Finikito

Esa frase esta mal escrita queria decir, que nunca he negado que sea un buen coche, de todos modos desde el inicio del post lo he admitido, mas arriba en mis comentarios podras leer: "En primer lugar esto es un foro, he opinado y no he faltado el respeto a nadie, te he dado la razon con que el A1 es un buen coche (porque lo es) y he opinado conforme a la situación que se presenta al inicio de este post." Visto la que se ha armado, no voy a levantar ningún revuelo mas, a disfrutar de los A1 con salud.

Yo recomendaria un Quattro siempre, en cualquier circustancia. Cuando mas se nota es en agua o nieve, pero en seco tambien te puede salvar el culo. El coche es mas seguro, lo mires por donde lo mires.

Yo en tu lugar no me comeria demasiado la cabeza. Con 60000 Km ese coche ha pasado dos revisiones, la de los 30000Km y la de los 60000 Km.. y la de los 30000 realmente solo te cambian el aceite, ya que el coche es prácticamente nuevo. Asegurate de que el coche esta bien, que el aceite lo tienes cambiado ( que parece que si) junto con los filtros. El resto nunca lo sabras, ya se ocupan ellos de hacerlo demasiado bien...como para que te enteres de algo. Seguramente ha pasado la revisión de los 30000Km.. ya que si no.. con 60000 Km el motor hubiese dicho vale. No le des vueltas y disfruta del coche porque te meterás en fregaos de los que es muy dificil q saques algo. Si te peta algo pues tienes la garantia. En cualquier caso aprende para la proxima vez a pedir la documentación del vehiculo y verificarla antes de firmar nada... de estas cosas se aprende para la proxima. Lo que si te recomendaria es que no te fies NUNCA de concesionarios oficiales...son iguales en todos los sitios.

Si, yo creo que iba mas rapido de lo que permitia en ese momento, no mucho pero lo suficiente. En cualquier caso el susto me hizo aprender.

Yo creo que hoy en dia todas las plataformas mas o menos se renuevan cada 6 años. En cualquier caso no se si te refieres a cambio de caja o restyling como tal. Para le caso del A4, lo mas proximo será un restyling, el año no lo se pero supongo que muy parecido al A5, entre este año y el que viene. Comprate el coche cuando lo necesitas, y te guste no vayas pensando en lo que pasara en los proximos 3 años porque nunca compraras coche....siempre están cambiando.

Yo creo que hoy en dia todas las plataformas mas o menos se renuevan cada 6 años. En cualquier caso no se si te refieres a cambio de caja o restyling como tal. Para le caso del A4, lo mas proximo será un restyling, el año no lo se pero supongo que muy parecido al A5, entre este año y el que viene. Comprate el coche cuando lo necesitas, y te guste no vayas pensando en lo que pasara en los proximos 3 años porque nunca compraras coche....siempre están cambiando.

Mira candle.. No hablamos el mismo idioma visto lo visto. No pienso perder mas tiempo contigo,porque no estoy tan aburrido, y porque veo que me va a costar bastante tiempo que lo entiendas... Con la respuesta anterior que te he dado es mas que entendible. Lo demas es repetirme para explicarte lo mismo. Disfruta del foro y un saludo.

