Carlisu84

buenas, que procedimiento haces con el vagcom para casarlos? borraste todo lo que habia y despues configuraste?

que pena porque tire un par de ellas hace unos meses, que se las cambie a un 8L 1.8, ya nos contaras mas sobre el tema que me interesa.

buen dia me suena que @Tineo le hizo algo ASi al suyo. la del video son cajas multi.

Buen dia todas las versiones no oficiales salen del gran mercado ASiatico. por lo que en aliexpress tienes la ultima version v24 sin sobrecoste que venden en cualquier otra web por otro lado si quieres la original en la pagina de rosstech

le has pasado el vagcom para ver que fallos arroja?

lo primero revisar fusibles. despues pasar vagcom haber si te da alguna pista de donde pueden venir los tiros y en funcion a eso revisar la salida de la radio y etapa.

buen dia Martin, quien te va a hacer la pieza? me interesa y sobretodo como la va a hacer porque lo que rompe son los casquillos de plastico para medir lo mejor es coger una nueva o medir por la vieja (seguramente solo tengas un casquillo bien pero son iguales)

ahi ahi poco a poco sin prisa y haciendo las cosas bien

los inyectores tienen que pulverizar la gasolina, si llega la gasolina a 1mt eso no esta bien. ahora bien si le insistes seguido al arranque sigue inyectando gasolina no? o se corta en algun momento. mide las rpm del motor cuando se le da a encender?

podria ser eso que dice Paul o tambien la pcv que este dejando pasar aceite

buen dia, sera un defecto de fabrica del motor de arranque? si tiene facil acceso podrias desmontarlo y engrasarlo haber si mejora.

fue fruto de un fallo en actualizarlo? en alguna ocasion algo brickeo de estos se puede recuperar metiendo datos de instalacion inferiores (al menos antaño igual en estos algo mas modernos ya no deja)

buenas, estoy casi en la misma situacion pero con mas del doble de kms. en mi caso es el sensor 2 de velocidad de la caja de cambios multi ref 0AW, el coche funciona a la perfeccion pero marca averia en el cuadro. el problema es que no se puede cambiar el sensor porque va unido a la "araña" megatronica, y por eso no se puede cambiar solo eso. hay empresas especializadas en repararlas como ecu españa (estoy barajando en que me la reparen ellos) entra en su web y mira si te merece la pena ya nos contaras.

Nada que disculpar faltaria mas, para eso estamos. Los PRC's son lugares de encuentro de las personas del foro te dejo el enlace de Barcelona para que les consultes a ellos haber si te pueden ayudar

buen dia, entra a la altura de la punta de chasis izq, casi pegado al turbo. la valvula si funciona bien tiene que mantener el vacio y cuando se estimula electricamente abrirse

buen dia, echale un vistazo a este video haber si te ayuda

Buen dia, pregunta a los compañeros del PRC Barcelona haber si te pueden aconsejar un taller s2

Buen dia, no te entra un virus, el archivo loader lo detecta como un archivo malicioso pero no lo es. por eso se recomienda en versiones no oficiales de vagcom desactivar el antivirus.

es un fallo algo comun en los vehiculos (general) que falle en estos no es habitual. Tocaste en esa zona del anillo y/o slms quizas un cable no bien anclado se este moviendo y haciendo un falso contacto. en caso negativo es cambiar el anillo codificar y listo

y bajo el volante donde comente?

buen dia, es esto a lo que te refieres 8-169.pdf

Buen dia, le has pasado la maquina de diagnosis para ver de que fallo se trata?

La vibración diría sin ver ni probar que puede ser normal, estos motores inyector bomba digamos que no son finos y maa cuando ya le pesan los años. Me preocupa más el golpe ese que te hace. Si aceleras fuerte y sueltas (como si llevases el coche a saltos) Entiendo que ahí te lo hace, no? Siendo eso tiene que haber algo de Taco de par y caja mal puesto o que no corresponde.

Parece un fallo eléctrico. Cuando falla en el arranque, el cuadro se ilumina o no hace nada?

muy buen trabajo Javi, me quedo por aqui para ver el resultado final. gracias maquina!!