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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    el aviso no se puede quitar. si dices que carga bien, entonces es problema del cable de señal del alternador que le indica al cuadro que esta en carga. empezaria revisando eso.
  2. Carlisu84
    donde compraste el kkl te proporcionan tambien esto que pides.
  3. Carlisu84
    pasale el vagcom antes de que arranque y copia y pega los datos aqui. si dices que con un arrancador siempre arranca bien, el problema es de bateria o asociado a ella. donde conectas el arrancador en el vano motor o en la bateria?
  4. Carlisu84
    en algunos coches que hice puse todas las inferiores de panel de abeja. dejando la del capo con la de serie. la del medio se adapto del golf5 gti
  5. Carlisu84
    desconozco este modelo en concreto, pero estos motores salieron mejores que sus antecesores TFSI
  6. Carlisu84
    el antes y el despues en el caso de la egr no parece que se hubiera borrado. sale la misma hora minuto y segundo del error en ambos
  7. Carlisu84
    si pelas los cables y los unes el testigo de desgaste tiene que desaparecer. sino desaparece el aviso es de otra pastilla
  8. Carlisu84
    y seguramente sea mas solida que la de origen.
  9. Carlisu84
    Si tienes la sonda o sondas bien y caudalimetro. en los gasolina ademas de llevar el catalizador caliente, otro factor que es fundamental para que no de gases son las fugas de aire en el sistema de escape y admision.
  10. Carlisu84
    otro apunte a lo que dice Sergio, el coche tiene que estar completamente en sitio llano, sino no deja hacer la adaptacion.
  11. Carlisu84
    si salta aviso de bateria es que el alternador no carga, puede ser polea, placa de diodos, cableado
  12. Carlisu84
    en mi opinion zimmerman
  13. Carlisu84
    puede ser copelas. si giras la rueda puedes ver los tirantes, hazle una foto y subela aqui
  14. Carlisu84
    la verdad que si es curioso porque uno no tiene que ver con el otro. podria ser que el cable no estuviera seccionado del todo?
  15. Carlisu84
    Creo recordar que sise puede quitar de los viejos
  16. Carlisu84
    A muchos coches de cualquier año, todo lo que sea plastico duro con los años se cristaliza y se deshace. Se eso, fundas de cableado, bridas de refrigeracion, manguitos de tubos de vacio, un ciento de cosas es algo muy muy comun
  17. Carlisu84
    Que le pasa a los tornillos de la estabilizadora?
  18. Carlisu84
    Buenas, eso indica averia en la caja, no es aviso de cambio de ATF. Para saber de que se trata hay que meter la maquina. Pero lo mas seguro como pasa a muchos, sera sensor de velocidad. Traducido; megatronica=2800e aprox
  19. Carlisu84
    revisa el cableado del sensor, puede esta a punto de romper y de ahi el fallo esporadico.
  20. Carlisu84
    Muy buenos dias Gon!! olee!! pero adelantanos algo hombre no no dejes ASi me quedo expectante para ver esa nueva montura un abrazo!
  21. Carlisu84
    el proceso es el mismo que cuando haces los frenos, rellenas al maximo el deposito, uno que abra, el otro pisa, cierras y sueltas pedal y asi varias veces
  22. Carlisu84
    ese por la pinta parece de a3 8p, los de los Q tienen la proteccion de ventanillas individual si mal no recuerdo. de todos modos no encajan igual quedas apretados.
  23. Carlisu84
    estamos perdiendo dinero jejejejej
  24. Carlisu84
    Buenas, hice ahora una busqueda rapida tambien y de b6 b7 no hay casos similares. normalmente si el pedal de embrague esta duro es porque no se ha cambiado el liquido en mucho tiempo. hazle un sangrado al bombin de embrague y veras como mejora.
  25. Carlisu84
    como le diria en una copia de windows, si a todo, jejejje.