NANDOS

Buenas, te he mandado un privado con unos enlaces para que bajes las copias de seguridad del CD que buscas y de paso las actualizaciones del MMI. En los foros se explica como actualizar. Lo del 3D, como te pongo en el privado no merece la pena, ya que no se llegan a ver como en el nuevo en 3G, y pierdes el nombre de las calles. Si no recuerdo mal, para que aparezcan tienes que actualizar el MMI a la última versión. Un saludo. Serias tan amable de enviarme a mi tambien esos links? Un saludo Buenas DAVIDMARES, te intento mandar los enlaces y no me deja, sale el mensaje: El miembro DavidMares no puede recibir más mensajes. Creo que tienes la bandeja llena y debes borrar alguno, si no es así ponte en contacto con el administrador.

Lolailol, para ver el 3D tienes que pulsar la tecla del navegador y luego la tecla setup (quedan las dos encendidas). A continuación en el menu que te sale vas a la opción de ZONA DE REPRODUCCIÓN y nada más que lo pulses te sale otro menu con las opciones: DESTINO, SITUACIÓN, GENERAL, 3D. Si no te sale es porque tienes que actualizar el MMI. Luego para ver el CD con el manual del MMI, tienes que meterlo en el cargador, pulsar la tecla de CAR, y seguidamente darle al botón que corresponde con la esquina superior derecha de la pantalla (junto al botón gordo del MMI), la que pone DOCUMENT, esperas a que carge y brujuleas por los menus que te salen. Un saludo.

Buenas, te he mandado un privado con unos enlaces para que bajes las copias de seguridad del CD que buscas y de paso las actualizaciones del MMI. En los foros se explica como actualizar. Lo del 3D, como te pongo en el privado no merece la pena, ya que no se llegan a ver como en el nuevo en 3G, y pierdes el nombre de las calles. Si no recuerdo mal, para que aparezcan tienes que actualizar el MMI a la última versión. Un saludo.

Buenas, el mio de 09/2008, si sale. Berlina.

Buenas, creo que no me he explicado bien, cuando me refiero hacia afuera, me refiero hacia dentro del coche. Eso es, las flechas apuntando hacía los asientos como has dicho. Mirando el filtro por la parte de arriba lees todo sin tener que darle la vuelta. Un saludo.

Buenas, realizadas las copias, abre, cierra y entra en el contacto pero no arranca por la codificación. En mister mind me han mirado el chip y es de 8, cuando la llave original lo lleva de 32. No se a que se refiere, pero la del A6 de mi hermano del año 1998, modelo anterior, lleva chip de 8. Es lo de menos, para lo que las quiero me sobra. Un saludo.

Gracias, para esto soy muy zoquete. El coche tiene cargador en el maletero, por lo que supongo que se puede poner tambien

Buenas, por si os interesa, del lugar donde compré las llaves de plástico www.onlyda.com, deciros que hoy he recibido las llaves y todo perfecto, me han tardado dos semanas, tal y como me dijeron, de dos a tres. Las llaves son iguales a las del conce, traen una pegatina para tapar el logo de audi, para que no se vea por escaner en la aduana y ya solo me queda primero hacer copia, buscare un sitio, y luego codificar, esto no tengo tanta prisa. Os iré contando. Un saludo

Buenas, el aparato de la foto SYMPHONY, se puede poner en un A6 del 99, que lleva concert, sustituir una por otra, sin tener que hacer nada más?. Me refiero a cableado, etc. Son compatibles las conexiones traseras?. Un saludo

esa es la posicion buena del filtro? porque yo e estado ahora mismo cambiando los filtros(gracias a tu brico ).......que estaban echos una autentica m**** , pero los tenia justo al reves, la espumita esa negra en el lado del asiento me explico? y tenian una flechita indicando air flow k esa tendra que indicar hacia dentro no?? Buenas, yo cuando los cambie y los quité originales, las flechas que están a cada lado de AIR FLOW, apuntaban hacía afuera. Según lo sacas miras la parte superior del filtro y las flechas apuntan hacía afuera. También lees perfectamente los códigos y números así como lo de AIR FLOW que lleva impresos sin tener que girar el filtro.

Buenas, por si os sirve de algo, yo cuando compré mi vehículo en Alemania venía de origen aceite Castrol, pero según me dijeron y me recomendaron, era mucho mejor el aceite de la marca FUCHS. Según algún mecanico, tanto Audi, como Mercedes y BMW, venían de origen con éste, cambiando a Castrol por conveniós de marca. El que digo yo, hasta hace pocos años solamente se comercializaba a las casas en bidones industriales, lo que es a España, pero ahora ya se puede adquirir tanto en tiendas como internet. Yo los dos últimos cambios para 30.000 km. y filtro DPF, le he hechado el FUCHS TITAN GT1 PRO C-3, con sus especificaciones. También os comento que el cambio multitronic que tengo, lleva aceite de la misma marca, ya que según me dijo el del taller que me lo hizo, con el que tengo una buena amistad, era el de origen. La marca que os digo hace uno especifico para mercedes con cambio automático. Yo por el útlmo cambio de mi vehículo incluido filtro, he pagado 150 euros en un taller de Ponferrada (León), usando el aceite que os digo. Por si os interesa, el taller se llama Coponorautos. Os pongo una foto de la garrafa de 4 litros, el del taller para mi coche lo hizo con dos.

