orpin

emasiado bajo, lo veo muy exagerado

Lo he intentado de 1000 maneras, tamaños, formatos pero nada Aquí está a 76x76 puntos, en formato JPEG y no sale :o ¿que es lo que hago mal?

Para los que tengais curiosidad en saber como hacen las pruebas de los cochesen las revistas . Pruebas revista Autopista A la derecha de la pagina , pulsar en este enlace Un saludo :o

Lo de Loeb es para quitarse el sombrero :o Trabajaba como electricista. fue 5 veces campeón de gimnasia artistica,antes de pasarse a los rallyes. Ya en los coches,ganó en todas las categorías en las que compitió. En su 1º participación en el Mundial WRC (2002), consigue su 1º victoria en Alemania. En 2003 gana 3 pruebas de asfalto y pierde el campeonato por 1 solo punto. Este año 2004, gana 5 pruebas: Montecarlo, Suecia, Chipre, Turquía y Alemania, siendo el primer piloto no nórdico en ganar en la nieve de Suecia.Además queda segundo en : en Grecia, Argentina, Japón, Gran Bretaña, Cerdeña y Córcega. Todavía quedan 2 pruebas (Cataluña y Australia), seguro que gana alguna de ellas. Hoy por hoy, solo hay un piloto capaz de hacerle sombra , Peter Solberg. Chapeau Sébastien

Idem

mira aquí Etka están los enlaces a como instalar y actualizar Etka Saludos

Yo tambien cambié el plafón , gracias a este post B) ¡GRACIAS PABLORS! Por cierto, quiero hacer una pequeña aclaración: No es el sensor de luz ambiente, es el detector de movimiento de la alarma Fijate en la referencia de esta foto tuya: 8P0 951 177 Cuando desmonté todo, vi que mi coche no trae ese sensor (no lleva alarma). Busque la referencia de la foto en el Etka y me encontré esto. La verdad es que el cambio es muy positivo, ya no tanto por los led´s que iluminan el cambio (que son una pasada), sino por las luces de lectura,antes molestaba un huevo cada vez que, de noche,el acompañante encendía la luz , ahora puede ir con la de lectura encendida y no me molesta para nada B) Un saludo

yo de Asturies

La 205-55-16 tiene un diametro de 631,9 mm Se permite un margen de +-3% en el diametro. Las medidas equivalentes, en llanta 16" son: Yo creo que la que mejor te viene es una 225-50-16 (631,4mm), ya que casi no varías los desarrollos del coche. Pregunta en cualquier ITV, allí te dirán si la puedes poner. Yo tuve un Megane con 185-65-14 (596,1 mm), le puse 195-55-15 (595,5 mm), en la ITV no pusieron ningun problema. Me dijeron que había ese margen de +-3% en el diametro y una tolerancia de hasta 20 mm en el ancho de vías (tenlo en cuenta, si pones una medida demasiado ancha) :o Pd: las equivalencias y diametros los puedes calcular aquí www.teleneumatico.com/ Un saludo :o

Ya está solucionado el problema

Pues eso

Hola mundial,bienvenido al foro. Sobre el seguro, yo te puedo decir que`por mi 2.0 TDI a todo riesgo, con 200€ de franquicia pago 635€ en GENESIS. (33 años, 15 de carnet) Ya se que no es comparable a un S3, pero hay gente que ,en las mismas condiciones que yo, paga casi el doble en otras compañías Mira en la pagina www.arpem.com ,allí podrás mirar presupuestos y comparar entre las distintas compañías.

Me acabo de dar cuenta de que puse mal la dirección La correcta es www.clubvwgolf.com

A mi también me pasa, y no tengo ADSL, tengo cable a 640 Kb

Mira en el foro de Vw www.clubvwgolf.com. Allí seguro que encuentras la información que buscas

Haaay paaayo, es que se nus han ecacharrao la fragoneta y y no pudemos ir ar Carrefurrrr.

