orpin

Pues yo te recomiendo, sin dudarlo, el 140 Cv. Yo estaba como tu, tenía 2 opciones: 1.- Pillarme el 1.9 TDI 105 Cv Ambition cargado de equipamiento. 2.- Coger el 2.0 TDI 140 Cv Ambition "pelao", solo con pintura metalizada. Al final, después de darle vueltas al coco me decidí por el 2.0 140 Cv. Hago unos 30.000 Km al año, 40/40/20 autovía/carretera/ciudad. Suelo hacer una conducción rápida, pero no deportiva (Autovia no más de 150Km/h). Para el tipo de conducción que hago habitualmente me bastaría con el 1.9 de 105 CV. Ahora bien, lo que quiero en mi coche es tener potencia de sobra para hacer frente a cualquier imprevisto y eso solo me lo da el 2.0 140 Cv, en pocas palabras, me gusta "sentir" que tengo esos Cv debajo del pie derecho, no se si me explico. Aparte hay otras cosas, 5 velocidades los 1.9 TDI frente a las 6 del 2.0TDI , las 225/45/17 del Ambition me parecen exageradas (Ya lo son para el TDI 140) , el peso del coche para su nivel de potencia y par ....... Yo vengo de un Golf IV TDI 110CV y el A3 de 105 lo noto un poco corto de potencia,va muy bien pero .... le falta ese empujón que sí tiene el 140 Cv. . Prueba los 2 motores y verás la diferencia

El mio a 153 Km/h (Eso dicen los señores de la D.G.T), con foto y todo)

Yo no lo veo tan bueno, teniendo en cuenta que yo pagué 24.012 € por mi 2.0 TDI Ambition, nuevo a estrenar Me hicieron un descuento del 9% ( A traves de un buen amigo)

Una pregunta Mutepower. :o ¿Que ruedas llevas? me refiero a la medida, ten en cuenta que el Ambition trae 225/45/17 de serie, si has cambiado de medida ,el velocímetro (y el Concert II)pueden dar un error mayor que con la medida que trae de serie. :o

Yo en mi 2.0 TDI llevo rellenado 3 veces( 1,5 litros en total) en 12.000 Km. :o La 1ª vez fue en el concesionario, lo llevé y me lo rellenaron sin tener que pagar nada. Luego compré una lata de 1litro en Norauto , Bp Visco 7000 Longlife II , que ya se la bebió el muy cab***azo (al precio que tiene vale más darle Cardhu) :o Me parece que voy a pasar del Longlife y hacerle los cambios cada 15.000Km .Según la Web de Audi el Longlife puede aguantar, en los Diesel, hasta 50.000 Km, pero realmente salta el "chivato" mucho antes, así que no me parece muy rentable. Será cuestión de echar números.

¿Esto de la derecha no es una tragaperras? O es que yo estoy flipando, todo puede ser.

c***, como corren estos alemanes, ya los hay usados Por cierto, me acabo de dar cuenta que el vendedor es el mismo que el del 3.2 que dice voodoo AQUI , fijaros en el cartel fondo.

No te lo pienses. Por lo que cuesta merece la pena ponerlo. Ten en cuenta que después no lo vas a poder poner, los anclajes del Isofix si pero el desconectador del airbag del pasajero no te lo ponen. Mira aquí Instalar Isofix en el taller

c***, y ahora ¿A cual de las 2 partes tenemos que creer? ¿No será un saboteador de Peugeot o Citroën?

otro

Ronaldinho Jar Jar Binks (La guerra de las galaxias

Supongo que el problema será parecido al que tienen los Golf IV . El problema son las pinzas que sujetan del cristal, que son de plástico y se rompen. El kit de reparación que venden sustituye las pinzas de plástico por otras metálicas, a mi me costó sobre 50€, creo recordar. Lo dificil es cambiarlas, hay que desmontar toda la puerta (me llevo casi 6 horas, supongo que en el taller tardarán bastante menos). De todas maneras creo que Vw/Audi había reconocido el defecto y se hacía cargo de la reparación, siempre y cuando el vehículo tuviera pasadas todas las revisiones en el Servicio Oficial. De esto no estoy muy seguro, lo mejor será preguntar a Audi. hay os dejo una foto de las piezas en cuestión, la de la izquierda es la que ponen ahora(toda metálica) y la de la derecha la antigüa (la de plástico que se rompe)

Pues ya sabes, paciencia Pd: Ya verás como acabas eligiendo GENESIS

Hola compact99. bienvenido Si levas tiempo por aquí sabrás de que va todo esto Ahora a darle a la tecla y a disfrutar, por cierto menuda maquina que te has pillado. Una advertencia: ¡¡ESTE FORO CREA ADICCION!!