Mira, realmente no se que quieres decir con que dejo clara constancia de lo que busco en este foro.Ni siquiera si lo estas diciendo a buenas o a malas...pero te responderé con educación y de manera directa porque no me gusta andarme con medias tintas... En primer lugar esto es un foro, he opinado y no he faltado el respeto a nadie, te he dado la razon con que el A1 es un buen coche (porque lo es) y he opinado conforme a la situación que se presenta al inicio de este post. Si no te gusta que la gente opine del A1 sencillamente no plantees nada para dar lugar a ello. Lo unico que te he dicho es como veo yo el A1, el concepto de coche que el A1 representa para mi y he argumentado mis motivos. Por cierto te dire que llevo aqui mas de 3 años y no soy conocido en el foro por ser un alborotador ni nada parecido.. con el tiempo que llevas registrado y teniendo un A4 B8 podrias darte una vuelta por el foro del A4 B8 o por el A4 B5 por si encuentras post mios revolucionarios...tu comentario resulta ofensivo..por muy educado que pretendas mostrarte en este foro. Tambien te dire que me paseo por todos los subforos tanto por el A1, como por el resto de segmentos, me gusta la marca y hablo con mucha gente de los coches de los 4 aros en general. Siempre he ayudado a la gente con dudas ya que un foro es para ayudar cuando se puede tanto con problemas mecanicos como electricos en diversos posts. No voy buscando las cosquillas a nadie porque ni tengo tiempo, ni soy tan amargado y triste como para eso, en cualquier caso lo que opines de mi .. me da bastante igual, y si te lo has tomado como un ataque, siento que seas tan sensible porque no ha sido asi en ningun momento... Con la respuesta que me has dado, no merecerias ni una contestación por mi parte ya que normalmente ignoro a gente que me da una contestación como la tuya. En este caso me ha parecido bastante absurda y por ello he decidido perder un minutito en contestarte. No obstante como no todos somos iguales te deseo lo mejor , y te respondo igualmente con educación y un saludo.

Como compacto no dudo que sea el mejor. Espero que lo disfrutes con salud, nunca he negado que sea un mal coche.

Focus RS por lo que te digo, creo que ronda los 32000 eurazos en eso te doy la razon..pero... ¿ni un golf R? permiteme discrepar pero yo pagaria mucho antes lo que vale un Golf R que lo que vale un Audi A1 full equipe. Es mas coche y en acabados yo cre que un Golf R es un cochazo en toda regla y hablando de esos precios bestiales (tanto por lo que vale un A1 como por lo que vale el Golf R), por no hablar del motor del golf (mismo que el S3) y acabados que no tienen mucho que envidiar a un Audi. El golf R esta justo por debajo al R32, por lo que en equipamiento y acabados es de lo mejor. Yo tengo un A4 B8 Quattro y para nada vuelvo la cabeza al ver un A1... me parece un coche bonito pero no me lo compraria por lo que cuesta.... salvo como coche de batalla, y en ese caso muy probablemente compraria antes un golf o un polo.. Ahora si teneis dinero, os gusta y lo pagais , perfecto. Para gustos los colores

Te has planteado otras opciones ¿Como llevas la bateria? ¿Filtros de aire al dia? ¿Los sensores de temperatura?

Yo he probado el A1. Si te montas en un Ibiza y lo comparas con un A1 no tiene nada que ver, ni en calidad, sonoridad ni rendimiento, pero tampoco la diferencia de precio. El A1 no deja de ser un coche del tamaño de un Ibiza, y por muy full equipe que venga o con muchos extras que venga yo no pago mas de 25000 euros ni de coña.. ¿calidad de acabados? si claro pero nada que no te ofrezca un coche de un segmento superior, bien equipado y por menos dinero, y estamos hablando de marcas premium como un A4, A5 o VW Passat (que por cierto ahora esta el nuevo). Por muy exclusivo que sea yo me cogo un A4 con mi tracción Quattro mis 170 C.V y nos vemos un dia que llueva por la carretera con curvas y con el viento de lado..... el A1 no deja de ser un tracción delantera por muchas ayudas electronicas que lleve. Y SI me costará el mismo dinero .. Y no nos olvidemos de que es un coche pequeño, bonito, agil, pero PEQUEÑO, y del segmento mas pequeño de Audi. Si realmente quieres algo exclusivo, pues quizas un Golf R, S3 o porque no mencionarlo el Focus RS de 300 C.V que eso si que es exclusivo y no veras muchos... y ya te digo que ese coche se pilota, no se conduce, si lo que realmente buscas es un coche que te de sensaciónes el focus ahora mismo es de lo mejorcito. Una cosa es que Audi te venda un coche como exclusivo, otra cosa que realmente lo merezca. P.D La calidad en un coche de 38000 euros se presupone, y mas cuando es un A1. No espero la calidad de un ibiza, pero el sobreprecio tambien les obliga a ello.