Buenas Formula 11, a mi no me dejo tampoco registrarme, tenía problemas sobre todo al poner la traducción al español, por lo mande un correo electrónico con lo quería. Me contestaron al día siguiente, teniendo en cuenta horario. Les envié otro con los datos de recepción después de hacerles el ingreso por paypal y sin problemas. Estoy esperando porque tardan sobre 3 semanas. En cuanto a la llave, si la quieres solamente para abrir no tienes que codificarla, si quieres para arrancar tiene que ser una de las que llevan chip, salen por 4 euros y pasar por la casa o taller que tenga máquina para codificar. El precio en la casa es abusivo. Yo el uso que le voy a dar es para ir a la playa, piscina, etc., no tienes que estar pendiente de que te roban la llave. También para llevarla en la cartera porque donde trabajo suelo dejarla puesta en el coche, y a más de uno con volkswagen se les ha cerrado el coche con ella puesta, pero estó último es lo de menos, lo principal es para la piscina (dejo la buena escondida dentro, salgo, abro y a funcionar). Tambien porque muchas veces estoy en la cochera y tengo que coger algo del maletero y por no subir a casa, solucionado. Tengo otro coche y muchas veces corparto llaves de curro, mandos, etc. y me fastidia andar por ahí con un coche y las llaves del otro en el bolso.

Enviados por MP, en los foros no se pueden poner enlaces

Metete en esta página, es el ETKA ONLINE, luego le das al botón que pone CarProg2, le vas metiendo tus opciones de marca, modelo, año, etc. http://ifinterface.c...e3.php?langid=2 Un saludo y espero que sea de tu ayuda y creo que ya te puse el enlace en otra consulta.

Mira éste otro, hay un compi que lo manda a Meningar y queda contento http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/300980-fis-display-a6-s6-1999/

Mira éste otro, hay un compi que lo manda a Meningar y queda contento http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/300980-fis-display-a6-s6-1999/

Buenas, de esto ya se ha hablado mucho, mira en la sección de bricos, hay gente que lo ha cambiado. Tambien mira este enlace, http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284792-cuadro-de-audi/ ahí se dan varias soluciones, incluida una mía que usamos para el de mi hermano, fue repararlo enviándolo a http://www.tecnoautronica.com/novedades/displays-cuadros-audi.html

Buenas, de esto ya se ha hablado mucho, mira en la sección de bricos, hay gente que lo ha cambiado. Tambien mira este enlace, http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284792-cuadro-de-audi/ ahí se dan varias soluciones, incluida una mía que usamos para el de mi hermano, fue repararlo enviándolo a http://www.tecnoautronica.com/novedades/displays-cuadros-audi.html

Buenas, miralo bien ya que el A6 de mi hermano, pensábamos que eran pérdidas de aceite y al final resultó que por el retorno de los latiguillos de gasoil resudaba (los que son como de trapo y van donde los inyectores), y al caer para abajo manchaba todo el motor, limpieba y parecían fugas de aceite. Cambiamos los latiguillos y problema resuelto. Te puede hacer pensar que son las entradas de los inyectores porque se acumula ahí un poco de gasoil. Si tuvieras perdidas de aceite te bajaría el nivel más de lo normal. Nosotros hasta que dimos con ello nos volvieron locos en algún taller y cambiamos piezas que luego no hizo falta, retenes, etc. Comprueba que el aceite que deja en el suelo lo es al 100 %, ya que si lo ves más líquido y algo transparente, no descartes lo que te digo. Es un mal que también tienen esos motores. Un saludo.

Metete en esta página, es el ETKA ONLINE, luego le das al botón que pone CarProg2, le vas metiendo tus opciones de marca, modelo, año, etc., y cuando se te abra una pantalla con los componentes del motor, dirección, etc., lo tienes en el Grupo 2, sistemas de carburantes, Sistema de escapes. Luego le das dos toques al lado derecho de los componentes que te salga y se abra otra ventana con el dibujo de la pieza. http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=2 Un saludo y espero que sea de tu ayuda

Buenas, por si os sirve de algo yo he pillado las de plástico en esta página: www.onlyda.com Tambien tienen las originales a buen precio. Un saludo

Te mando donde van los tornillos, no hay que quitar todos, ya que varios son para desmontar la defensa, pero te haces una idea. Son todos menos los cinco que van en la parte delantera y estás con el número 1. Los otros numerados con el número uno, son los que te comento que van en el paso rueda de cada lado. Un saludo. parachoques 6.pdf

Otra más sacando el aceite, estaba bastante caliente y salía a chorro. Por cierto, lo de los tornillos del paso rueda son dos a cada lado.

Buenas, el cubre carter tienes que quitar varios tornillos, incluidos un par de ellos que van donde el paso rueda. De estos ten cuidado ya que uno es más largo que el otro y luego igual no te agarra el soporte que lleva por detrás y lo pierdes, marcalos y no fallas. En cuento al tornillo lleva una junta de metal (arandela), la mia era de aluminio o similar, no de cobre. Lleva un tornillo allen en la parte baja del carter, en vez de un lateral como otros vehículos. Te mando una foto del tornillo de mi último cambio. Un saludo

Ya te digo que es raro, y si le ves sin gafas más.