orpin

Mi coche tiene 15.000Km y las ruedas todavía aguantarán otros tantos,(Dunlop Sp 9090). No creo que sea muy buena idea el cambiar de medida, además en la ficha técnica , por lo menos en mi coche, vienen solo 2 medidas: 225/45/17 91Y y 225/40/18. Las 205/55/16 no viene en la ficha técnica del 2.0 TDI Ambition.

Hola FJPS , bienvenido Si que me parece un poco carillo en Tartiere, yo el mio lo compré en Asturwagen,Gijón, me hicieron un muy buen descuento (a traves de un amigo ), y me quedó el coche , un A3 2.0 TDI Ambition, con pintura metalizada, en 24.000€. No creo que lo consigas al precio del mio, pero seguro que lo sacas por bastante menos de esos 28.750€ <_< Pd: Asturwagen está ahora junto al Corte Ingles. Un saludo

Yo estuve dudando entre ambos, 2.0 "pelao" o gastarme lo mismo en el 1.9 con extras (Xenon, apoyabrazos, tempomat ..... ). Al final opté por el 140 Cv y no me arrepiento. Creo que con lo que pesa el coche y las 225/45/17 que lleva el Ambition, 105 Cv son pocos, al menos para mí. Claro que todo dependerá del uso que hagas del coche ( yo hago unos 30.000Km al año) y lo que estes acostumbrado a conducir. Yo vengo de un Golf TDI 110, y francamente el A3 de 105 Cv se me quedaba muy justo :o . Como dice Jovet, creo que no hay comparación. :o

:D Jejeje

Ademas el equipamiento de serie puede variar de un mercado a otro. Por ejemplo,creo que en Alemania no trae doble climatizador de serie, corregirme si me equivoco

En Aasturwagen a 44€ +Iva , en Tartiere a 42€ +Iva

Ok

Je je, tengo la tecla más rapida que la tuya ...... Por cierto, en cuanto a calidad de materiales ,ahí va un dato: El Dacia Logan, el coche de 5.000€ que va a fabricar Renault en Rumanía, para los mercados emergentes,solo obtendrá 3 estrellas en las pruebas de choque Euroncap. Para obtener 4 estrellas, debería aumentar su precio un 40% (2.000€ más), al utilizar dispositivos de retención de última generación,mucho más caros. Aparte, Renault utiliza en los vehiculos fabricados en España y Francia, aceros de alta resistencia, el Dacia logan utilizará acero normal, mucho más barato. No es el caso del grupo VAG, pero ya veis, un 40% de incremento solo por mejorar los dispositivos de retención.

Volkswagenwerk Aktiengesellschaft mira este enlace http://www.wordiq.com/definition/VAG

Lo has clavao,Se hace seleccion de materiales siguiendo las normas de calidad ISO AUDI usa la 9002 y bajando por marcas, baja la norma de calidad (según comercial de Audi) Todas las marcas del grupo Vag (Audi, Vw, Skoda, Seat ..) se rigen y exigen a sus proveedores el cumplimiento de la norma VDA 6.1 (ampliación de la ISO 9001).La misma que el resto de fabricantes alemanes como BMW, Opel y Mercedes Benz. Otra cosa es el nivel de acabado y que Audi ponga el listón de los materiales empleados más alto que Skoda, por ejemplo.

