el hilo (antes del ensanchado), que recupero para que veas el efecto... lo que busqué simplemente fué una talonera que fuese plana en su parte inferior, para continuar con la línea también plana del frontal Pogea.... y encontré éstas del fabricante alemán Rieger (no hay mucho más de este estilo, la verdad, porqué busqué bastante). Yo lo veo bien.... lo que se me queda un pelín alta (dentro del conjunto) y para mi gusto, es esa trasera S3. Siempre dije que si llegase sólo tres centímetros más abajo quedaría mejor... Muy buen trabajo el tuyo en ese A6, y en el Patrol PD.: Tenías razón, los frenos R32 cada día me convencen más, ahora que ya los he probado un poco más a fondo tras el "rodaje" Saludos!

Patrick, el "Comfort Locking" cierra automáticament (a través del mando a distancia) las ventanillas y el techo solar cuando cierras el coche.... creo que el 8L no tiene esa función... ¿o me equivoco?. Lo que me suena que sí se puede hacer, si se configura, es que se cierren las ventanillas (el techo solar no) creo que 1 minuto después de cerrar el coche (por el típico despiste de cerrar el coche con la ventanilla bajada)... no lo sé, o lo he soñado? En cuanto a lo segundo no tengo constancia de que se comercialice algo específico para tal función, claro que con conocimiento y dinero todo se puede hacer...

Pues retomamos una vez más el hilo para hablar ahora del Coming Home + controlador de luces que voy a instalar para seguir completando las funciones del negrito.... es del fabricante Nikutronics, fabricante alemán de calidad especializado en el grupo VAG... aquí está su página y los productos de su catálogo: http://www.nikutronics.de/ Finalmente se van a instalar dos módulos, el "Light Controller S 45XP" y el "Auto Window Lock", que entre ambos tienen casi todas las funciones del catálogo. El "controlador de luces" (Light Controller S 45XP) incorpora las siguientes funciones: - Intelligence Coming and Leaving Home ... es el "Coming" más completo, se activa automáticamente a través de un sensor fotosensible que reconoce la oscuridad (entrada en garajes, túneles...), o con la apertura o cierre del vehículo a través del mando a distancia. Permite cualquier combinación de encendido en las luces tanto delanteras como traseras, según las preferencias del usuario: faros antiniebla, luz de cruce (halógena o xenon), luces de posición... durante un periodo ajustable de 20 a 60 segundos. - Day Running Light & Light Assistant ... que simula la función luz diurna en la luz de cruce (corta). Al ser "Light Day" sólo se enciende ésta, no las luces traseras, ni las del cuadro, que sí lo harán con su encendido habitual a través del mando de luces. - Xenon protect II... para proteger las lámparas y balastros en aquellos vehículos que llevamos xenon con la función "Light Day". Arrancarán automáticamente las lámparas a los dos segundos de encenderse el motor, no antes, para evitar las caídas de tensión que pueden afectar a la vida de lámparas y balastros. El S 45XP tiene muy buena pinta y además es de contenido tamaño... Por otro lado se instalará un segundo módulo "Auto Window Lock", que ofrece la función: - Comfort Locking ... que no es otra cosa que el cierre automático a distancia, a través del mando, tanto de las ventanillas como del techo solar. Del montaje, como no, se encargará de nuevo Alberto (A3POWER)... que me ha instalado ya las funciones calefactables y fotosensibles en los espejos, el bluetooht, los leds en el plafón, el Komfortblinker, y alguna cosa más, con un resultado 100% satisfactorio en cuanto a funcionamiento y por hacerme un trabajo fino y cuidadoso de verdad . El tio es una máquina, creo que en ningún concesionario harían un trabajo con tanto mimo... En la página tienéis su amplio catálogo y precios. Todos aptos para nuestros queridos culohuevos .....

Pues muy bien estos angel eyes , pero como dices, si te permite colocarles las bombillas de luz blanca mejoraría sin duda (no sé porque no vienen ya de serie, pero bueno....). A ver ese pintado en blancoooo!

