Carlisu84

si el cableado esta bien, los fusibles estan bien y no has toqueteado la centralita solo queda que esta ko, cosa que me extraña mucho. revisa bien todos los fusibles

creo que el vagcom no ofrece para hacer logs y el tema de activaciones de cosas o cambios en los parametros no se si lo hace. lo que es codificaciones y lecturas si. de todos modos a mi gusto es mucho mas completo y economico el vagcom que el eleven. eso si tienes que estar con el pc y el otro es la comodidad del movil.

si eso tambien es cierto, al comprar uno de segunda de origen desconocido no sabes como esta, pero 2000e es un pastizal en un motor que no lo vale. cierto es que si lo hacen bien queda nuevo

por la EGR y mariposa de admision.

yo sinceramente no repararia ese motor. buscaria uno de segundamano y ese lo dejaria para piezas. piensa que por ese precio ya tienes coches enteros.

de la caja de fusibles tienes un cable que es positivo bajo llave.

has revisado todos los fusibles? como esta de cableado que con el tiempo se rompen y hacen malos contactos.

el cableado esta bien?

en el conce con la documentacion de tu coche te la dan al momento y creo recordar que no era muy cara

no, ya que son funciones que tiene el sistema instalador tu no estas alterando ninguna cosa.

y te compensa realmente abrir ese motor o mejor pillar uno de segunda mano y quedarse ese para piezas?

Ostras pues no es tan fácil robarlo en estos coches. Si puedes poner uno universal, y suelen dar buen resultado

@joseluis@joseluis aquí tienes la info a tu problema

Entonces no lo estás conectando bien donde es. Un lado hace contacto con la caña y el otro no

Puedes hacer un puente al cable y ya te dejaría entrar.

Puede ser un problema del motor o del mando. Pasale el ordenador haber si arroja algún fallo.

Como dice el. Amigo AlexAprilia no llevas tip. Dsg motor transversal Tiptronic asociadas al quattro torsen motor longitudinal

Señores creo que no es necesario llegar a los descalificativos personales por hablar de unas ruedas. Paraos a pensar y releer lo escrito antes de darle al botón de enviar.

Estará la sonda estropeada.

Seguramente te ha anulado el enfriador de gases de la egr. Ese sistema calienta el agua del. Motor para alcanzar más rápidamente la temperatura óptima de funcionamiento. Si observas que no te consume agua y no te echa humo como antes habrá solucionado la avería.

Y porque no preguntas en un taller de barrio que te saldrá muchísimo más económico.

Nada hombre, se agradece (aunque ya exista el brico) unas fotos del proceso, ya nos cuentas. Un saludo

Ahora de memoria no me doy cuenta pero debes de poner el cable ese llamémoslo interruptor del volante para que cuando los pulse cierre el circuito y suene

Bienvenido a ASI !! Bonita máquina te has agenciado, que la disfrutes Un saludo.

Me alegro @Vis3nt al final te sacaste este problema del medio. Agradecerte el tensor, perseverancia en el tema para ilustrarnos a todos el correcto funcionamiento del sistema. Gracias!