Carlisu84

Nadie mejor que uno mismo para un buen trato de su coche. Yo no me pongo a valorar las cosas para saber si le puedo sacar mas benéficio si lo hago de una manera u otra, lo mejor es hacerlo se la mejor manera posible para un correcto funcionamiento.

Quizas sea un fusible o que se dañase un módulo, sensor etc.. para ello lo mejor es pasar vagcom y ver que falla.

Eso depende de los talleres, algunos aceptan otros no. Aqui la mayoría aceptan si le llevas tu las piezas.

Haber si algun compañero con un coche similar puede decirte la que lleva

lo mejor es que pases vagcom ya que pueden ser muchas cosas.

como te dije en el otro post mejor hacerlo con vagcom

si puedes cambiarla por una auto, pero no te funcionara si no tienes sensor de luz y lluvia

si el mando no funciona solo te abre la puerta del conductor y despues cuando pones contacto se desbloquea el resto del coche. (varia segun codificacion) por otra parte, haz un scan completo al coche y pega aqui los errores. Tema codificacion de mando has intentado casarlo con el vagcom??¿

la maneta es independiente y pudes poner la tuya sin problema, eso si, acuerdate de poner la codificacion de avant

Buen dia, cuando pone DEF es cuadro KO. Lo que si es cierto es qe cuando pone eso es por una manipulacion electronica incorrecta de la eprom del cuadro y con el vagcom tiene que marcar averia

si es normal, el coche regula atuomaticamente el calor que echa. ese funcionamiento que describes es normal

No, como la mayoria de las veces no es una buena fuente de consulta para este tipo de cosas. Audi para estos coches recomienda 120k y los 5 años, dados los pocos kms de uso que tiene y el poco tiempo que paso podrias estirarlo un poco mas.ç

Le has pasado el vagcom para saber si tiene fallos?

Como consejo te digo mejor no dejar constancia en fotos, ya es bastante que algun maleante sepa de antirrobo.si quieres hablame por mp

Hola buenos dias Gabriel, Los carnets suelen mandarse en un lote minimo (suelen ser 10ud) para que compense hacerlo. Nota.- como apunte, es importante tener los datos nombre, dirección y teléfono actualizados. Un saludo

Si solo te ocurre cuando metes la marcha atras, yo empezaría revisando el cableado de las bombillas de marcha atras, desmontaria y probaría. Despues el cableado del sensor de marcha atras. Estos problemas electrónicos son complejos y mas desde la distancia sin poder comprobar el coche.

Puedes usar pegamento bicomponente

Buenos dias Javier, De momento no puedes hacerlo debido a que los nuevos usuarios tienen una serie de restricciones tanto de tiempo como de post. Cuando se pase ese periodo ya podrás hacerlo. Un saludo.

Tienes casi seguro un fallo de comunicación con ese cable en algun circuito que bloquea el coche.

Cabritoooo menudo, pero menudo garaje de envidia tienes, es digno de admiración gracias por dejarme conocerlos pero sobretodo por conoceros a vosotr@s

No, no arrancaría porque no funciona la bomba No. Solo salen si arrancas o quieres arrancar desconectado pero una vez lo pones se va. Lo hice en los míos y en muchos muchos coches

algo complejo sin hacer pruebas y ver el coche. Desde la distancia diria inyeccion.

Fuga desde el antirretorno que pusiste en el filtro hasta los inyectores. Ahora tienes que buscar por donde. Lo maa habitual es tubería y algun inyectores que no cierre. Por eso te decia de los log en esas condiciones

efectivamente al ser coche de segundamano solo el concesionario oficial puede cambiar los datos en los servidores. (no tiene que ser en donde se compro) puedes contactar con el servicio de atencion al cliente de audi España atencioncliente@audi.es. te pediran el DNI del titular y permisio de circulacion y quizas la ficha tecnica, pero de esto ultimo no estoy seguro. sino puedes ir a un concesionario y te lo hacen en 10min