Carlisu84

Te respondi en el otro hilo con lo que le puede suceder, sino tanbien siempre puedes anular este sistema y estar a la antigua usanza

Buenas, y no sera fallo del medidor del sensor de la rueda que se le acabó la pila? Que fallo arroja el vagcom?

desinstala todo, anula el antivirus sobretodo el defender al 100%. instala tal y como te indica el archivo de texto que tienes en el cd de intalacion, instala y cuando termine no arranques el programa. despues instala el loader tal y como te indica en el archivo de texto de las instrucciones y despues lo conectas y lo conectas al coche

Buenos dias, haber si te sirve

si no aparecen fallos nada mas que hacer. pues de primeras la maneta no funciona porque si tienen que cambiar a ON no esto no tiene que ver con el tempomat. si sigue saliendo el fallo cableado de la puerta roto o quedo algo desconectado dentro.

Puede ser y tambien n75, pulmon del turbo, geometria atascada normalmente esto no es comun que falle. ademas te fallaria siempre no solo cuando demanda potencia muy poco probable por no decir nada que ver. en caso de que sea asi el coche arranca y se apaga y por lo que comentas no es el caso. tienes muchos fallos, todos ellos distintos tendras que pasar el vagcom ver que falla y repararlo.

Buenos dias, haz una prueba sencilla. desmonta el cuadro, coge limpiador de contactos y rocialo por los tres conectores y dale con un cepillito y una vez seco montalo.

No, porque no es un fallo es un aviso de que esta el freno puesto. revisa el cableado que quizas este roto o el mismo sensor este dañado. se ve que el que te lo vendio sabia que tenia cosas mal y por eso lo oculto. vaya trampas es la gente madre mia. de lo que sea nos vas diciendo haber si podemos ayudarte un saludo.

piensa que roscada te toca homologar y la b12 no.

lo que decia, lo tienes en posicion activada?¿ tira de la maneta para ti como si hicieras rafagas y mira si se pone en ON y mira si haciendo rafagas cambia otro valor

seguramente por desconectar el modulo si lo borras y no aparece es por eso.

que llevas una radio que no es la de origen. no afecta en nada

desde donde lo saques el tiempo sera el mismo, porque el caudal lo marcara la bomba que utilices para extraerlo, desde la boca del deposito no es recomendable porque no sabes si llegas al fondo o no

no has abierto el faro no, casi con toda seguridad se te estropeo el electroiman que hace mover la pletina que conmuta corta y larga. revisa el faro haber si con suerte es cableado

Buenas doy por hecho que no tienes ningun fallo en el vagcom que seguiste todos los pasos de activacion que aparecen en el hilo y que aun ASi cuando quieres establecer una velocidad no funciona? cuando entras con vagcom para comprobar que todos los botones y movimientos de la maneta los reconoce, es asi? el interruptor de pedal de freno, y embrague tambien los reconoce? Pregunto que porque no es al primero que le pasa, la palanca entiendo que la tienes en posicion normal, no en modo "fijas las largas" no se que es esto pero de si has seguido los pasos anteriores no hace falta activar nada mas.

Si tr sale fallo sensor es que el sensor esta mal, si te dicen que ya han revisado el cableado y se ve bien pues todo apunta a eso. Repara el del capó primero que es facik y asi tambien puedes descartar que no este siendo por eahi el fallo (que ya te adelanto que no creo)

Sería del sensor de capo

En opciones y edc 15 16 o algo ASi. No funciona en todos los modelos

Coge una bomba externa y coge el gasoil desde antes del filtro, llevará un rato. Despues de eso, vacia lo que llega el motor y llena entero de gasolina. Tardará un rato en encender pero insistele cada poco y arrancará normal. No tendrás que hacerle nada mas.

Bienvenido compañero, buena maquina te has agenciado y espero que la disfrutes mucho. en cuanto aceite cada uno tiene sus preferencias, por temas de calidades Ravenol, Liquid molly y despues las especificaciones que indica audi para ese motor. en cuanto a filtros yo soy de Man un saludo!!

Buenas Gonzalez, quizas esta respuesta no es la mas apropiada cuando una persona que acaba de comprarse un vehiculo y pide opinion o ayuda para hacerle los mantenimientos. hay formas y formas de decir las cosas y quizas esta no sea la mas adecuada. Informacion sacada del etka. como podras observar el motor se lleva montando desde el 2016 Un saludo.

Es un acumulador de aire para el lag.

Buenas, le pondríamos led, en la pagina web de osram y creo que philips tambien te saldrán las homologadas con la documentación para no tener problemas en itv

estos coches son muy "morreros" subviraje. los pirelli no son santo de mi devoción pero en seco deberian aguantar. la barra (ademas de llevar una de ser) dudo que mejorase algo. en cuanto a la suspension, desde mi punto de vista bilstein y eibach en una de las mejores que puedes poner al coche en cuanto a firmeza y confort

en la mayoria de modelos se hace desmontando el pase de ruedas y acdedes a ella, en otros modelos hay que quitar la defensa de un lado para poder llegar a ella. La bomba una cualquiera que sea igual a la que tienes, que si mal no recuerdo en tu caso lleva dos salidas una para delante y otra para atras.