Este verano yo estuve en Monza viendo la F1, y sinceramente el ambientazo en el circuito fue bestial. Gano Alonso en su primer año con Ferrari y la verdad fue toda una experiencia. Tengo muchisimas ganas de que empieze, de que se vean los nuevos coches y ver que resultados dan los primeros test sobre la pista, que es donde realmente vamos a ver en que lugar se encuentra cada uno. Red Bull yo creo que este año lo va a tener mas dificil, ferrari creo que va aprendiendo y este año a nivel tecnologico pego un buen salto a mitad de temporada.. donde por un momento el ferrari parecia un coche de 2º categoria. Yo creo que saben donde estaba su carencia respecto al redbull en 2010.. y saben como mejorar. Alonso es un piloto de un altisimo nivel. Mcclaren tambien va a tener un autentico avión, y si no tiempo al tiempo, Hamilton dara que hablar, un excepcional piloto sin duda. Me gustaría ver a pilotos como Alguersuari con un coche mas competitivo, para ver su potencial real, pero todavia es joven tiempo al tiempo. Massa fuera? Massa es lento y no veais como se lo gritaban en la grada de Ascari en Monza los italianos.... pero ahora mismo creo que a Ferrari no le conviene tener dos gallos en el mismo corrarl, y cuando Massa esta centrado es regular, el problema es que le cuesta centrarse. Hamilton es sinonimo de odio para los italianos, cuando se quedo fuera en monza la grada fue un autentico espectáculo.

Señores ¿38000 euros por un A1? ¿Nos hemos vuelto locos o q? Desde mi punto de vista es un insulto al comprador ofertar un coche de ese segmento a ese precio. Por muy Full equipe que venga no tiene nada que ver con un coche de un segmento superior, ni en espacio, ni en confort de marcha, la exclusividad desde mi punto de vista deja de compensar cuando la exclusividad se paga a 38000 mil euros. Yo creo que si pagas ese precio por un A1 te arrepentiras. No pagaria mas de 25000 euros por un A1, y ya me parece un precio mas que caro, teniendo en cuenta que el Passat casi lo tienes a ese precio. Si te hace mucha ilusión un coche exclusivo mirate un S3.. o el que comentas un Golf R.. pero bueno 42000 eurazos por un Golf R tampoco los pagaria teniendo por ese precio un A5 bastante majo. Como han dicho ya, el A1 es un coche para cogerlo con el equipamiento básico y algun extra, y tenerlo de coche de batalla para el día a día, como coche de trabajo. Pero bueno que cada uno haga lo que quiere con su dinero.

No digo que vaya a dar averias, digo que para que un coche no de averias, debe estar bien mantenido. Con los años y sin conocer el uso de un coche de este tipo, puede tener buen trato o no...solo comento que el simple mantenimiento de un coche de este tipo, es bastante mas elevado que un coche normal. Y eso que no te salga alguna averia gorda.. Cada cual que haga lo que quiera con su dinero.

Lo peor es el mantenimiento que te dará ese coche a partir de ahora. En mi opinión 222000Km para un coche de ese calibre, son pocos, puede andar muchos mas, acosta de un mantenimiento a conciencia, pero las averias que te puede dar son caras e imprevisibles. En general el coche es una maravilla pero yo no lo compraria por lo que te digo..piensa en el uso y la utilidad real que le vas a dar..son coches que ademas tienen muy mala reventa.

Yo creo que el coche que tienes esta mas que bien. Salvo las vibraciones que sinceramente espero que te lo solucionen, para tener 81000km de uso el coche por lo que he leído tampoco te ha dado muchas historias. En general salió bueno, la vibración puede ser tema de suspensión, neumáticos o un equilibrado inadecuado. En relacion al cambio de coche es lo que te han dicho, siempre queremos lo que no tenemos. Si tuvieses un gasolina estarías buscando un diésel y quejandote de consumos altos. Date una vuelta por el foro A5 y veras como hay algún post a la inversa. Tienes un coche que es la envidia de muchos, disfruta de el e intenta que te solucionen ese problema de las vibraciones. Un saludo!

