Carlisu84

No hace falta sino quieres. También lo que te recomiendo que intercambies la carcasa de uno a otro y tienes la electrónica del tuyo y la carcasa de un dos din

que es lo que te han respondido? no se pero si compro una pieza en una tienda de recambios española entiendo que es valida para que la pueda instalar en mi coche y poder circular legalmente.

Hola buenas, tienes este brico del compi @Pingu D-Luxpero las fotos como muchas se han perdido te dejo este video que tambien te ilustra mas o menos como realizarlo. no es para nada dificil y en 1h lo tienes todo limpio y funcionando.

España y sus costumbres... En teoria creo que al no tener el CE no se puede homologar ni siquiera pagando un certificado. Yo preguntaria a la empresa que te lo vendio si es nacional te tendrian que dar una solucion.

no me referia a eso. comento que le pasa cuando llueve y cuando lavo una vez el coche. eso es que le esta entrando agua al compartimento de la centralita (estoy casi seguro que si lo desmonta encontrara indicios de agua) al estar los desagues atascados se encharca y le entra dentro.

Un trabajo de 10 si señor, mi mas sincera enhorabuena

Como esta el compartimento de la batería?

Lo primero es saber que versión compraste. Lo segundo es saber si desconectarse el antivirus y pegaste el archivo loader tal y como. Indica en las instrucciones que vienen en el disco o archivos que te trajo.

Alucinante, menuda pasta No entiendo porque cobran el desmontado y montado de culata. O es que es la culata vieja y te cobran eso también?

quizas la mejor manera de saberlo es mirando en las propias ruedas.

Excelente trabajo!! estas cosas me encantan tengo unas preguntas cuanto tiempo te ha llevado hacerlo? las piezas de repuesto donde las compraste? has notado mejoria y diferente sonido al motor? (bueno creo que la respuesta es obvia jeje) que fue lo mas complicado o que contratiempos te has encontrado?

despues de tanto tiempo con esta norma que aun sigan sucediendo este tipo de casos es lamentable. por cierto no tumbo el tribunal esta norma?

No. El et es el desplazamiento interior de la llanta respecto al buje. No todos valen y lo mejor es mirarlo y comparar

No se en b5 pero en A6 c6 si montan frenada de 321 (si 321) en llanta 16". Lo importante es el et para que no roce en la llanta

Cualquiera de los dos son aptos para esa motorización. Lo. Importantes es no cambiar de densidad, sobre todo si llevas usando un 5w.40 si cambias puede ser que te consuma aceite

Hola buenas bienvenido a ASI quizás lo mejor es que se pase por las diferentes páginas de segunda mano que hay. Un saludo

Vale entendído y ahí me pierdo completamente. Haber si algún compi te puede ayudar

Ah vale entendí que en el fis no. Vale lo. Otro es problema de la cagita canbus o que el coche no da esa info a la radio

Mientras no la cambies de coche no pide pin

Eso es problema de las cerraduras. Pero el. Código de que? Entiendo que con la anterior radio te funcionaban los mandos no?

Ese lo veo como una prolongación con bifurcación de la toma de obd que me. Imagino que la toma para poner en el mismo alojamiento se le cortaría la línea de datos. En un desguace podéis conseguir también tomas de esas

Pues no me suena de nada en esa pegatina solo están los pr del coche

Ojo que en lgunos modelos de radio vienen con dos terminales en los cuales encaja dicha cajita canbus y solo funciona en uno También estoy recordando que en las Android hay que configurar los mandos en los ajustes de la radio. Como los mandos para los PC

Nop. El. Código de la radio viene normalmente en el manual de la radio y/o en el manual del coche. La pegatina del maletero solo son los codigos PR de tu coche.

Tiene cajita de canbus?