duke80

No estoy en casa, cuando llegue te lo miro. Lo que no se es si tu coche trae acelerador electrónico... El mío es del 98 (AGA) y no lo puedo montar porque trae acelerador por cable.

Las lecturas que te ha dado el VAGCOM son de presión manométrica y en milibares, es decir, que tu turbo sopla a 0,8-0,9 bares de pico. Lo de que te entre en limp-mode, puede ser porque tenga agarrotada la geometría variable (por culpa de la carbonilla) y en bajas los álabes no se muevan. Como éstos no se mueven, la presión de los gases de escape a bajas vueltas no es suficiente como para mover la turbina y el turbo no sopla. En cuanto subes de vueltas, la presión de los gases de escape aumenta y ya si que el turbo empuja con ganas. El VAGCOM te da algún error??? Un saludo!!

BRICO añadido a la lista

Muchísimas felicidades a CarlosA4B5 y a Atabasco.

Eso es lo que iba a comentar... Tened en cuenta que este post es del 2006... Y que el forero sauropodo no escribe en el foro desde ese año. Un saludo!!

Remember remember

Menudo V8 se vislumbra en la foto, no???

Osea que me toca cambiar las bombillas de posición led por halógenas cuando vaya a la ITV.... Y con la GC qué pasa???

Tengo que actualizar el post con las últimas modificaciones (tampoco son gran cosa, pero se nota el cambio) A ver si saco un rato y le hago un par de fotillos. Un saludo!!! :crying_anim:

Las llantas son de 16" y son las que venían con el paquete Sport de Audi, así que no tengo ni idea del precio....

En cuanto al aumento de iluminación, si todavía no quieres meterte en berenjenales: 1- Una buena limpieza del cristal del foco. LIMPIEZA FAROS 2- Cambio de bombillas por unas en condiciones:BOMBILLAS :crying_anim:

Qué gran verdad!!!!

MANUALES AUDI A4 B5

Buenas noches señores. Tengo un problema con una actualización de Seat. Cuando se pone a instalar la actualización 351 me aparece el siguiente mensaje de error: Y claro, como no puedo actualizar Seat, Audi se me ha quedado desfasado y no puedo usarlo... Alguna idea??? Muchas gracias!! Un saludo!!

Alfombrillas ebay

Bienvenido al club!!

Cuánto te cobraron por pintarlo??? Es que le tengo echado el ojo a uno

10 cm de altura???? Me parece un montón.... Si miras el coche desde detrás se va a ver el plafón a través del cristal, no?? Y para qué sirve el sensor ultravioleta de alta velocidad??? El proyecto que tienes entre manos tiene muy buena pinta, pero yo no lo recargaría en exceso. Eso si, manténnos informados!!! Un saludo!! :drool:

La intención de esta tema es reunir todos los MANUALES en un sólo hilo y de esta manera tenerlos siempre a mano. Antes de nada agradecer a todas esas personas que se han molestado en recopilar dichos manuales: GRACIAS A TODOS Dar las gracias a Sr.V por el manual del NO Restyling Dar las gracias a Pableras por el manual del Restyling. Dar las gracias a _SPARK_ por el manual del Tempomat. Dar las gracias a maggelan por el manual de taller. Dar las gracias a jaimebte por el los archivos del motor AEB. Dar las gracias a Av@nt por la comparativa. Dar las gracias a sata por los manuales para el cambio de la distribución. Dar las gracias a elgrajo por los catálogos del B5. También agradecer a Manuel Ángel Gutiérrez, Rauldiazz su ayuda a la hora de resubir los archivos e incluso de adaptar el formato de éstos.

MANUAL COCHE > AUDI A4 B5 > AUDI A4 B5 RESTYLING > AUTODIDACTICOS > GUÍA RÁPIDA RS4 > MANUALES DIVERSOS AUDI A4 B5 > HOJA DE RESCATE > ERRORES VAGCOM > CLIMATIZADOR AUDI > MANUAL AUDI SYMPHONY ELECTRICIDAD > TEMPOMAT AUDI A4 B5 TDI > ESQUEMAS ELÉCTRICOS A4: diagrama elect.A4B5.pdf > ESQUEMAS ELÉCTRICOS S4 > MANUAL ELECTRICIDAD A4 TDI > CÓDIGOS MENÚ OCULTO Y DE ERRORES CLIMATIZADOR (1) > CÓDIGOS MENÚ OCULTO CLIMATIZADOR (2): DESIGNACION DE CADA CANAL DEL CLIMA.pdf CARROCERÍA > ESPEJOS RETROVISORES MECÁNICA > MANUAL TALLER (Inglés) > MANUAL TALLER (Francés) > AJUSTE EGR MEDIANTE VAGCOM > MOTOR AEB > CULATA AEB -> (Fallo Megaupload) > DATOS DISTRIBUCIÓN ADP, ADR, AEB > DATOS DISTRIBUCIÓN AFB, AKN > DISTRIBUCIÓN MOTOR AFN > COMPROBAR TIMMING BOMBA INYECTORA 1.9 TDI > GUIA RAPIDA SUSTITUCION JUNTAS BOMBA DE INYECCION > MANUAL REPARACION BOMBA ROT > AUDI A4 B5 -> (Fallo Megaupload) > COMPARATIVA B5 vs PASSAT > AUDI A4/S4 VERSIÓN JAPONESA > PRECIOS S4 1998 > RS4 > PREPARACIONES AZK A4 > A4 AVANT GAMA PROFESIONAL > A4 AVANT 2001 > DETALLES A4 AVANT 2001 > A4 Avant 1997 DUO > A4 Avant 1996 DUO > A4 1998 BOMBEROS Y EMERGENCIAS MÉDICAS > A4 1997 TAXI > A4 1999 AUTOESCUELA > A4 1999 EQUIPAMIENTO QUATTRO GMBH > A4 1998 EQUIPAMIENTO QUATTRO GMBH > A4 1998 DATOS TÉCNICOS Y EQUIPAMIENTO > A4 1998 CARACTERÍSTICAS ESPECIALES > A4 1996 AUTOESCUELA > A4 1996 > A4 1996 CARTEL Y FLYER > A4 1996 CARACTERÍSTICAS ESPECIALES > A4 1995 TAXI > PRECIOS A4 1996 > A4 1995 > A4 1995 ACCESORIOS > A4 1998 AYUDA DISCAPACITADOS - CATALOGOS VARIOS ENLACES INTERESANTES > ETKA ONLINE Web: Infinterface > ETKA ONLINE Web: oemepc > CARACTERISTICAS DEL VEHICULO A TRAVES DEL NUMERO DE BASTIDOR > "ENCICLOPEDIA" B5 > TODO LO RELACIONADO CON EL MUNDO VAG > BUSCADOR DE VAG

Audi A4 B5 preparado para competición de montaña

Tened en cuenta que este post es de febrero del 2009.

Me da la sensación de que el turbo no se refrigera.... Parece que no le llega aceite. Échale un ojo al sistema de lubricación del turbo y nos cuentas!!!