Carlisu84

No es algo común pero si puede ocurrír.

18020/P1612/005650 - Engine Control Module Incorrectly Coded Possible Symptoms Driveability Issues Emissions worse Other Fault Codes stored Possible Causes Engine Control Unit (ECU) incorrectly coded Incorrect Cruise Control Type enabled Possible Solutions Check Engine Control Unit (ECU) coding Check Cruise Control Activation

Bájate la aplicación de my audi y mira si trajo navi de serie

También puede ser problema de cableado que pasa por el pasacables.

El filtro y caudalimetro tienen más relación. Ya que si detecta más aire pide más gasoil por así decirlo. Estas pruebas siempre 3s mejor hacerlas con todo de serie.

Sino me equivoco el tuyo es de segunda generación. Los primeros son los que monto el A8

Por lo que comentas es posible que tengas hojas y tierra húmeda o mojada en desmonposicion en el compartimento de los limpias, por eso te da el olor característico que le meten al gas butano. Revísalo que es posible que sea eso.

Que suerte que haya caído en tus manos para darle una segunda buena vida.

Hola buenas, no entiendo muy bien lo que quieres decir, pero te cuento mi caso haber si te coincide o suena. Cuando estoy aparcando si piso el freno "fuerte" el coche para y tengo que tocar un poco el acelerador para que vuelva a moverse. Te pasa similar?

Bienvenido a ASi, Seguramente si vas al taller te darán un pequeño listado de amortiguadores compatibles. Como información te diré que los bilstein + eibach es el conjunto de los mejores. PD. - en las normas no escritas de la Red de redes, escribir en mayúsculas significa gritar. Un saludo

Es que tienes varias averias, un taco motor y caja, chapaletas, cableado o calentadores o ambas, cableado de la luz de los pies, la codificacion eso se puede solucionar pero no es importante.

Ostris yo también quiero el saludo jajaj. Sinceramente compi ni idea será lgo de la radio.

Sino me equivoco vale cualquier caja de ese modelo (que sea quattro y de las mismas velocidades) 75w90 motul gear 300 competición le eche a la mía No se cuanto es de caro eso, pero a mi parecer no compensa económicamente. De todos modos mira también el varillaje de las marchas no sea ese el problema que fue ocasionado al desmontar la primera vez. (gran error)

Lo puedes ver con los PR del coche o en la aplicación de MyAudi. Te pregunto esto porque si es importado es más factible que ocurra (normalmente por las letras de matrícula se podría saber) Lo del navegador ídem porque si se puso a posteriori es posible que adquiriera los datos del vehículo matriz y luego te los vuelque al tuyo. Que es un b6 o un B7? la primera letra de la matrícula porque letra empieza

Hola, el video lo subes al. YouTube y pegas aquí el enlace es lo más fácil y comodo. Con respecto a esto el coche se importó recientemente? Traía el navegador de serie o se lo pusieron después? Desde hace cuanto tiempo lo tienes y hace cuanto se importó a España?

Échale un ojo a la sección de bricos de b8 Te lo. Muevo a tu subforo.

Mis disculpas no me había dado cuenta.

Creo que además de copiar la codificacion previamente hay que liberar la centralita. Invoco al guru @matraca

Se te quedan frenadas aún después de destensar el cable? Devuelve bien el bombin? Mira los mios

Hola, Podrias poner una foto de lo que te salió con el vagcom, ASi como un scan completo del coche. Todo esto sin borrar nada.

Incluso del foro. Bienvenido y Enhorabuena por la adquisición

Hoy le cambie el atf y Valvulina y dos sensores de presión y temperatura a un a5 con diferencial torsen eléctrico Por si alguien lo quiere cambiar esta es la ref del líquido. El atf va en el lado izq y la valvulina en el derecho tienen tornillo de vacío y llenado

Si metelo y nos dices

Pueden ser muchas cosas, desde un sensor a cableado. Puedes pasarle de nuevo el vagcom y poner un foto del fallo que te sale.?