Finikito

Estamos suponiendo que tu coche es con traccion Quattro?? Si es asi no tendrás problemas, con las cadenas de tela te sobra, eso si te ves en el caso de ponerlas porque no te hará falta. Con lo que pesa tu coche y la tracción integral andas sobrado. Si no es traccion quattro en mi opinion: Cadenas normales --> Desfasadas y un completo engorro, en carretera, con las manos frias y nervioso una m**** autentica. Lo bueno el precio. Spiders--> Lo mejor pero el precio es desorbitado si no lo vas a usar mucho y con mucha nieve. Tela --> Rondan 800-100 euros, se degradan rápido cuando no hay nieve (debes quitarlas cuando las condiciones de la carretera mejoren), pero se ponen como un calcetin en la rueda y dan muy buen resultado. Para sacarte del apuro vale y sobra.

Sinceramente me parece una verguenza, vete fuera de la comunidad de Madrid y mira que precios te dan. Yo lo compre hace unos meses y disfruto de el desde Agosto de este año. El coche me dieron multitud de precios, y entre un concesionario y otro habia diferencias de hasta 1500 euros.

Yo tengo el 143 C.V diesel y sinceramente creo que es la opcion potencia/consumos mas equilibrada. Ahora bien si te gusta pisarle tirate por el 170 diesel o 180 gasolina. Pero vamos si viajas a 140 Km/h con el 143 C.V tienes de sobra te lo aseguro, alcanza esa velocidad sin pestañear.

Yo llevo los deportivos y te los recomiendo 100% ademas van con la regulacion lumbar electrica y la banqueta extraible .. que para viajes largos es comodisimo.

Es un gran dilema, no sabemos si puede hacerse usando el VAG-COM pero en principio parece que no es desconectable.

Hola, yo entiendo lo ocurrido y no por ello voy a crucificarlo. El ya sabe lo que ha hecho y el arrepentimiento es un gesto de inteligencia. Todos cometemos errores, solo espero que la proxima vez que te ocurra ( que será la proxima vez que te metas por la ronda ) con algun gil***ollas de turno , lo mejor es que pases de el. El A5 es un coche elegante, que simplemente con llevarlo a 100 Km/h por la ronda llama la atención. Desde mi punto de vista este tipo de coches llaman mas la atención llevándolo a unas velocidades legales que siendo un alonsito. Tienes la suerte de llevar un coche tan bonito que llama la atención simplemente por su presencia. Con este tipo de gente es mejor que pases. No es cuestión de dinero, motor, o prestaciones de un coche. A veces no nos damos cuenta de todo lo que hay detrás de un accidente de tráfico. Hace unos años perdimos a un familiar en un accidente de tráfico y no os podeis hacer a la idea lo mal que lo pasa la familia y el tiempo que puede costar "volver a empezar". Si es que alguna vez se puede volver a empezar claro esta..... Imaginate que tienes un accidente en ese momento, has valorado que hubiese podido pasar (daños a los demas , los que van contigo en el coche? daños a ti mismo, matarte con el coche?) piensa en los demas y la familia. Muchas veces en estos momentos no lo pensamos pero es lo que realmente tenemos que tener en cuenta. La multa y los 6 puntos si te llegan pues mala suerte, supongo que tenemos que pagar por nuestros actos. Te deseo que no llegue ya que el arrepentimiento es suficiente. Son malas fechas para sufrir un percance con el coche..hagamos una reflexion.. Ya nos irás contando. Saludos.

No te preocupes a mi tambien intentaro abrirme el coche que tenia antes del mismo modo. Para eso esta el seguro, una vez que lo tengas arreglado ya esta, ni caso.

Necesitarias cambiar los faros delanteros y ponerlos con Xenon, que son los faros que llevan los LED integrados. Lo que no se si existe alguna bombilla tipo LED que podrias poner sustituyendo por la diurna que llevas en tus faros. S2.

Pasar de 170 C.V (Gasolina) a un 136 C.V diesel vas a notar la diferencia a menos. Eso esta claro. Aunque tu bolsillo lo notará. Si tiras por el A4 opta por un poco más de potencia.

Nadie sabe nada del tema?

Hola Leonaro, de potencia lo veo perfecto. Se pone en 170 sin pestañear y puedes meterle aun mas. Para el uso que le doy al coche me sobra. La traccion quattro , ya sabes lo que pienso. Lo mejor que le puedes poner al coche;)

NO LLEVA VARILLA DE ACEITE..LLEVA UN SENSOR Y LO VES POR EL MMI!!! (ORDENADOR DE A BORDO) No te explicaron eso? entra en CAR-->SETUP Nivel de aceite. Abre y cierra el capot y vas a esa opcion asi se te actualizará. Recuerda que el coche debe estar en llano y a temperatura de servicio!.

