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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Buenos dias, no se donde se ubica la centralitas de estos coches pero revisaria en todos los vierteaguas si estan limpios de suciedad para que no se atasquen y puedan provocar estas averias.
  2. Revisa el cableado que pasa por la puerta que quizas este roto. si eso esta bien revisa fusibles y si esto esta bien te queda el vagcom haber que dice.
  3. Cambiala no es lo que vale en un desguace 3 duros porque apenas tiene salida.
  4. Que curioso, mira el año de la centralita, haber si fue cambiada. Blb y bre son iguales
  5. Los que he cambiado siempre puse el mismo. Mira las referencias compatibles en el etka
  6. Tiene que ser verde. Mientras sigas girando a tope siempre lo hará ruido (no chillido) aunque lo pongas nuevo todo. Es malisimo y estás forzando los retenes de la cremallera y la puedes romper. En este caso me juego un sugus a polea del alternador junto con kit de correa de accesorios tensor correa y polea Con esos kms es muy probable que el eje hexagonal de la bomba de aceite esté cambiado. Como te dice Tineo esté nada tiene que ver con la dirección. Un saludo
  7. Loll no se porque no me cargo es resto de post cuando respondi. Veo que ya está aclarado.
  8. Tiene que tener la referencia por algún lado. Además parece que lleva un sistema de canister para la ventilación del miamo
  9. Llevalo al taller que te dirán que Le pasa y si es grave o no
  10. Creo que pone ahí que es un b7 BLB, si es ASi no tienen adaptación larga. Solo codificación normal en el 07 y adaptacion 10
  11. Buenas, Si no deja entrar en algunas opciones es que en ese coche no están disponibles
  12. Parece algo relacionado con la cremallera o correa alternador si solo lo hace girando. pero con 3seg de video imposible de saber
  13. Estupendo, gracias por comentarlo.
  14. No, como dije antes llevo así con ella 10 años
  15. Buen día, es muy posible que tengas un corto en algún punto de la instalación. Empezaría por lo.basico que es desmontar los faros y ver si están los cables pelados y haciendo algún corto que haga que ese cable se derrita.
  16. ah ok, esa es la centralita electronica. no es nada complicada de sacar, puede que este como se desmonta en el brico del sensor de luz/lluvia. ademas de quitar el guarnecido de debajo del volante, lleva dos tuercas de 10 si mal no recuerdo. pero hay que quitar las fichas que tiene sino no deja quitarlo. cualquier duda pregunta sin problema
  17. Buen dia, anda te lei en una pagina de facebook esta mañana. puede ser una tonteria o algo grave, y si no sabes o no logras verlo lo mejor es que lo lleves al taller para que lo miren en el elevador que quizas por esperar mas agravas la situacion.
  18. Buen dia, a @marincity le sucede algo similar con su A5 V6 haber si pasa por aqui y te cuenta un poco. Puede ser problema del enfriador de la egr y por lo visto ademas de ser cara es algo complejo de cambiar
  19. ok entiendo. haber estos dias si mejora, pero parece que todo viene de ahi
  20. buscalas que las subimos de nuevo y lo paso a plantilla.
  21. cambiaste la antirretorno tambien?
  22. a que le llamas BCN? gateway? confort?
  23. tiene un conector, hay varios bricos en el subforo de a4 b6 b7 que es la misma que la tuya. ademas puedes ir con ella desconectada sin problema que el coche funciona igual. (llevo el mismo motor que tu y lleva ASi mas de 10 años)
  24. el mio con 535k creo que lo maximo que estuvo es con 18g. si te recomiendo una forzada y despues periodicamente hagas lo que te decia en el anterior post. un limpiador no es que sirva de mucho pero mal no le hara.