Hola FJ_MORA_A3 Pues como bien comentan los aros los compré en Modas Padilla-Sport Car Tuning. Están en Villena (Alicante). Y aunque sé que algún forero tuvo algún algún problema con ellos, la verdad es que yo ya les he comprado dos juegos (para mi anterior y para mi actual culohuevo), y las dos veces sin el mínimo problema, y muy rápido el envío. Son los de aluminio con borde, los más bonitos y de mejor calidad sin duda (también he comprado algún juego de los otros y hay mucha diferencia). Rondan los 50 euros el juego, incluyendo los portes, y son los cuatro aros (no traen el recuadro del FIS, que yo pillé por otro lado). Teléfonos: 96 580 29 31 - 696 812 648 (Jose Padilla) Saludos!

¡Que chulo!...

Ostias, yo también... cojonudo! No se porqué me dá que va a durar poco

Por supuesto que habrá que dar la opción de un lugar para que el que quiera pernoctar tras la kdd pueda hacerlo... Será una de las cosas que habrá que organizar bien de verdad, tras la buena experiencia de la primera Nacional de abril, pero con cosas que se podrán mejorar... Hay una lista de cosas, en líneas generales, que habrá que ir preparando con calma pero que habrá que organizar al fin y al cabo.... a quien se le ocurran otras que las vaya incluyendo... - Alojamiento para aquellos que se animen a quedarse, o si se trata de una kdd de dos días (finde). - Restaurantes. - Dorsales, credenciales, normas... - Camisetas u otro recuerdo del evento. - Planing del día/días. - Rutómetro de la caravana. - Permisos a las autoridades pertinentes. - Invitación general a todos los culohueveros del país (muy importante, dar a conocer el evento). En fin, son muchas cosas, pero quedan 6 - 8 meses por delante para dejar todo más que atado porque... ESTA VA A SER LA KDD

Subimos el hilo después de tres meses.... que hay mucha gente últimamente por aquí que no está censada... Venga, anímense señores! :crying_anim:

Si, nos estamos haciendo viejos en ASI..... habrá que abrir un subforo tipo "Cuéntame" <_< :clap1: :clap1:

Pues será pOrque...

Tienes razón en tu comentario, taico... a veces es que se está muy habituado a ciertas cosas y rechazas otras por inercia... Pero lo que también es cierto, por lo menos para mí, es que si hubiesen fabricado estas ópticas "day light" con un diseño más parecido a las ópticas originales me gustarían más... por ejemplo que la tira de leds recorriese por su parte inferior la totalidad de la óptica y subiesen al final, después de los intermitentes (en vez de subir para arriba casi en medio de ella, antes de los intermitentes), especialmente al ir encendidas provocarían un efecto de vehículo más ancho... En la foto observaréis un poco lo que digo, como las luces diurnas de serie recorren prácticamente toda la óptica y suben al final... En un A5... En un A4... Es una simple apreciación mía....

gracias taico.... aunque estamos ya unos cuantos al quite .... para el restyling estoy seguro que saldrán en breve (no tiene sentido lo contrario)... y a ver si se animan otros fabricantes para darnos más opciones...

De auténtico manicomio.... que la encierren....

Me alegro cacleca que hayas dado con el problema.... y gracias por compartir la info con todos.... Saludos!

All Purpose Cleaner.... un limpiador universal que suele venir concentrado y que se diluye en agua (según fabricante). Es neutro y sirve para limpieza en general, desde plásticos, moquetas, tapizados... va muy bien para muchas cosas. Imprescindible.