Sacado de la revista Autopista de la semana pasada: CUANTOS PUNTOS TENDREMOS. Contaremos con un crédito de 12 puntos, excepto los conductores cuyo carnet tenga menos de 3 años de antiguedad o los que hayan perdido todos sus puntos y después recuperen el carnet, que tendrán solo 8.Estos se convertiran en 12 si no son sancionados en 3 años. COMO RECUPERARLOS Si realizan un curso de sensibilización y reeducación(máximo 1 cada 2 años) podremos recuperar 4 puntos. SI LOS PERDEMOS TODOS Será desposeido del permiso de conducir durante un periodo de 6 meses(si es la 2 vez que pierde todos sus puntos el plazo será de 1 año).Una vez transcurrido ese tiempo, solo podrá recuperarlo sometiéndose a un curso de sensibilización y las pruebas pertinentes. SANCION ECONOMICA Todas las infracciones, además de restar puntos,llevan aparejadas las sanciones administrativas pertinentes: entre 92 y 301€ ,por falta grave y entre 302 y 602€ por falta muy grave. DEPENDIENDO DE LA INFRACCION NOS QUITARAN ..... 2 PUNTOS. - Conducir sin cinturón o casco y demás elementos de protección o permitir que los ocupantes no cumplan dichas normas. - Instalar en el coche dispositivos receptores de radares de velocidad - Cambiar de sentido, dirección o dar marcha atrás incumpliendo las normas. - Circular con menores de 12 años como pasajeros de motocicletas o ciclomotores. - Parar o estacionar en ciertos lugares e intersecciones 3 PUNTOS - Sobrepasar el límite de velocidad máximo permitido hasta en un 50% o en menos de 30 Km/h - No mantener la distancia de seguridad - Circular sin alumbrado en situaciones de falta o disminución de visibilidad o produciendo deslumbramiento al resto de usuarios de la vía. - Conducir utilizando cascos o auriculares conectados a cualquier dispositivo cuyo manejo implique su uso manual(teléfonos móviles,radios, etc). - Si paramos o estacionamos en sitios peligrosos u obstaculizamos el tráfico (curvas,cambios de rasante, pasos a nivel ....) 4 PUNTOS - Conducir con una tasa de alcohol entre 0,25 y 0,75 mg/litro de aire espirado. Los profesionales entre 0,15 y 0,3 - No llevar el permiso de conducir en regla o un vehículo no matriculado. - Arrojar objetos que puedan producir incendios o accidentes. - Saltarse una señal de ceda el paso o un Stop. - No respetar la luz roja de un semáforo ni la señal de los agentes. - Viajar con un 50% más de las plazas permitidas, excluido el conductor. - Dar marcha atrás en autovías y autopistas 6 PUNTOS - Conducir con una tasa de alcohol superior a 0,75 mg/litro de aire espirado o bajo los efectos de drogas o estupefacientes. - Negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia,estimulantes o otras sustancias análogas. - Conducir de forma temeraria por las vías públicas. - Viajar con un 50% más de las plazas permitidas,excluido el conductor, es decir con 7 ocupantes en un turismo de 5 plazas - conducir a más de 180 Km/h en autovias y autopistas, a 150 en carreteras limitadas a 100 y a 80 en vias urbanas. - Circular en sentido contrario al establecido - Participar en carreras o competiciones no autorizadas. - Para conductores profesionales, exceder el tiempo de conducción en más de un 50% o disminuir en más de un 50% los tiempos de descanso establecidos

¡¡ANDA LA OST....!! ¡¡AHORA SALE!! No lo entiendo, pero bueno, no le voy a dar más vueltas.

A esto me refiero,en la página principal no sale, al desplegar la discusión si que sale mi avatar no se ve, en cambio el de Acanogon, si que se ve ¿ Alguien sabé el por qué?

Ya voy con mi 5º depósito con este gasoil y la verdad es que noto la diferencia. Habitualmente llenaba en Alcampo (llamarme tacaño ), pero es que después de 80.000Km con un Mégane DTI y 165.000Km con un Golf IV TDi, sin el más mínimo problema no me apetecía cambiar (además que la gasolinera es la que más a mano me queda). Los combustibles de Alcampo (al menos en Gijón) los suministraba Saroil, que poseía la red de estaciones de servicio JET, las instalaciones las vendió, en 2003 a Agip, supongo que será esta quien suministre ahora los carburanates a Alcampo. Pues bien, después de hablarme de las bondades de este combustible, me decido a probarlo. He esperado a hacer unos cuantos Km , para poder comparar, he aquí mis conclusiones: Lo 1º que se nota , al llenar, es que no hace nada de espuma,no como el de Alcampo que parecía Fairy El coche va mucho más fino, no es tan "basto" como antes, además hace menos ruido y hasta parece que arranca mejor en frio. Sube mejor de vueltas, con más suavidad , no sé si estirará más que antes, porque no apuro el motor , pero la diferencia se nota. Antes venía a hacer aprox. 750/800Km con cada depósito ( 6,6l/100 aprox), ahora sobre 800/850Km Desde luego no vuelvo a echar en una gran superficie ni de coña, seguiré con Shell. ¿Que me podeis decir de otros Diesel? (Repsol E+, Bp Ultimate....), no los he probado lo suficiente para poder comparar Un saludo

