Carlisu84

pero te falto subir los fallos del motor, solo sacaste foto a 3 fallos encontrados, sin sacar que fallos son los que dio. puede ser que te entre agua y este haciendo mal contacto la bombilla, desmonta y haber que encuentras.

mi recomendacion es que compres todo el arnes de cableado, ronda los 50-80e

buen dia, se empieza a contar desde el lado de la distribucion, por lo que seria el contrario a la distri.

tambien puedo confirmar que aun que no se codifique funciona todo correctamente, ahora la gestion como duracion eso si que no lo se

seguramente el cableado que se dañan mucho y mas cuando se toca en ellos.

Me inclino por algun consumo, coge el polimetro y mide haber cuanto te consume

Eso sí lo traen todos los automáticos, pero para los frenos sin corriente no se puede

+1 Desde el 2017 funcionando

Buenos dias, si dispones de un vagcom lo puedes realizar tu mismo, esta toda la info aqui en el foro y no te llevara ni 10 min realizarlo. un saludo

Bienvenido a ASi! preciosa maquina!! no te cortes y ponnos mas fotos un saludo

Buenas, si influye porque si borras y desmontas queda registrado el error. lo suyo es hacer todo y despues borrar y ver si sale de nuevo. que fallos tenias en el modulo de motor?

lo que dije en el anterior post, sin bateria no se puede.

suelta solo el tubo de salida el de la T no) y le pones un tubo a una garrafa porque sino mancharas todo el coche de combustible. despues de que salga el gasoil, vuelve a poner y quitar varias veces el contacto (esperando en cada uno 2seg aprox) e insiste unos 5 segundos el encendido, espera un rato, pon y quita contacto 2 o 3 veces y vuelve a insistir. una vez que encienda los avisos desaparecen

Sin bateria el freno de mano electrico es imposible de desbloquear. si llamas a la grua te lo enciende en menos de 1min

Buenas, el tensor es automatico, se tensa solo. tienes que comprobar de donde procede el grillo si es, tensor, poleas, distribucion. y una vez localizado solventarlo. un saludo.

tienes descebado el circuito de combustible y mientras no salga el aire no arrancara. quita y pon el contacto varias veces, saca la salida del filtro de combustible y asi ayudaras a que salga el aire. le costaba, pero acabara arrancando.

Buen día, Parece que falta esa conexión del indicador de luz de desconexion del airbag. Pregunto porque no lo se, La inatalacion de la pantalla afecta en alguna parte del sistema airbag? Porque entiendo que no debería afectar en el desconectador de airbag

si por eso mismo, puede dañar el cableado interno del motor. los calentadores de estos coches llevan una linea de cables por dentro.

Hola buenas, Pues mi recomendacion es ravenol, mobil 1 y motul. todos ellos 5w30 el uso de limpiadores lo desaconsejo porque hay cableado que puede dañarse con esos liquidos. tambien el uso del ceratec tambien lo desaconsejo, mejor usar un aceite bueno que usar ese tipo de productos. un saludo.

Puede ser cualquier cosa, un manguito, tubo de recirculacion de gases a la admision, junta de los colectores de escape.. mietras el turbo vaya bien estaria en ese aspecto tranquilo.

Si ya me fije que paso el periodo de prueba, el mio casi con los mismos kms que el tuyo pero le lleva pasando desde los 200k aprox. me dijeron una vez que podria ser de las "palas" ejes contrarotantes del conjunto de la bomba.

Buen dia, una pregunta que tipo de motor es el tuyo? sinceramente para solucionarlo no se que se puede hacer (me refiero sin cambiar densidades de aceite que ni seria bueno para motor y menos el turbo) por ahora no he visto un taller que de una solucion fiable a este problema un saludo!

Buenos dias, tienes catay DPF off?

no me queda muy claro que esto sea asi como se decia en el borrador de hace años. la noticia que saco el ministerio no dice muchas cosas que dicen. https://www.mintur.gob.es/es-es/GabinetePrensa/NotasPrensa/2024/Paginas/nuevo-reglamento-vehiculos-historicos.aspx https://www.mintur.gob.es/es-es/gabineteprensa/notasprensa/2024/documents/20240910 np vehículos históricos.pdf

Buen dia, tambien con disolvente para carrocerias sale