Je je je , lo malo será cuando toque pedalear p´arriba

Y en bajada? Dale pedales a la bici en bajada, a ver si puedes seguir acelerando

Me parece (corregidme si me equivoco), que lo que se está discutiendo aqui, mas de si el motor tiene fuerza para hacerlo (creo que todos coincidimos en que si), es si la caja de cambios soporta ese regimen, y no cortará antes de llegar a esa velocidad No , el problema no está en lo que soporta la caja,el problema es la falta de empuje del motor. El problema en la caja no son las revoluciones, es el par y a ese regimen es muy bajo (mira la gráfica de arriba). Por cierto, el DSG, en esta 1º versión está diseñada ,según leí en Autopista,para un par de hasta 350 Nm (el 2.0 tdi da 320 Nm) Te pongo un ejemplo: Coje 2 bicicletas , una de montaña y una de carretera, con los mismos desarrollos y el mismo ciclista. ¿con cual irás mas rápido?, con la de carretera, porque es más aerodinámica y tiene menor rozamiento con el asfalto. ¿que necesitarías para ir más rapido con la de montaña? Pues más fuerza en las piernas , más potencia. Es así de simple, cuestión de fuerza

Pues ya estás calculando el presupuesto aquí www.genesis.es Pd: 33 y 13 de carnet. (c***,me estoy haciendo viejo)

Gracias a todos

Y tanto, ¡quien pudiera pillar cualquiera de los 2!

Hombre,yo te puedo decir que estuve 4 años en LINEA DIRECTA y ahora me pasé a GENESIS, ambas por telefono/internet. Linea directa es del grupo Bankinter y Genesis del Santander, o sea que creo que tienen solvencia bastante. En cuanto a siniestros , solo tuve 1, con mi anterior coche,(pequeño golpe contra un ciclista, no lo ví al doblar una esquina) y la verdad que respondieron muy bien, tanto conmigo como con el ciclista. A consecuencia del golpe, tuve un pequeño abollón en el capot , llevé el coche a un taller concertado con ellos donde le sacaron fotos para hacer la fotoperitación,como tenía contratado vehículo de sustitución, me dejaron un 307 de alquiler , con seguro a todo riesgo y sin limite de kilometraje (Hertz)durante todo el fin de semana, ya que el coche lo dejé el viernes y lo fuí a recoger el martes. Este siniestro supuso una reducción en la bonificación de un 5% (del 55 a 50%). Dejé LINEA DIRECTA , porque la rotura de lunas penaliza en la bonificación (me enteré cuando le tuve que cambiar la delantera al entregar el coche, me bajaba la bon. al 45%). Me pasé a GENESIS, me respetaron el 50% (Lunas no penalizan)y ofrecen mejores coberturas y mejor precio. Lo comprobé en Arpem.com Ojo, ninguna de las dos te da cobertura si el conductor es menor de 26 años , en el caso de LInea directa y de 25 en GENESIS

Y este otro Si miras en www.mobile.de veras que hay más de uno. (incluido el que tu dices) Un saludo

Que tal esto. http://es.mobile.de/

Pues eso, que a mi mujer le ha dado por cambiar los muebles del salón y no me va a quedar espacio para el Pc de sobremesa , así que va llegando el momento de hacerse con un portatil. Echarme una mano a elegir uno.(No me corre prisa,es para ir mirando lo que hay en el mercado). Busco que tenga una resolución de 1280x1024 (No panorámicos 15.4")y que no se dispare de precio,(por debajo de 1500€, no está la economía pa muchas alegrías) La verdad es que hay buenas máquinas a buen precio, pero se quedan en 1024x768. No es necesario Mobile ni Centrino, ni tampoco nada para juegos. Muchas gracias

Hola Jorcri. Bienvenido y a disfrutar del A3 y del foro Lo del seguro dependerá de la edad que tengas, los años de carnet, sbonificaciones en otras compañias ....... Te recomiendo que mires en esta web www.arpem.com, allí podrás mirar presupuestos y comparar entre las compañías. Yo tengo un Ambition 2.0 TDI , Todo riesgo con 200€ de franquicia en Genesis Auto y me sale por 635€ /año (50% bonificación). Un saludo