mahnu75

Una stage 1 es sólo tocar la electrónica. Y cuentas que si admisión y demás. Y con solo eléctronica ningún prepador te lo sube tanto. A no ser que suba tanto la presión del turbo que dure 1 telediario y aún asi lo dudo.

Ni de coña con una stage 1 te llega a 160cv.

Hola, lo suyo sería que volvieras al conce y te lo solucionen ellos por lo que comentas no?

Gracias por vuestras contestaciones. Un saludo!

Hola a todos! A ver, si alguien que sepa de mecánica puede sacarme de una duda. Hace una semana fui a pasar revisión y al paso dejarles constancia que días atrás al bajar un puerto muy prolongado la aguja de la temperatura bajo hasta tal punto que la veía prácticamente tumbada. Vamos lo mismo que la vemos cuando arrancas el coche en frio. Y siendo cuadriculados diría que le faltaba medio mm para llegar a 0. La respuesta del taller oficial: -Aguja baja porque abre la válvula que refrigera la caja cambios. Ósea que pensando que seria el termostato que está abierto va y me dicen esto. Decir que es manual con lo cual... no se... Coche: a4 tdi 150 manual... Esto es cierto señores? porque si fuera automático bueno pero manual... y refrigerar sin carga de acelerador? no lo se, lo veo algo absurdo desde la ignorancia. Un saludo a todos. P.d: en garantía oficial que expira en un mes.

Perdón, me equivoqué en el año... 2014

- Mahnu75 - A4 B8 tdi 150 - 2015 vaya lio...

Me uno a la lista.... TDI 150, CJC, mayo del 2014, euro5

Hola, Tienes que activarlos mediante el vagcom. Y para que funcione tienes que dejar la rueda de los retrovisores en posición central. Eso mismo me pasó a mi al principio... me daba tensión pero no calentaba...

En el mío no te puedo asegurar porque no le ha tocado tanto calor. Pero lo que no me gusta es que suena demasiado el aire por las salidas sobre todo en modo auto, llega casi hasta ser algo molesto.... a vosotros como va de decibelios? jeej

el día de la recogida para casa...

Gracias! Les daré una oportunidad mas.. y lo del starstop me parece que de momento solo es posible para motores gasolina.

