Carlisu84

de primeras lamento lo ocurrido, primero por tu hija que tenga que presenciar estas cosas denigrantes y segundo por ti y por tu coche. Como me suenan este tipo de situaciones, desgraciadamente ya las he visto en mas de una ocasion. Creo que ya lo hacen a proposito para crear escandalo y alarma entre los transeuntes e ir de victimas. El golpe me imagino que te cambiaran la puerta, espero que te lo solucionen pronto y si necesitas ayuda con algo ya sabes. Un saludo.

Como siempre digo es mejor ir descartando desde lo barato a lo caro. en este caso lo mas barato seria cambio de aceite, la pcv, etc..

en principio vale cualquier DS5 compatible. he comprado unas hace poco para sustituir en un C7, cuando lo realice y os contare.

Buen dia, no hice video, solo algunas fotos del proceso. Si tienes alguna duda pregunta sin problema.

Buen dia!! pon la otra foto de ayer del canal 4 que tambien se miraba desajuste en la sincro Como muchos comentamos los inyectores estan muy mal y tendrias que mandarlos a reparar. junto con ello se recomienda cambiar el cableado (120e) creo que cuesta un saludo!

Buen día, Mira aquí en audi tradition https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/p/dipstick-078115611ac-11/

Buen dia señor! la casa no expide el certificado? Se que ha dia de hoy ya no esta permitido montar ganchos de desguace en coches (ya no es como antes) porque piden el papel de homologacion del gancho para ese coche (que seguramente sea el problema que tengas no) un saludiño

ya claro, esto es lo mismo que el vapor de agua cuando cocinas que condensa y cae agua por las paredes". con el aceite pasa igual al final es vapor de aceite que quieras o no se queda en las paredes y acaba escurriendo. de todos modos no creo que tu problema sea la PCV es mucho consumo y casi seguro sea por los aros como bien indicas.

puede ser un porblema de la bomba

de que trataba, que lo intento localizar

Si cierto 4 y 6

Quizas la mejor opcion sea cambiar el aforador por uno de desguace

si los coges de silicona que sean reforzados que sino con el calor dilantan y pueden dar fallos. si mal no recuerdo son diametro 6

buenas!! hazte un brico con el cambio y subelo aqui gracias!!!

conozco a muchos compañeros con este motor y estan encantados. es cierto que algunos han salido ranas y tenian un consumo excesivo de aceite pero estos empezaron a fallar en carroceria B8

efectivamente esos tubos no son para la lubricacion, (como bien dices para eso esta el de engrase) simplemente para la recirculacion de gases del motor. Ojo esos tubo no se pueden tapar porque generas presion en el motor. lo unico que se me ocurre ya que has revisado todo es que tengas desgaste en las guias de las valvulas y pase el aceite por ahi. que aceite estas usando?

Buen dia podria deberse a un porblema con el modulo del clima o quizas el ventilador del habitaculo se estropeo

que fue de este error, lo solucionaste?

Buenos días, Tienes un problema de comunicación en el cuadro. Lo.primero que haría que es más fácil es revisar todos los fusibles haber si están bien (creo que si lo estaran) lo segundo es desmontar el cuadro y limpiar las conexiones eléctricas con limpiador. Y volver a montar. Si el.problema continúa ahí desmontaria la caja de la centralita motor y ver si tienes agua.

quizas la cambiaron por la bomba es mas comun que se estropee. la referencia es correcta, hay tres letras R, CJ y CR. Pues si te funciona genial y que dure mucho tiempo. un saludo!

si me dices codigo de motor intento buscarla el fin de semana

si comprueba cableado haber si estan bien. de todos modos eso suele tardar en purgar y hay que poner y quitar contacto muchas veces e insistir para que funcione. eso no influye porque antes de cambiar inyectores funcionaba, por lo que todo viene al haberlos cambiado.

normalmente se encuentran debajo del volante. yo probaria con otra luz en es mismo pin donde se conecta esa para ver si se trata de la unidad o es fallo del hilo de led

Buen dia!! Normalmente la sonda 1 es la que va antes del cata, has probado a cambiarla y desconectarla para ver si sigue el mismo fallo o tienes otro a mayores? por cierto me interesa el tema de limpieza del catalizador, a donde lo enviaste?

despues de un cambio de inyectores al coche le costara mucho arrancar hasta que no purgue todo el aire que tiene en el circuito. si esta todo bien conectado y no hay errores en centralita que impida el arranque, ya te digo que tarda mucho.