No se si te planteas el 3.2 Quattro ,pero ese con sus 265 C.V creo que anda mas que de sobra para lo que buscas. Yo en tu lugar buscaria un S o un RS si te sobra la pasta... por como hablas los tiros van mas por ahi.. aunque la plafatorma sea la de un B7 por ejemplo. Tambien BMW tiene cosillas que podrian interesarte, algun Serie 6 3.0 inyección que rondan los 300 C.V... o un M3 de segunda mano.... la plataforma pues en función de tu bolsillo claro esta. En Audi si pillas un 4.2 V8 creo que cumplirá tus espectativas. Ahora bien, no se si has cambiado de trabajo o ahora andas menos con el coche, pero un S4, Porche Cayman o similar son coches que consumen mucho mucho mas que el que tienes ahora, a lo mejor luego te arrepientes. Yo desde luego si hago casi 40000/año como tu... no me planteo tener una maquina asi a no ser que la tenga como segundo coche en el garage, porque es la ruina tanto en averias, consumo, desgaste.

Lo que aumenta el consumo es el tamaño del neumatico, si aumentas el tamaño de la llanta pero no aumentas el tamaño del neumatico (o lo aumentas poco), me refiero a anchura, pues las prestaciónes del coche (aceleración /consumo) no se verán muy afectadas. Es lo que debes tener en cuenta. Ahora bien, una llanta de 19 la veo grande para un A4, creo que 18 es la medida que mejor le puede ir a un A4, si buscas estética y prestaciónes, piensa tambien en el cambio de neumáticos, a mas llanta el neumático es mas dificil de encontrar y su precio se incrementa considerablemente. Yo en tu lugar buscaria una de 18, tambien las voy a cambiar en breve y desde luego con una de 18 creo que es mas que suficiente, no se que suspensión llevas pero si llevas la de serie, planteate una bajada con la suspensión deportiva, para que las llantas queden como deben quedar. Asesorate bien para que las llantas no te rocen en los pasos de rueda, si te pasas de llanta puedes tener problemas.

Ya son 3 años los que llevo por este foro, queria felicitar a todo el foro A4 la navidad, espero que tengais unas felices fiestas con todos vuestros seres queridos. Os paso una peculiar felicitación, ir haciendo "click" en los renos. http://www.icq.com/img/friendship/static/card_7944_rs.swf P.D Los que cogemos coche hoy tener mas cuidado y prudencia que nunca, en casa nos esperan. Llegar un poco mas tarde es mejor que no llegar.

Hola compañero bienvenido a la familia del foro.

Te recomiendo que hagas la configuración de tu coche y calcules el precio que te sale, luego calcula la diferencia que te han dado a ti respecto al configurador de la página y podrás calcular el tanto por ciento de descuento que te han hecho. Por compras de foreros entre los que me incluyo se considera buen descuento un 10 %.

Buenas, el 3.0 TDI no se como va pero por lo que he podido leer es una maravilla. Yo tengo un 2.0 TDI Quattro de 143 C.V y la verdad va de lujo, sobre todo te recomiendo la tracción integral. La diferencia entre ambos motores pues es notable.. creo que el 3.0 TDI ronda los 240 C.V y es un 6 cilindros frente a los 4 cilindros del 2.0 TDI. El mio ronda los 5.5 / 6 litros a 130 km/h, para que te hagas una idea con un deposito hago casi 1000 Km. El 3.0 TDI supongo que sera mas tragon a cambio de tener mas potencia. Valora la opcion motor y extras...yo prefiero un coche por ejemplo 2.0 TDI de 170 C.V con mas extras .. en cualquier caso los dos andan de manera solvente.

La altura de la de serie no te la se decir, mira la especificaciones dle coche.. pero la Sline es -3mm mas baja respecto a la de serie y la deportiva -2mm La Sline es mas dura que la deportiva, que ese el balance perfecto entre deportividad y confort. Los Quattro vienen con la deportiva y asientos abatibles de serie. La Sline con el paquete Sline exterior.

La altura de la de serie no te la se decir, mira la especificaciones dle coche.. pero la Sline es -3mm mas baja respecto a la de serie y la deportiva -2mm La Sline es mas dura que la deportiva, que ese el balance perfecto entre deportividad y confort. Los Quattro vienen con la deportiva y asientos abatibles de serie. La Sline con el paquete Sline exterior.