Bueno tal y como reza el post, me dejo a conocer por este subforo para presentar mi nueva adquisición. No lo hice antes por falta de tiempo ( familia y trabajo) solo me daba tiempo para leer y es que os sigo desde la sombra más de un año jeje. Y, pensándolo pensé, bueno espero a que cumpla su primer año de vida por variar... y así tener más guión... Anteriormente estaba más por el foro del A3 8p pero nada activo. Bueno al grano. Por aumento de familia y de excusa también :fisch:cambié el A3 por un A4 Avant. Yo, como no quiero esperar y justo coincidía que si lo pedía a fábrica me venia ya con lo de Clean Diesel... y lo siento pero, no entro por el aro el tener que andar pendiente de rellenar nada y luego como se comenta si se queda sin ello el coche éste no te arranca... en fin! Me puse a la búsqueda y resulta que en Asturias, León, Palencia y Valladolid no tenían. Al final lo encontré en Zamora y sólo llevaba con ellos 14 días. Allí estaba un sencillo A4 tdi 150 sline edition con 2 extras que no entraban en la promoción y que para mí mejora el coche en vistosidad y utilidad: - Barras de techo cromadas - Cortinas traseras Resumiendo que vaya tocho... jeje Al cabo de 1 año y casi 13.000 km - Las ruedas unas Bridgstone potenza casi para cambiar juego delantero gastadas al 90% como mucho para llegar a los 15.000km - Me he quejado que el coche no frena bien, es como si hubieran montado un equipo de frenos para un coche con 500kg menos. - En maniobras si clavo el freno, el coche al hundir el morro suena como a cama vieja y no siempre ( gracias a esto me van a cambiar las pastillas de frenos delanteros) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------pendiente. - El star-stop, se activa ( para motor) sin estar completamente parado el coche y exactamente a los 2 km/h.------- no saben; no sale fallo; pendiente. - Volante girado mínimamente pero se nota a derecha ---------- -------------------------------------------------------------------no lo han podido centrar ( esto no queda así vamos!) - Consumos para mi gusto algo elevados, me consume exactamente 1 litro más que el A3 tdi 140cv. Marca una media desde que lo saqué de 6.8 l/100 (normalmente lleno tanque y siempre me marca una autonomía de 880km) <_< Espero que dentro de 10.000km baje la media... - Consumo de aceite nulo :clap1: - Me encanta lo bien que se maniobra este coche para lo grande que es. - La suspensión me parece muy cómoda y correcta, quizás un pelín mas dura para evitar balanceo pero no hay queja. - Las luces, fatal... fui corriendo a la casa para subirlas de altura. Inconducible por tramos sin alumbrado público a velocidades legales, y si eran sinuosos ni os cuento ( o ibas con las largas o en plan abuelete) Actualmente las tengo al máximo de altas sin deslumbrar al prójimo. ( pero no me acaban de convencer ) y siempre que me lo permite uso las largas... PD: la vista me funciona perfectamente y por mis manos pasaron ya pasan unos cuanto coches jeje. - Las puertas... para cerrar tanto las traseras como las delanteras uso mas fuerza que en otros coches y a veces si quedo corto tengo que volver a cerrar, no es en plan portazo pero bueno... - Las marchas perfectas como en mi ex A3 entran muy bien y con suavidad. - El motor bueno... tengo que activar con el cable el modo sport? a ver como se comporta pero va para repro cuando acabe la garantía. - Y para no variar no trae en el cuadro testigo luz de cruce! - Conexión móvil-coche muy buena. Bueno todo esto es lo que va ocurriendo, aparte de algunas cosas coche puedo decir que estoy contento con el coche. Se va muy cómodo, seguro y es muy chulo. Tiene cosas que me gustan y otras no tanto pero como todo en la vida no? Estos son las mods de momento que tiene: .Matrículas acrílicas .Espejos retrovisores térmicos .Leds en maletero y en las 4 puertas .Test de agujas .Tª de aceite Un saludo a todos! y perdón por el tocho jeje!

Cuando compras el coche te regalan una sd de 8gb....

adelante

Pues yo estoy todavia mas en desacuerdo sobre tu opinion, solo te comentare que tengo un motor HDI de 110cv (common rail) a punto de llegar a los 180.000 kms y se encuentra perfecto. Le habre puesto durante estos 10 años 4 o 5 botes de aceite moto ( el tubito pequeño) y siempre con el deposito lleno. Hace años tambien salian comentarios como el tuyo que si bla bla era malo porque esto y por lo otro.... total hablar por hablar como estas haciendo ahora.

Software de la chapaleta?? que software ni leñes.. hace 2 meses la compre en una casa de recambios y original , y en un rato estaba ya puesta y despues a pas el vag para borrar el fallo. De todas maneras no se pq te han tenidoq desmontarlo pq con el vag hay 2 tipos de errores uno es fallo intermitente y el otro malfunction.

Aparte del famoso piñon tambien lo que se estropea y asi fue en mi caso, el motor electrico que lleva integrado y que este es el que mueve la chapaleta.

Ya va siendo muy común en este coche muchas cosas "premium" ... yo le quitaria los 4 aros y le pondria no se.. dacia tal vez?

Pos nada... lo preguntaba mas que nada pq como lo lleva mi cuñado en un ambition pense que podria existir la opcion de activarlo. Como de hecho cuando le da el sol de lleno al cuadro, este incorpora el dibujito de la antena del reloj. Y sobre el termometro idem?? Al llevar el clima tendra que saber los grados de fuera no? Gracias,

Es el de la hora, que lo unico que se diferencia es que no hace falta ponerle la hora manualmente en los casos que desconectamos la bateria... cambios de horario como hace unos dias... el solo se pone en hora automaticamente.