Carlisu84

Si lo decía por eso mismo, casi por poco más de lo que valen uno, te puedes ir a otro de calidad superior.

Y para evitar todo esto, una apretada al día evita la averia. Jejejejje. Ahora enserio ni tengáis miedo de cuando el motor esté caliente de hacer durante un buen trayecto a 3000rpm o más. 515000kms lo avalan. XD

Te avisa por tiempo no por km. Quizás no tengas 2 años y te lo pusieron para 1 año. Lo recomendable es hacerle caso a los kms que has realizado.

Hola buenas, Sería fantástico ya que lo hiciste hacer un brico del como se hace y que cableado hace falta. Anímate y cualquier cosa aquí estamos.

Pero si quieres que el coche te dure, lo que te gastas en uno lo puedes gastar en otro de calidad superior.

Si eso mismo, es una cosa rápida y fácil de comprobar No tendrían que haber tocado ahí para desconectarlo pero todo es posible.

Que raro que no te las hubieran querido vender. Vete a otro conce y pregúntale y sino quieren manda un mail a audi España informando lo sucedido. Por normativa están obligados a suministrar las piezas seas particular o empresa. ,

Lo primero habría que hacer una prueba de presión para ver si baja. Sino baja pues es posible que esté la polea estropeada

De que color es el aceite?

No se si en autodoc hace envios al otro la del charco

Que yo sepa tanto b6 b7 tenían ese boton de esp

Quizás le diste a actualizar Has probado a hacerle un reset?

No te aparece nada en la pantalla?

Gracias ti! Ohh que penita, después de tanto tiempo. Pero no hay que por bien no venga y si tienes en mente el S5.. . Manténos al tanto de esa nueva andadura, Nos seguiremos leyendo. Un saludiño

Ya te digo, el que tube y el que tengo lo hacen y sin problema.

Hola, pero que es lo que has desmontado? Las manillas tienen un tornillo lateral interior para sujetarlas y otras un clip por dentro

mira el fusible no vaya ser que este fundido

empuja fuerte y luego tira por el para atras, quizas tenga algo que lo este atrancando o que la leva que lo libera este con la grasa reseca o sucia y no se mueve.

lo primero que haria seria quitar la rueda y mirar si hay algo suelto o roto. me tiene pinta de homocinetica y yo que tu me pasaria por el taller para que lo revisen

genial me alegro! que lo instalaste en entrada de corriente de la radio o en la zona de la bateria?

convergencia/divergencia. se que no es lo mas apropiado porque con la velocidad las ruedas tienden a abrir pero creo que eso se quedo en los coches de antaño. yo en los mios siempre 0 o lo mas proximo y sin ningun problema.

Bienvenido a ASi @Manueloropeza10!! lo mejor seria que le hicieras un diagnostico con el ordenador y nos pegases los fallos que tiene para intentar ayudarte un saludo!

Comprueba cuantos voltios tienes con el motor en marcha. Esta claro que el alternador no carga correctamente

es lo que me parecia como comentaba al principio, llevo todo igual que tu salvo la presion de las ruedas que en este caso no influye. tienes que tener desalineadas las ruedas porque no es normal eso. ademas dices que si tienes que ir corrigiendo el coche con fuerza hay algo mal seguro. cuando lo lleves alinear que te lo dejen a 0 o lo mas proximo a cero ya nos contaras haber de que fue

si el faro cumple con la normativa actual entiendo que no haria falta, ahora bien sino la cumple creo que ni homologando se podria. tambien despues en el vehiculo segun los lumenes de los led tendrias que tener lavafaros y regulacion automatica de nivel