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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Muchas veces depende del tipo de amortiguador que pongas quedan mas o menos levantadas. para solucionar esto exisisten unos suplementos que se ponen en medio y evita que quede ese espacio
  2. Carlisu84
    Buenas! Pues en tu lugar iria a un desguace y compraria uno que te saldra mas economico y si lo prefieres nuevo, cualquiera que sea compatible con la referencia del que tienes. (que me imagino que seran todos iguales.)
  3. Carlisu84
    que daño hace estas aplicaciones en mecanica. consejo no le hagais caso a estas IAS para la mecanica, la mayoria de las veces no recopilan bien la informacion estas son las compatibles ALZ,AVJ,ALT, ASN,AWX,BBJ, AVB,AVF,AYM, BDV,AMM,AMB, AVK,AWA,BFB, BFC,BCZ,BDG, BEX,BKE y me jugaria un sugus a que las dos amortiguadores son iguales. que tambien te digo, ese distribuidor si las tiene en el almacen las puede comparar y salimos de dudas. un saludo.
  4. Carlisu84
    Que una leva tenga ese desgaste es por falta de lubricacion, si solo ha sido en una es obstrucción. A no ser que el árbol de levas sea de tu coche y tras el mal trabajo realizado hubiera dañado además de otros componentes el árbol tambien.
  5. Carlisu84
    cuando pones contacto y no funciona, entras con el vagcom, (con el contacto puesto) y hazle un scan completo y ponlo aqui los resultados.
  6. Carlisu84
    buenas haber si con esto te puedes hacer una idea
  7. Carlisu84
    algun fallo en diagnosis? y si es ASi podrias pegar aqui lo que sale
  8. Carlisu84
    Si el pequeño que va delante. Se tiene que encender al poner el ac. No hace falta nada mas para comprobarlo. Claro en caso de que no funcionase ahí yo le metería tensión directa por mas rapidez para ver si es el ventilador o algún sensor
  9. Carlisu84
    Debajo de la bateria, lavado bien y cambia el filtro se polen. Ahí solo pueden comprobar la presión, pero no se puede comprobar el estado del gas y tampoco el filtro se la tubería. Casi seguro que no funciona el ventilador del condensador. Por eso enfria en marcha. Los dos o solo uno?
  10. Carlisu84
    Si ese mismo que lleva tres cables de 4mm soldados
  11. Carlisu84
    Si desde luego
  12. Carlisu84
    Tiene pinta de trampillas, además de filtro de habitáculo y desagües obstruidos y sucios. Tambien es muy probable que el gas este en las últimas y no enfríe lo suficiente
  13. Carlisu84
    Si es b7 para que desapareciera el fallo hay que borrar con diagnosis
  14. Carlisu84
    Aparte de distintos fallos parece que tienes un fusible o el modulo de los ventiladores tocado que es lo mas probable.
  15. Carlisu84
    Buenas, Lo te tener el freno de mano puesto es indiferente. No afecta a la hora de purgar. Depósito de líquido siempre lleno hasta arriba. Hazlo a la antigua usanza, uno bombea otro abre. Se empieza como indicas trasera derecha y hasta que salga liquido nuevo. Y la última es la delantera izquierda.
  16. Carlisu84
  17. Carlisu84
    gran trabajo estas haciendo con ese B5, mi enhorabuena y gracias por compartirlo con nosotros!
  18. Carlisu84
    son mas o menos por esos kms cuando se empezaban a estropear, tambien es cierto que segun la ITP que audi saco en su momento (para el BRE, aunque todos pecaban de lo mismo) que era en un mantenimiento rutinario en concesionario se cambiase dicho eje sin avisar al cliente. como consejo si quieres que el coche te dure mucho mas, te recomiendo que la revises, porque normalmente falla sin avisar . Un saludo.
  19. Carlisu84

    Torpedo

    Carlisu84 responde a sacura de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Como apunte, a esto se le llama vierteaguas o cubierta para caja de aguas
  20. Carlisu84
    Buen dia, es importante poner el fallo completo que arroja para saber de donde puede venir el fallo podria ser como este? 01996 - Interruptor de bloqueo del techo convertible (F294); Abierto 008 - Señal improbable si es este fallo he leido mucho que proviene del motor, (escobillas gastadas)
  21. Carlisu84
    esto me parece una sangrada total, tendria que eliminarse la recaudacion de los 6meses para todos
  22. Carlisu84
    Buen dia, has salido a rodar unos metros para ver si desaparecia?
  23. Carlisu84
    esto no es necesario se podria hacer cerrando el coche y pasados 5 - 10min. hay que hacerlo con el cerrado porque cuando lo abras para comprobarlo muchas centralitas se despiertan
  24. Carlisu84
    bien, pero mide en la propia bateria, coche arrancado y coche apagado
  25. Carlisu84
    digamos que lo que estas haciendo ASi es darle impulsos para despegarlo por eso a veces al final acaba arrancando y otras no. normal, una vez se mueve ya arranca. tiene todas las papeletas el motor de arranque y tambien tiene las papeletas que la grasa y las escobillas esten mal. puedes hacerlo tu mismo no te llevara mas que unas horas y no es complicado. si te animas se agradece que hagas un brico para ASi ayudar a otros compañeros que tengan tu misma situacion. un saludo.;)