Carlisu84

Algo no me cuadra, porque las luces es otro módulo que no tiene que ver con la slms. Además tienes o parece un fallo en un sensor de una rueda como te pone ahi Hazle scan completo o directamente pasa al 09 y 46 que controlan elevalunas y luces

Pongo aqui una que se lee mejor Documento escaneado.pdf

Buenas, A mi parecer lo pondria en la seccion de clasicos, si quieres moverlos para alli y continuar el hilo en dicha seccion avisame y lo muevo. veo en tu perfil que eres paisano, de que zona?

esto seguramente seria porque tendrias rotas las trampillas de ventilacion del habitaculo. Lo del actual, puede ser tambien por el tipo de combustible o que este haciendo regeneraciones, cuando huelen mucho suele ser por eso.

muchas gracias caballero

que conector era ese?

Buen dia, estaria bien saber de que coche estamos hablando. tambien poner lo codigos, en muchos de estos campos con vagcom ponen la codificacion que tienes y que es cada cosa

le llega corriente al pin del freno?

si el pulmon esta rajado o pierde vacio, lo haria siempre no al cabo de 20kms

Buenas, es posible que la geometria este atascada y cuando dilata no funciona correctamente. tambien podria ser directamente problema de los alabes

Esto lo mejor es tirar del Elsawin, ya que ahi esta todo.

Creo que al igual que otros componentes electrónicos tienen una fecha o tiempo de uso y mas cuando son copias.

Parece que esta sin configurar. Hacia tiempo que no lo usabas verdad? Instalale de nuevo el loader

y miraste la continuidad siguiendo el cable?

Oleee, me alegro que lo tengas solucionado. aunque la foto este negra, muchas gracias por comentarlo

Te falta la prueba que descartaria al resto. polimetro en cada borne de la bateria, ahi te dira si esta bien o hay algo que esta mal.

Buen dia, para mi gusto las originales de 15

Claro estas cosas normalmente solo suelen tenerlas en el conce. Y desguaces suelen estar echas polvo

buenas, lo mas seguro es que tengas el radiador de calefacion picado. ademas si le echas agua ese circuito estara muy oxidado y seguramente obstruido

Buenas, te refieres a que luces tienen que encender en el cuadro cuando pones contacto? tienen que encender todas, abs, epc, airbag, motor, cinto, bateria, aceite y una vez enciendes el coche apagarse todas. si alguna queda encendida indica averia

normalmente es fallo tipico del modulo de la alarma, las pilas internas se sulfatan dañando la placa electronica. si compras uno usado es muy posible que le suceda lo mismo y lo mejor es abrir el modulo y quitar la pila y ponerla externa. pasale el vagcom y sabremos que le esta pasando, aunque me inclino a que tienes dañada la centralita

no es de airbag, el airnag es otro conector y normalmente de colores naranja, verde, amarillo Puedes poner la referencia del cableado, volante o las que veas para identificarlo. Podria ser algun punto de luz en el logo pero no me suena que lleven estos coche.

pero ahi no tienes grafica del caudalimetro. sin entender mucho de graficas no se porque la egr es trabajando cuando debe estar cerrada. resuminendo. dudo que tengas algun problema con el caudalimetro, no es algo que se estropee con frecuencia en un diesel y menos en los nuestros. problemas principales de los 2.0tdi y el tuyo en concreto, DPF, EGR, admision y chapaletas sucias o atascadas. y si a eso le sumas que quizas la geometria tampoco este limpia pues ahi tienes lo que notas. Solucion, desmontar todo y limpiar.

el nombre tecnico no lo conozco pero es aislante termico del cortafuegos del motor

Mira justo el post de arriba ahi te lo explica. cuanto daño estan haciendo las IAs..