jabicho

Buenas, esto es para los que siguiendo las instrucciones del PDF "Activaciones con el Vag-Com en la frenada de emergencia" tengais seleccionada la opcion de que las luces de freno y los intermitentes parpadeen, creo que son dos opciones incompatibles entre si, es decir , o llevas los intermitentes o las luces de freno haciendo la funcion de frenada de emergencia, pero no las dos juntas.Llego a esta conclusión después de comprobar en otors foros A4B8 que la gente que lleva las dos juntas no les funciona, en cambio con los intermitentes solo si que lo hace.De hecho creo que sólo funciona con los intermitentes, que es comO viene de fábrica.También he comprobado en el foro del Golf IV que les pasa lo mismo, las dos opciones juntas no funcionan...así que yo lo he vuelto a dejar como venia de serie POR SI ACASO, es decir: Módulo 46: [Coding – 07] -> Long Coding Helper -> Byte 8 Bit 0 – Emergency Brake Flashing via Turn Lights active (1 = activado)

No, porque en el momento que termina la sesión los canales que controlan las luces de freno interiores vuelven a quedar bloqueados, es lo mismo que pasa con el kit de Kufatec....

Pues si lo logras apuntate una, hace meses que estoy siguiendo ese hilo y preguntandole a David por ese tema y nada de nada :crying_anim:

Bueno, pues que sepas que tienes el "honor" de haber sido plagiado por el gran davidB8 :Audienthusiasts

Es una medida más para reducir el consumo de la bateria, un poco extraño pero así es :ranting2:

Este fue uno de los primeros cambios que le hice al coche, os dejo unas fotos que puse hace tiempo sobre las diferencias de los dos pomos:

I thouhgt you were SPANISH !!

Una pena, a ve si sale pronto esa nueva versión Audi

Si, 17.37 con iva...me comentaron que esta pieza tiene un 8% de descuento (debe ser por lo defectuosa que salió )

Bueno pues yo ya tengo el motorcillo de marras en casa,17 euros, referencia F y fabricado en Italia en febrero de este año.Teniendo en cuenta que no es un fallo reconocido, me habrían cobrado mucho más de eso en el conce por la mano de obra

Ojo con esa gente de "vw-audi ersatzteile", tengo un par de experiencias regulares con ellos al mandarme piezas que estaban peor de lo que aparece en las fotos, nunca más :ranting2: (en realidad son un desguace)

Esto es increible...acabo de pasar el Vag-com y me sale el famoso error de la tapa del gasoil.Ya me parecía a mí porque ayer al repostar no se abria y tuve que volver a darle al mando...esta tarde, a por otro motorcillo de marras :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Yo quiero entender que lo que hacen es curarse en salud, para no tener lios porque luego te quejes si no valen...está claro que con la demanda de los Camaro tienen bastante y no necesitan vender más.En cuanto a lo del avisador de DRl fundida si que lo tenemos porque en los "secuential tests" que hace el vag-com comprueba una a una todas las luces...

Se me ha ocurrido preguntarle al fabricante sobre estas bombillas, en su página aparecen las de 18 SMd y las de 68 SMD...le preguntaba la diferencia entre ambas y mirad lo que me contesta: "Gracias por su interés en nuestro producto. Por desgracia, no se recomienda sustituir las DRL en el Audi A4 con luces LED, ya que a menudo causan errores y parpadeos. La diferencia entre los dos bombillas son que las bombillas 68smd será mucho más brillante que la bombilla 18SMD. Sin embargo, recuerde que nosotros no recomendamos cambiarlas en el Audi A4 2009. Gracias Para cualquier pregunta , no dude en contactar con nosotros en cualquier momento. iJDMTOY.com " :cfsd1: :cfsd1: :cfsd1: :cfsd1:

Hola, Valde...de las 235 45 olvídate porque aunque (por los pelos) sean equivalentes cambian demasiado el desarrollo y te van a quedar justísimas en las 7´5 x 17 que tienes...además dejan demasiado espacio en el paso de rueda, te lo digo porque estuve mirando el tema hace tiempo

En un A3 8l del 2002 yo eso lo hice en el modulo 17 , adaptación, canal 10 poniendo a 0 el primer bit empezando por la izquierda, pero el tuyo debe ser distinto

Si ves las opciones del pantallazo del modulo 35, a ti te debería de aparecer lo de sumar "1024" para que suene

Hola, Rushifuru...pues la verdad es que está bastante bien imitado y el tacto es bueno (aunque no frio como el aluminio auténtico).Es de la marca 3m y eso es una garantía, no sé cómo resistirá el calor del verano...ya os contaré

o.k., ya me parecia a mí raro que sonara sin alarma, graciasss :crying_anim:

Para eso tengo explicación, el A8 me dió la idea NUEVO: ANTIGUO:

Con un secador de pelo y unas tijeras...me llevó un par de tardes el invento y es bastante engorroso por lo de que no queden pliegues (hay que tener mucha paciencia!!).Por la parte de abajo que no se ve me quedaron unos cuantos .Lo bueno que tiene es que si no te convence en unos minutos y dandole calor se despega por completo y queda la pieza como estaba originalmente, sin manchas de pegamento ni nada.

Se corresponde casi perfectamente con el aluminio cepillado del S-line: Todavía no sé si dejarlo así,¿QUÉ OS PARECE?

la idea salió de ver el BMW serie 3:

Bueno, aquí dejo esto...es sólo un proyecto y quiero oir opiniones:

Vale, os puedo contar que ya las tengo en casa...las compré nuevas, pero de momento no las monto hasta no vender las 16.A mi lo de la limpieza no me preocupa, con niños pequeños difícilmente se mantiene el coche limpio por dentro como para mantenerlo por fuera.