Carlisu84

el tema de la llave si lo hiciste manualmente y no funciono deberias de probar con el vagcom tiene pinta de copelas, pero desde la distancia sin comprobarlo es dificil decir que es Un saludo!

las juntas cuando se desmonta un inyector se deben de cambiar si o si. ahora mismo no me doy cuenta como es el util ese pero, no se podrian meter las juntas sin el?

No esta asociado a nada, muestra la hora y fecha. Puedes poner radio de serie y adaptador bluetooth en el mercado encontraas muchos para conectar al de serie. fijate sobretodo en el hueco que las concert 1, chorus de a3 y a4 no son iguales de tamaño Bienvenido compi, un saludo.

y el calefactor porque se lo pusiste, te entro agua dentro del coche?

para realizar mantenimiento basico no hace falta elevador. herramientas basicas si (un manessman te soluciona casi todo lo del coche) y vagcom tambien como bien dice @deckel la satisfaccion y el cuidado que tiene uno mismo con sus cosas no las tiene ningun taller

Tienes que desmontar los.limpias y despues el vierteaguas. Siendo la primera vez que lo haces te costará un poco. El vierteaguas sale tirando para arriba

Tienes el.tutorial en el subforo de vagcom, en listado de bricos

Pontevedra

Nadie mejor que uno mismo para un buen trato de su coche. Yo no me pongo a valorar las cosas para saber si le puedo sacar mas benéficio si lo hago de una manera u otra, lo mejor es hacerlo se la mejor manera posible para un correcto funcionamiento.

Quizas sea un fusible o que se dañase un módulo, sensor etc.. para ello lo mejor es pasar vagcom y ver que falla.

Eso depende de los talleres, algunos aceptan otros no. Aqui la mayoría aceptan si le llevas tu las piezas.

Haber si algun compañero con un coche similar puede decirte la que lleva

lo mejor es que pases vagcom ya que pueden ser muchas cosas.

como te dije en el otro post mejor hacerlo con vagcom

si puedes cambiarla por una auto, pero no te funcionara si no tienes sensor de luz y lluvia

si el mando no funciona solo te abre la puerta del conductor y despues cuando pones contacto se desbloquea el resto del coche. (varia segun codificacion) por otra parte, haz un scan completo al coche y pega aqui los errores. Tema codificacion de mando has intentado casarlo con el vagcom??¿

la maneta es independiente y pudes poner la tuya sin problema, eso si, acuerdate de poner la codificacion de avant

Buen dia, cuando pone DEF es cuadro KO. Lo que si es cierto es qe cuando pone eso es por una manipulacion electronica incorrecta de la eprom del cuadro y con el vagcom tiene que marcar averia

si es normal, el coche regula atuomaticamente el calor que echa. ese funcionamiento que describes es normal

No, como la mayoria de las veces no es una buena fuente de consulta para este tipo de cosas. Audi para estos coches recomienda 120k y los 5 años, dados los pocos kms de uso que tiene y el poco tiempo que paso podrias estirarlo un poco mas.ç

Le has pasado el vagcom para saber si tiene fallos?

Como consejo te digo mejor no dejar constancia en fotos, ya es bastante que algun maleante sepa de antirrobo.si quieres hablame por mp

Hola buenos dias Gabriel, Los carnets suelen mandarse en un lote minimo (suelen ser 10ud) para que compense hacerlo. Nota.- como apunte, es importante tener los datos nombre, dirección y teléfono actualizados. Un saludo

Si solo te ocurre cuando metes la marcha atras, yo empezaría revisando el cableado de las bombillas de marcha atras, desmontaria y probaría. Despues el cableado del sensor de marcha atras. Estos problemas electrónicos son complejos y mas desde la distancia sin poder comprobar el coche.