Hola kofran, pues la verdad es que las RS4 es más fácil encontrarlas en 8x18" que en 8,5x18".... Yo lo primero que haría es conocer la procedencia de esas llantas (su fabricante) y saber si son originales o réplicas, y a continuación buscar una de similares características. Porque puede que a igual medida y diseño te encuentres diferencias significativas de peso entre ellas (por la aleación de materiales con la que esté fabricada), cosa que cuanto menos evitaría. Desmonta una rueda, y apúntate todo lo que tiene escrito en su cara interior... y hazle una foto y cuélgala. También sabrás que si tiene 10 agujeros (para compartir tornillería) sería una réplica. Quizás entre todos averiguemos su procedencia para que puedas entonces centrar tu búsqueda. Si son réplicas yo no lo dudaría y por lo que cuestan (poco más de 100 euros cada llanta) directamente compraría una nueva y me olvidaba (aunque aquí es más difícil dar con el mismo fabricante)... si es original es más fácil que sean todas del mismo fabricante o similar y por lo tanto a igual medida pesen lo mismo... Saludos! Edito para decir que vaya caradura los del taller, qué poca seriedad. Yo por lo menos los mareaba a base de bien, porque al final son los que te han hecho la chapuza... porque del seguro sí que habrán cobrado...

Alberto, un trabajo realmente fino te han hecho en la colocación de esas colas, si señor :clap1: :clap1: En cuanto a esa trasera la he visto en directo y la verdad es que es una preciosidad. Enhorabuena, no veas lo que te ha ganado el coche en general con estos últimos cambios Mañana nos vemos

Enhorabueba Esteban por esas modificaciones que vas haciendo, te está quedando el coche francamente bien :clap1: :clap1: :clap1: Los cambios son todos acertados... conocidos pero con los que siempre aciertas.... kit de xenon, aerotwins, aros de aluminio, intermitentes transparentes, pedaleras TT, iluminación de leds... por cierto, ¿sabes quién vende esos leds para la matrícula?.... si de verdad no se funden..... es lo que busco hace tiempo Saludos!

Oye Jose, las fotos muuuy guapas :drool: , y esta foto vacila un rato! :drool: <_< :clap1: ... aunque preferiría el vídeo de cuando llegáis, aparcáis, os subís al caza.... y salís volando PD.: ¿que llantas lleva tu hermano?... parecen las S4. Dile que le ponga el retro largo.... Un abrazo!

¿de que tamaño los separadores?.... pues estará claramente en función del desplazamiento de tu llanta. Para un resultado óptimo de ensanchamiento de ejes, es decir, que queden tus ruedas prácticamente a ras de aleta, sin llegar al límite total (con 1 cm. de margen para cuando va el coche cargado) metería 1,5 - 1,6 cm. delante, para una llanta de 7,5x17" con ET (desplazamiento) 32..... o para una llanta de 8x18" ET 35. Para una llanta con menos desplazamiento te quedarás un pelín corto con 15 mm., y ya deberías meter mínimo 20 mm. Detrás, con 15 mm. sería suficiente (con las llantas del desplazamiento que te puse arriba). Ten en cuenta que detrás no has ancheado aletas (yo llevo 20 mm. detrás con aletas ensanchadas, y quedan bastante afuera, con llanta 8x18" ET 35) De todas formas se comedido con este tema... yo pondría en cualquier caso 20 mm. como tope de medida

Sí, por fin ya se ha decidido un fabricante a comercializar unas ópticas de luz diurna para el 8L.... el tema es que de momento solo son para el modelo pre-restyling, y además creo que el diseño es mejorable... pero bueno, ya hay algo específico. Dectane además es una marca alemana de calidad. Creo que en muy poco saldrán para el restyling, por lo que pude hablar con un distribuidor de ellos aquí en España... a ver si se animan otros fabricantes y nos ofrecen otras alternativas...

... me he quedado de una pieza..... ¡¡¡PEDAZO APORTACIÓN, GRACIAS!!!

Pues enhorabuena OBEJO... las eletas S3 te han quedado muy bien.... y se nota muuucho como engorda el coche Y ya con el paragolpes S3 te ha quedado perfecto Ahora tendrás que meterle unos separadores a las ruedas.... y ya cuando puedas unas llantitas de 18" Saludos y que lo disfrutes

Precioso! .... y es que la trasera S3 con el color que mejor queda es con el blanco, la resalta más Xermy, enhorabuena por ese blanquito..... solo veo un detalle en ese culo que lo dejaría definitivo: el brazo VW golf + aerotwin... muy recomendable (y barato además). Saludos!