Carlisu84

en la mayoria de modelos se hace desmontando el pase de ruedas y acdedes a ella, en otros modelos hay que quitar la defensa de un lado para poder llegar a ella. La bomba una cualquiera que sea igual a la que tienes, que si mal no recuerdo en tu caso lleva dos salidas una para delante y otra para atras.

Ante todo buen trabajo con la SLMS y tempomat, como bien dices agradecer a @Encoder y otros tantos compañeros que documentan los bricos para hacer las cosas mas faciles para tod@s Menuda tremenda cag$%&a eso que hicieron en el cuadro. ese aparato solo lleva dos cables de corriente y luz roja o lleva algun cable mas. inhibidor, si el movil, wifi, bluetooth tiene señal no creo que sea. ahora me pica la curiosidad de saber de que se trata xD

Dicen que los buenos coches tienen una bonita historia detras, y este la tiene. Que te de tantas alegrias como el B8. un saludo!

Tienes el OBD eleven

el nombre del color del interior lo tienes en los PR del coche, pegatina que se encuentra normalmente en el manual del usuario y en el hueco de la rueda de repuesto

tienes el programa Elsawin y en la pagina de Erwin tambien esta todo el despiece del vehiculo

los lavafaros sline para b7 hasta no hace mucho en conce eran 127+iva cada uno y los tenian en stock. tienes que ver si es b6 o b7 en b6 creo que son todos iguales y en b7 cambian de sline a normal. mira por wallapop, ebay y derivados pero no es tarea sencilla.

de cara a la itv no es ningun problema ese mensaje de aviso para borrarlo necesitas maquina de diagnosis. intenta reinstalar el vagcom que tienes para resetear el aviso.

Buenas, Ya lo tienes en la primera pagina de este hilo

tienes que hacer pruebas, la mas importante es ver si le llega corriente al plafon y despues de ahi ir descartando cosas. si puedes pon una captura del fallo que da despues de scanear y borrar.

aparecen todas o la gran mayoria ASi en las documentaciones. algo que hacia españa en las documentaciones no se porque.

Buenas, posiblemente tengas la delantera izq con aire o que el piston no se mueva correctamente. para saber cual rueda es en un frenometro como los de la itv, sino a la vieja usanza coche en el elevador meter 1a y frenar poco a poco y otra persona que observe cual es la que no frena y gual que las demas.

Buenas, porque dices que es problema de la centralita? has comprobado si le llega tension a los terminales del plafon? entiendo que los fusibles si los has comprobado. y antes de cambiar la centralita meteria vagcom para ver si da algun fallo. la confort, esta en los pies del conductor, debajo de la moqueta.

Bienvenido Jose Manuel, le has pasado diagnosis al coche para ver que fallos son los que arroja o de donde pueden venir? si puedes pegalos aqui, quizas sea un problema con alguna unidad

Buenas Entiendo que es un a3 8l 1.8t apy y quieres swap a bam Además de motor y centralita que es obvio, tambien miraría si la brida de escape es la misma sino tienes que cambiarla. En tema de admisión me imagino que sera igual ya que ambos son s3

Buenas, Podría ser bimasa, silentbloks (aunque tendría que hacerlo siempre) es difícil saber teniéndolo delante y desde la distancia aun mas para determinarlo

Buen día, Si han andado en temas de electrónica vete tu a saber como estara.. Lo inyectores estan bien en frio caliente ralenti y marcha Un saludo

Si quieres ponerlo igual al que tienes desguace (seguramente te lo regalen) o conce.

En un diesel es muy raro que rompa el cata y aunque asi fuera no notarías eso. Lo mas probable que te suceda si hay vibración son ruedas, llantas rótulas, brazos, homocinetica etc. Pd. Para ser un bre y esa vel. El consumo es algo alto. No debería de pasar de 6.5. Mira la tandem

Ahi llame para mandar la caja y siendo particular dicen que no te lo reparan me quede volao.

Buenas, le has pasado el vagcom?

Tutorial_Configurar_MMI_Pantalla_Coika_Android_by_Carlisu84.pdf Buenas, creo este mini tutorial porque seguro que a mas de uno le habra pasado que instalando una radio android (en este caso una coika) no le sale la informacion original del coche, vamos que no muestra el mmi en la pantalla. Seleccionamos ajustes saldra este menu, pulsamos ajuste de fabrica y ponemos la contraseña, en este caso 8888 le damos a configuracion de Audi y tipo de automovil saldria esta pantalla y seleccionamos 400x240, le damos para atras guardamos y ya estaria ASi queda Coche A4 B8 facelift

si esto ocurre es problema de los micros de la cerradura que no saben si esta abierta o cerrada

Le has pasado diagnosis para saber si arroja algun fallo?

Buenos dias, no se quien te dijo eso pero no es ASi. Un cambio de mando de luces no hay que hacer nada de codificacion ni afecta en nada al ABS/ESP. te aconsejo que metas el vagcom para ver que fallo arroja