Enhorabuena , Yo llevo 6 años casado y la verdad es que nos va muy bien. Como antes han dicho, disfrutar de todo lo que os gustaría hacer antes de que lleguen los enanos

Mirar este post Led´s rojos cambio de marchas, allí se ven fotos y se explica como cambiar el plafón del techo por el del Ambiente, que los trae de serie. :blink:

Buscando información sobre aceite Longlife 506.01 me encuentro con este mensaje, en el foro www.clubdelgolf.com B) A ver si alguien de Madrid puede confirmarnos si es verdad. ¡Menudo chollo a 7,60€ Litro ! B) Por otra parte, en ese mismo foro afirman lo siguiente: Los Volkswagen Golf V con motores TDI traen de fábrica aceite Fuchs Titan Supersyn SL SAE 0W-30, ¿LLevarán los Audi también ese aceite?

Se puede mezclar, sea Bp, Castrol, Repsol .... etc, siempre que cumplan las especificaciones Vw 506.01. Aquí las características de diferentes aceites especificaciones Vw 505.01 5W-40(mantenimiento cada 15.000Km). Fijaros los aceites de Bp ( Visco Special V 5W-40) y de Castrol (GTD 501.01 Topup) B) Otra vez las mismas caracteristicas. B)

Tranquilo, como dice alexbcn no se pierde, faltaría más. Te recomiendo que vayas al concesionario y pidas que te rellenen, debería ser gratis la 1ª vez ( Así fue en mi caso). Ojo con el aceite que le echas, debería ser un 0W-30 especificación Vw 506.01,si vas a seguir el mantenimiento Long-life o un aceite que cumpla la norma 505.01 si vas a hacer el mantenimiento cada 15.000Km. PD: Modificado, había puesto 506.00 Diesel(no valido para motores con inyector/bomba)

He estado navegando por la pagina de BP y me he enterado de que BP compró CASTROL en el año 2000 y el 51% de ARAL en el año 2001. Pues bien, busco las fichas tecnicas de estos 3 aceites Longlife 506.01, pertenecientes al grupo: BP Visco 7000 LongLife II SAE 0W-30 Castrol SLX LongLife II SAE 0W-30 Aral SuperTronic LongLife II SAE 0W-30 La ficha del Aral no la encuentro, pero aquí están las del Bp y Castrol, fijaros. Castrol SLX LongLife II SAE 0W-30 BP Visco 7000 LongLife II SAE 0W-30 A mi me parece que son el mismo aceite B)

Si no me equivoco son de VirtualSam, mirar este Post foto de un a3 sline nuevo en rojo .

Amalie es una marca de lubricantes de USA, con más de 100 años de antigüedad. Segun tengo entendido, se vende solo a talleres y profesionales,no al pormenor.Si cumple las especificaciones Vw 506.01, no veo por que no fiarse de el, quizas sea un aceite cojonudo. www.amaliepetroquimica.com Información Tecnica

Mi 2.0 TDI tiene 14.800 Km y aún no me ha pedido aceite. Le he mirado el nivel y si es cierto que ha bajado con respecto a por donde estaba cuando me lo entregaron nuevo pero creo que hasta los 18.000 Km no me va a pedir. Estoy convencido que el consumo de aceite va en función del tipo de conducción que realicemos. Para que os hagáis una idea, llevo contabilizado el consumo ponderado de mi vehículo y llevo una media de 1020 Km por cada depósito con un consumo de 5,64 litros por cada 100 Km. Es muy fácil para cualquiera pisar a fondo el acelerador y llegar hasta el límite del vehículo para posteriormente colgar una foto del ¡¡GLORIOSO!! momento en este foro ...para mí lo realmente difícil es hacer 1020 Km de media por depósito. P.D: El litro de aceite sale a 12 €, si como veo se gasta medio litro cada 5.000 Km, no me parece que nadie nos vayamos a arruinar por 6 € cada 5.000 Km. Para que te hagas una idea, yo hago unos 800 Km con cada deposito, a una media de 50 Km/h y no paso de 140Km/h de velocidad maxima en Autovía. Consumo sobre 6,5l/100 Km. Como verás no voy nada rápido, lo que pasa es que circulo bastante por ciudad y carreteras secundarias; nada de hacer "salidas" en los semaforos ni historias raras. Siempre lo más tranquilo posible. El hacer 1000Km con un deposito es relativamente facil, siempre y cuando circules por una via rapida, llana y a velocidad constante. Como comprenderás aquí en Asturias es bastante complicado conseguirlo, sobre todo rodando en las carreteras que yo ruedo, curva tras curva, subidas y bajadas,cambiando de marcha constantemente.