Carlisu84

Como consejo te digo mejor no dejar constancia en fotos, ya es bastante que algun maleante sepa de antirrobo.si quieres hablame por mp

Hola buenos dias Gabriel, Los carnets suelen mandarse en un lote minimo (suelen ser 10ud) para que compense hacerlo. Nota.- como apunte, es importante tener los datos nombre, dirección y teléfono actualizados. Un saludo

Si solo te ocurre cuando metes la marcha atras, yo empezaría revisando el cableado de las bombillas de marcha atras, desmontaria y probaría. Despues el cableado del sensor de marcha atras. Estos problemas electrónicos son complejos y mas desde la distancia sin poder comprobar el coche.

Puedes usar pegamento bicomponente

Buenos dias Javier, De momento no puedes hacerlo debido a que los nuevos usuarios tienen una serie de restricciones tanto de tiempo como de post. Cuando se pase ese periodo ya podrás hacerlo. Un saludo.

Tienes casi seguro un fallo de comunicación con ese cable en algun circuito que bloquea el coche.

Cabritoooo menudo, pero menudo garaje de envidia tienes, es digno de admiración gracias por dejarme conocerlos pero sobretodo por conoceros a vosotr@s

No, no arrancaría porque no funciona la bomba No. Solo salen si arrancas o quieres arrancar desconectado pero una vez lo pones se va. Lo hice en los míos y en muchos muchos coches

algo complejo sin hacer pruebas y ver el coche. Desde la distancia diria inyeccion.

Fuga desde el antirretorno que pusiste en el filtro hasta los inyectores. Ahora tienes que buscar por donde. Lo maa habitual es tubería y algun inyectores que no cierre. Por eso te decia de los log en esas condiciones

efectivamente al ser coche de segundamano solo el concesionario oficial puede cambiar los datos en los servidores. (no tiene que ser en donde se compro) puedes contactar con el servicio de atencion al cliente de audi España atencioncliente@audi.es. te pediran el DNI del titular y permisio de circulacion y quizas la ficha tecnica, pero de esto ultimo no estoy seguro. sino puedes ir a un concesionario y te lo hacen en 10min

tiene pinta de ser un fallo electronico, revisa el alojamiento de la centralita, que no es el primero que con las lluvias se empoza y la centralita esta nadando

con el coche apagado sin problema, si lo haces en el elevador una girara al contrario de donde le des a la otra.

que las pantallas que se te ven mal, se pudieron haber movido un poco en su alogamiento y por eso se han dejado de ver los numeros.

Y con el antirretorno en el filtro no te arranca a la primera ? cuando arranca te echa humo blanco? si es ASi pon un log de los inyectores en frio y caliente a ralenti y marcha

Buenas, no tiene que ver los calentadores con el limpmode. los calentadores solo funcionan para arrancar el coche en frio. pasale el vagcom y te dira porque entra en modo proteccion y sabremos que pieza esta fallando

muchas gracias por la info. Como apunte lo bueno que tiene el led es que no emite calor como los halogenos que queman las tulipas y para que no den tanta intensidad se le puede poner una lamina translucida fina que apantalla los lux un saludo

Echale un vistazo a esto que te ayudara con el desmontaje

Buenas, para esto primeramente debemos de saber de que coche se trata. de todos modos tienes muchos tutoriales y bricos en el foro sobre esto

Bienvenido a ASi !!! Pues una comprobacion basica que vale para todos los coches del mercado es levantarlo y hacer girar la rueda con la mano, si esta suena mas o menos asi. Ademas si nos comentas que incrementa con la velocidad es rodamiento

Haber si al final el problema no estaba en el motor y si en la palanca.. tienes vagcom para comprobarlo?

si ha sido solo delante, lleva los mismos que un delantera

Buenas, tienes esta info en la seccion de bricos

al montar y desmontar pueden ocurrir estas cosas, con un simple movimiento se pueden mover los lcd's y pasar lo que a ti. prueba a desmontarlos y ver si puedes ajustarlos, no creo que funcione pero por probar no pierdes nada.

Buenas, lava todo el motor y despues cuando lo enciendas revisas por donde puede estar rezumando el aceite.