Carlisu84

si el resto iluminan bien quizas esta mal montado dicha barra y no este reflejando bien la luz.

El cableado atarlo con una brida donde no moleste. Con el ordenador tienes que codificar el coche para manual, canal del motor y abs minimo. Luego comprar pedales, varillas y palanca etc..

Te da algún fallo en el módulo del motor?

mira si te deja hacer el ajuste basico o adaptacion

por la pinta parece que ha tenido la moto calentando bastante tiempo cerca de tu defensa. seguramente el escape se encuentre en la parte baja y en diagonal por la forma de derretir los plasticos.

Audi A4 B7 2.0TDI 140cv 2005........................................305.000 km Audi A4 B8 2.0TDI 150CV 2014 Multitronic......................532.000 km Audi 80 GL B1 1.5 74cv 1974...............................................63.103 km Audi TT 1.8T 225cv 2003..................................................218.103 km DKW Autounion F8 700cc 1942..........................................24.000 km Algunos vendidos que recuerdo de memoria A4 B7 2.0TDI 140cv 2007.................................................533.000 km A4 B8 2.0TDI 143cv Multitronic 2011...............................400.000 km

tienes que cambiar el bombin de embrague. Casi con toda seguridad te esta cayendo liquido en el embrague y lo estas estropeando.

Buen dia! tiene bateria?

Me alegro que lo tengas solucionado, gracias por comentarlo compi. Un saludo

el puto amo Alex, el puto amo

Los pre son los que tienen el FIS monocromo rojo.

si hazle un escaneao total al coche, guarda los fallo y borra todo. y vuelve a pasar el vagcom

que poco se fija la gente al montar las cosas. misterio resuelto jejeje,

Buen dia, buen dia voy a hacer la pregunta tonta, han borrado los fallos? en estas maquinas genrericas con la poca informacion que dan es dificil determinar a que es debido. si te han sustituido el presostato que es lo que fallaba y sigue dando el mismo error quizas el problema no venga de ahi. haber si puedes conseguir a alguien con vagcom que aporta mas informacion y vemos de que se trata.

el video aparece como no disponible.

buenos dias, por las fotos si parece que hay que desmontar el salpicadero para poder quitarla.

Buen dia, haber si te va a pasar como a uno que vino por el mismo problema y era que habian desmontado el cuadro y la moldura inferior que tapa el cuadro se la pusieron mal ocultando los botones inferiores.

Felices Fiestas a tod@s los amig@s y compañer@s de este gran Club.

Anímate no te arrepentirás;)

Con vagcom no se puede ver el nivel de anticongelante. Si le pones la linterna del móvil encima del depósito o una linterna puedes apreciar por donde está el nivel. Por otro lado que curioso eso del nivel, sin verlo físicamente no tiene logica

Siento no poder ayudarle, lo desconozco.

Si porfa que también me interesa estas cosas. Si puedes haz foto de la inyección en frío y caliente y después com los otros para comparar. Cuantos más datos tengamos mejor. Un saludiño y Felices Fiestas

Buen dia, entonces enciende y se apaga? sale en el cuadro la palabra safe? cuando es por inmovilizador el cuadro tiene que indicar igual todos los testigos y a la hora de encender enciende pero instantaneamente se apaga.

Curioso que exista diferencia en la caja en funcion de la motorizacion. Gracias.

Buenos dias, creo que hablamos ayer por was y como habia comentado creo que toca revisar el estado de la inyeccion tanto en frio como en caliente. (mas seguramente en caliente ) una cosa que no te dije que se me vino a la cabeza al leer todo de nuevo es que mires si el humo a ralenti en caliente es blanquecino y genera un picor en los ojos. Por el cambio de calentadores no afectaria al consumo, y el cableado tampoco deberia, pero en estas cosas electricas siempre existe un pero. cuando puedas ponnos captura con vagcom y vamos viendo. un saludo