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Carlisu84

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Reputación

  1. haber si esto te ayuda. Tubo trasero de refrigerante desmontar y montar A4 BDV.pdf Tubos rigidos refrigeracion a4 bdv.pdf
  2. Sin saber que le ocurre es dificil de poder decirte algo. Lo suyo es pasar una maquina de diagnosis tipo vagcom para ver que fallo tiene, puede ser una tonteria o algo grave
  3. no, no hay que tirar fuerte ya que sale practicamente solo al quitar todos los tornillos que lleva. mira que muchos de esos tornillos estaran ocultos llenos de barro y suciedad
  4. No controlo mucho se estos, se que hay barras que unen el freno y volante pero desconozco de modelos
  5. Puedes ponerlo y no pierde la garantía. Echa un vistazo a nuestro colaborador @Todoradares
  6. Haber si esto te ayuda
  7. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/109205-activar-sds-en-rns-e-que-no-sea-full-sds/page/19/#findComment-1673294
  8. Pues si la radio es oem, es solo codificar y listo
  9. Aqui te dejo un enlace con la respuesta a tu pregunta y dos capturas A4 b6 b7 Exeo y A4 cabrio
  10. El coche tiene que tener Bluetooth de serie para funcione el SDS
  11. https://www.abc.es/espana/andalucia/cordoba/balizas-triangulos-dgt-permite-usar-sistemas-partir-20251231111011-nts.html Que cada uno juzgue
  12. Dime tipo se motor que es y trato de buscarlo en el elsawin. No, te desaconsejo que círculos con el ASi te quedas sin agua y rompes el motor.
  13. Para evitar eso, tienes dos opciones una que el.respiradero de gases del motor lo pongas al suelo o otra poner un decantador
  14. Como bien dice Romulo la temperatura de trabajo es de 90. Si es cierto que estos motores se suelen calentar mucho y suelen estar por encima pero no es nada aconsejable. Es mejor que vayan por debajo. Cambia el termostato y ponle uno de 85 grados o menos, el motor lo agradecerá, si salta el ventilador es buena señal, quiere decir que trabaja bien. si mal no recuerdo lleva uno que trabaja en dos velocidades.