Yo no noto ningún ruido aerodinamico, normalmente circulo, por Autovía a 140/150 y no noto nada de eso

Hola Goodson Yo tambien me apunto al Kit y la camiseta ASI Dime la dirección Gracias de antemano.

¡¡Jo...er!!. COmo se está poniendo la cosa, ¿ Cuantos puntos quitarán por esto .. 2,4)

Skoda posee las 2 plantas más modernas del grupo VAG: Mlada Boleslav (Octavia) y Kvasiny(Superb) Algunas industrias auxiliares que están establecidas dentro de estas factorías han sido elegidas para suministrar componentes a plantas de otras marcas del grupo VAG, por su calidad. Hay que recordar que Skoda era una marca de prestigio,de lujo incluso, antes de la 2ª Guerra Mundial. El Superb de 1934 era el coche de muchas personalidades y Jefes de Estado (entre ellos el Emperador de Japón). Perdió su prestigio en la época Sovietica, hasta quedar al nivel de marcas como Lada. Vw compró Skoda en 1990 y desde entonces es la marca del grupo VAG que más ha progresado. Vw quiere potenciar la marca y seguro que lo consigue, a base de calidad y precios competitivos. Nunca llegará a tener el prestigio de Audi, pero no por ello deja de ser una gran marca. Supongamos que Skoda llegara al nivel de calidad de Audi (Ssguro que capacidad para ello no le falta), entonces se dispararian los precios de sus coches ¿ Quien compraría entonces un Skoda al precio de un Audi ?NADIE, lo mismo ocurre con Seat. Sinceramente creo que es una de las mejores opciones de compra, dentro de su nivel y categoría. Aunque nunca tenga el prestigio de las grandes marcas

Mira este Post www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=22128&hl=huele A ver si te sirve de ayuda

Normalmente llevo el volumen por debajo del 10, hoy me dio por darle un poco de caña, meto un Cd lo subo hasta el 17 de volumen y a los 10 segundos se queda mudo el aparato. Pensando que era problema del Cd lo saco, pongo la radio y sigue igual, apenas se oye y solo por los altavoces traseros. Apago el Concert, inmediatamente después lo enciendo y lo mismo ,sigue sin oirse Al final apago el equipo, espero medio minuto y todo vuelve a la normalidad. :o Repito la operación 3 veces y siempre hace lo mismo, al darle caña corta el volumen. Da la impresión de que algún componente se hubiera calentado más de la cuenta,lo vería lógico que si estuviera dandole caña durante mucho tiempo, pero a los 10 segundos de encender el equipo no me parece muy normal...... :o ¿?

Efectivamente: V8 , 5,5 Litros 476Cv y un par de 700 Nm , ¡casi nada! A la venta en Enero

A mi me parecen demasiado grandes, pero ya se sabe, sobre gustos no hay nada escrito.....

La verdad es que es precioso. Si no me equivoco comparte bastidor con el clase E.

Estoy de acuerdo que Audi es superior en acabados y calidad, pero no quiere decir que Skoda , Vw o eat sean malos. Si comparamos un Audi con un Skoda, en cuanto a calidad de materiales y acabado no hay color, pero el Skoda, para el precio que tiene, es una de las mejores opciones que hay en el mercado. Buscar una berlina con un motor diesel de más de 130 Cv, por menos de 24000€, yo me quedaría sin dudarlo con el Octavia 2.0 TDI Elegance.