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Carlisu84

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Reputación

  1. Buenos dias, Si el turbo suena (silba) suele ser problema de desgaste, no tiene porque conllevar, al menos que se aprecie en la conducción, una pérdida de potencia. Puedes desmontar el tubo de admisión y mirar si tiene holgura el eje
  2. Buenos dias, no se habrá roto el capuchón y quedase eso dentro. Hablo con desconocimiento porque en ese modelo no he desmontado ninguno
  3. Si puede ser y segun eso es compatible
  4. Pero si das ráfagas y funciona, entonces el problema es de la maneta. Porque la señal del faro es la misma
  5. Tendria que mirarlo en el etka ya que de memoria no lo se.
  6. Si hacerle eso mismo. El hold me suena que bloquea las válvulas del modulo hasta que detecta el acelerador. No creo que sea problema de la bomba
  7. Lado derecho del motor. Si sigues los tubos de vacío la encuentras facil
  8. has mirado en el etka? ahi puedes ver el esquema de tuberias. no sabia que ese coche llevaba una valvula antirretorno.
  9. no se a que te refieres con los tres codigos, la referencia de la centralita confort que pusiste es 8E0 959 433 CD si pones otra podrias perder alguna funcion del vehiculo. lo mejor es que cotejes con el etka cuales son las compatibles con tu coche.
  10. motor caliente (90ºC) y hacer 20min a 2500 - 3000rpm. esto minimo una vez a la semana, para evitar que se obstruya el filtro de particulas. la audi va hacer lo mismo que tu amigo, borrar la averia. y decirte que la proxima vez que encienda cambiarte el dpf y sondas (ellos no desmontan ni limpian)
  11. y porque no se lo punes? simpremente es cambiar el carter del que tenias a este y conectarlo. y si no quieres hacerlo, para desactivarlo tienes que entrar en el canal 17 del cuadro y adaptaciones si mal no recuerdo. de todos modos en el subforo de A4 B6 B7 y codificaciones del vagcom tienes el tutorial para hacerlo.
  12. como dice Tolo comprueba el modulo tanto de la SLMS como el anillo que sea compatible con MF (12pin) ademas del cableado que va del mismo al MF
  13. Suscribo lo que comenta el compañero. Antes de nada cambia el liquido de frenos y luego le haces un test con vagcom al modulo abs
  14. Ostras que cosa mas rara. No estaran estropeados, Porque mira que cambie motores de esos, porque todos fallan por lo mismo. Les entran agua, se oxidan y no funcionan.
  15. buen dia, como dice el compi son de las cortinillas traseras. simpre puedes poner el boton original del rs4