bocayna

jajaja, Bully veo que sigues con tus dudas sobre ebay. Pues yo debo reconocer que soy un ebayer compulsivo. Ya he realizado bastantes compras y no he tenido nunca ningún problema. El secreto está en leer las opiniones sobre el vendedor antes de hacer cualquier puja

Yo ni loco le pondría esas puertas. Me parece demasiado truñing.

Yo tengo el mismo problema pero sólo al girar a la derecha. En el foro de mecánica me han comentado que puede ser la junta homocinética, que haya perdido engrase. La semana que viene lo llevaré al taller

Estoy igual que abadía. El mío es pre sin FIS y reloj analógico y temo cargarme las agujas. Si hay alguien que ya lo haya desmontado, agradecería unos consejillos.

Detalla un poco más los síntomas para que podamos ayudarte. Temblores a ralentí? La perdida de fuerza es a base de tirones o simplemente no tira? Explícalo un poco mejor.

En principio no debe pasar nada. En otro hilo leí algo sobre este tema y había bastante gente que la dejaba 0,5 cm por cada lado y no tenían problemas

Este hilo es de enero del 2005. Yo creo que el chaval ya no tiene ese coche

Muy bonito. Dices que una de las modificaciones en un futuro es el pomo s-line, PERO SI YA LO TIENES!!!

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Para cambiar el coche de dueño lo que tienes que pagar es el 4% del valor residual del coche. Es lo que se conoce por impuesto sobre transmisiones patrimoniales. En tráfico existen unas tablas que determinan el valor venal de un vehículo dependiendo de los años que éste tenga. a ese valor le calculas el 4% y será la cuota que tendrás que pagar para poder cambiarlo a tu nombre.

Hola kuko, el del golf no te vale. Mira el link que te envié que ese sí te vale

Enviado MP

Muchos montan el del seat leon serie 1 que es el mismo y más barato que en la audi. Otra opción más barata es la que tienes en el link. Saludos http://cgi.ebay.es/APOYABRAZOS-REPOSABRAZO...1QQcmdZViewItem

Echa un vistazo al siguiente link. Ahí tienes los precios de la bomba y a eso súmale mano de obra y te haces una idea. Saludos http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Ok, muchas gracias a todos. Mejor la cambio junto con la bomba y me quedo tranquilo. Creo que la mejor opción es comprar un kit de distribución y la bomba en Oscaro y que mi amigo me la cambie. Creo que me saldrá mucho más barato. Saludos

Hola, tengo un A3 1.8T motor AGU. Tiene 98.000 km y tengo un amigo mecánico que me aconseja cambia la correa de distribución a los 100.000 km. El caso es que he leido en varios post que a estos motores se le cambia la correa a los 180.000 km. ¿Es esto cierto? La verdad es que si es así me vendría de perlas porque dada la crisis que nos está azotando me vendría de perlas el poder ahorrarme ese dinero de momento. Gracias de antemano

Yo creo que la solución es fácil (no te lo tomes a mal), no pases de 120km/h y así te enfriará bien y te ahorras una posible multa por exceso de velocidad

1.8T del 99 150 cv con repro upsolute a 180 cv. 98000 km y como fallo más significativo, la etapa de potencia que envía la señal a las bobinas. De resto ni un solo problema. En cuanto a consumo anda entre 10-11 litros

Hola bemetaf, veo que te has quedado el guardapolvos viejo porque el nuevo es más pequeño. Si lees una de las respuestas que te puse en este mismo hilo verás que la forma de acoplar el nuevo es sencilla. Cuando quitas el pomo y guardapolvos viejo, ves que sale con una pieza de plástico cuadrada en la base. El pomo nuevo viene con esa misma pieza pero más pequeña. Lo que debes hacer es, a los dos pomos (viejo y nuevo) quitarle las grapas que une el cuero a la base de plástico y dejarlos libres. Ahora coges el pomo nuevo con su guradapolvo original y lo acoplas a la pieza de plástico del pomo viejo. Al ser el guardapolvos más pequeño debes estirar el cuero hasta que entre. Muchos dicen que se estira mejor aplicando body milk en el interior del cuero. Yo no le apliqué nada. Simplemente fui estirando desde las costuras hasta que al final encajó perfectamente. Con paciencia lo consigues ( a mi me llevó media hora). Una vez que el cuero estira y encaja en la pieza de plástico lo pegas con pegamento y listo. El cambio es bastante notorio. Prueba a hacer esto y estrenarás pomo y cubrepolvos nuevos. Saludos

No valcax, esa tampoco es original Saludos

Gracias

Gracias por vuestras respuestas. Miraré a ver si es problema de homocinética. Si a alguien se le ocurre algo más, toda opinión es bienvenida. Saludos

El del conce es el s-line. No recuerdo la referencia. Cuando llegue a casa te la miro, pero el mío es el negro de 6 velocidades. De todos modos yo no pedí referencia en el conce. Dije que quería el pomo s-line para el A3 8l y me lo consiguieron sin más.

Busca a alguien que te pueda pasar el vag-com (si tú no lo tienes). Informa de que zona eres y seguro que aparece alguien con el vag.com Saludos