Yo tengo el mismo que el tuyo (modelo,motor, color, quattro) con 4000 Km ahora mismo tambien es de agosto de 2009! Creo que lo cogimos con una semanita de diferencia.... De momento estoy encantado con el .. tiene un aplomo increible. Y lo que mas me gusta sin duda es el Quattro. Has notado el motor distinto (como mas suelto o mejor ) a partir de unos determinados KM? Gracias.

Buenos días, tengo una duda foreros, mi anterior coche era un A4 B5 del año 1995. Lo pregunto aqui porque sabreis ayudarme espero. Para hacer diagnosis con el VAG compre un cable que me costo en torno a los 20 euros. Posteriormente consegui el VAG-COM 311-2 creo recordar y lo utilice en mi B5 hasta que lo he cambiado por mi nuevo coche, el A4 B8. Entiendo que el programilla VAG 311 no m vale porque es uan versión demasiada antigua, y deberia usar alguna mas nueva. Tengo varias dudas. El cable me valdria y solo tendria que preocuparme de conseguir el VAG-COM en la versión adecuada? o empiezo a venderlo ya? Que versión es la mejor? He leido que la mas nueva es la 812.4 es la que debo utilizar, pero he visto otra versión que creo que tambien vale la 805... Existe alguna versión del programa en castellano? antes lo tenia en castellano para el B5...si no recuerdo mal. En caso de tener que comprar uno nuevo, cual me recomendais? (enlaces ebay o de donde sea). Como podria conseguir el software necesario ... (alguien me ayuda..)?? Gracias.

Spark muchisimo animo para tu papa y para los tuyos, espero que el tratamiento tenga sus frutos. Ya verás como se pone bien!! Si necesitas desahogarte aki nos tienes para hablar contigo. Un saludo tio!

En Norauto te lo venden tio! Yo lo he comprado ahi. En cuanto a si te vale, mientras cumpla la normativa deberia valerte, en 504, 507..

Conmigo podeis contar tambien

Eso es una foto real? o es una recreacion? Cuidado de lo que sale por la red. No obstante me gustan mas los del B8 son "mas finos" aunque seguro que tratándose de un A8 viendolos en la realidad seguro que son impresionantes.

Mejor para mi gusto mucho mejor asi. Lo unico los AROS pero eso ya es cuestión de gustos, ahora lo tienes mucho mas fino.

Efectivamente la primera es a los 30000KM o 2 años.. lo que antes ocurra. Te avisa el propio coche. No obstante depende de otros factores, tipo de conduccion etc.. y puede avisarte antes. De todos modos 15000Km se me hace demasiado poco para pedirte ya una revisión. A ver dice Inspeccion Inmediata, pero luego miro como va el aceite y me dice que aun me queda para 15000 kms... a nadie le ha pasado? Todavia no me ha pasado.Lo siento el no poder ayudarte.

LLevan cerradura los asientos abatibles?? Y por cierto, sabeis si incluye algo más al pedir la opción de asientos abatibles en el concesionario ( no a posteriori)?? Un saludo y gracias Si llevan cerradura.

Eso es un extra, yo lo llevo de serie por ser Quattro... pero en su dia valia 4 duros... esas cosas se ponen de fabrica ( a no ser que sea de stock el vehiculo) qu luego hacen falta.

Efectivamente la primera es a los 30000KM o 2 años.. lo que antes ocurra. Te avisa el propio coche. No obstante depende de otros factores, tipo de conduccion etc.. y puede avisarte antes. De todos modos 15000Km se me hace demasiado poco para pedirte ya una revisión.

Con todos mis respetos creo que el tema de las vibraciones no deberia haberte forzado a dar ese cambio tan radical ( en mi opinion a una gama inferior). Estándo el coche en garantia podrias haberles dado toda la caña del mundo, si me dices que te está dando problemas mecánicos es otra historia. Pero si ese no es el caso deberías haber ido mas lejos y darles la bara. En cualquier caso lo que importa es que tu estés contento. Suerte con tu nuevo coche, esperamos seguir viendote por aqui.

Yo realmente no lo tengo tan claro, concuerdo 100% en que es una enorme evolución en todo sentido con respecto al b7, pero en el apartado dinámico sigue estando ligeramente por detras de un Serie 3 y de un Clase C, especialmente del primero, algo lógico mientras no se decida audi a utilizar la propulsión. Un b8 quattro podría decirse que es "casi equivalente" a la competencia propulsión, pero los delantera claramente no. A mi me encanta el quattro por lo que eso no me supone un problema, pero mucha gente que no le interesa la tracción total, deja de comprar el b8 simplemente porque es delantera. Saludos Yo si no hubiese querido un Quattro me hubiese pasado a BMW o MB seguro, mas que nada porque la tracción delantera prefiero evitarla, pero me gustaba la idea del Quattro (porque ya habia tenido uno) y el sistema torsen solo me lo brindaba AUDI de las marcas que me gustaban (sinceramente desconozco si alguna otra marca monta torsen, no haldex). Sistemas como el XDrive de BMW no me acaban de convencer por eso tire por AUDI.