Carlisu84

supuestamente lo que tienen de stock en el almacen esta metido en la base de datos de la red Audi y sale donde quedan disponibles y cuantos. a no ser que sea algun pedido de algun cliente que no ha ido a recoger y lo tengan sin inventariar.

pues quizas en tu caso la centralita dijo chao

lo importante es llevar el motor cuanto mas caliente mejor. recordemos la famosa pirolisis del horno. la porqueria la quema cuanto mas caliente esta. pues esto es lo mismo. cuanto mas caliente esta mejor limpia el DPF, al ir siempre en bajas rpms aunque sea un trayecto largo, hace poco o nada en su limpieza. recordemos y en estos coches mas, una calentada al dia evita la averia. No le pasa nada porque circules 10-15 a 3000- 3500

el eleven si puede activar cosas, ahora bien hacer logs y leer canales concretos sinceramente ni idea

Buenas, solo nos das la marca de los aceites sin mas informacion para saber si es el apropiado o no.

facil, se equivocaron, o te quitaron el quattro jejejej.

para el B8 no. te aconsejo que compres la ultima version 21.4 creo que va.

Buenos genial, es un muy buen precio la verdad a mi me costo en su dia mas del doble repararlo.

me imagino que sera algo del fallo como los A4 B8 y A5 que no llegan a calentar.

quizas sea problema del sensor que no marque bien. porque a no ser que estes en un sitio a -10ºC no tiene que marcar eso.

Hola buenas, puedes introducir los datos del coche en esta web para ver que tipo de campaña es hay que abrirlo con IE sino no deja

Hola Buenas, tienes el brico de como se hace en la seccion de bricos. te animo a que lo realices ya que es bastante sencillo de hacer. Echale un vistazo y si no lo localizas dime y te ayudo.

El motor gira? Has mirado la compresión? El vagcom da algún error?

No te preocupes que cualquier cosa aquí estamos

El. Tiene un bex haber si se pasa

Concho es verdad, mis disculpas

Ok dinos después del cambio que tal

Pues el amigo @chancostatiene un bex y lo ha preparado con todo eso que comentas y algunas cosas más. También el de @Culebras1979es la envidia de muchos

Bienvenido!! Que buen regalo le has hecho a tu mujer la verdad que el coche se ve muy cuidado y lo del techo es un mal menor. Yo acabo de hacerle todo el interior techo más pilares al mio. PD. Ahora le tienes que decir a tu mujer que se registre también xD

Ese es el famoso canister no? Suelen dar algunos problemas sobretodo en los 1.8T Y anularlo? @chancostacreo que llegó a anular el suyo

Ah vale es algo que no es oem ya me parecía a mi porque estos coches no tenían opción para ponerlo de serie. Si se lo has puesto no sabes como se quita? Si puedes facilitar el esquema o cómo está instalado quizás podamos ayudarte. Aunque pienso que siendo un accesorio no oem quitandole la corriente ya dejaría de funcionar. Lo malo que no se como estará hecho y a lo mejor no te funcionen las largas.

no me referia a medir los voltios, me referia a medir los amperios con el coche apagado.

lo mejor como comente mas arriba es medirlos. si claro no tiene nada que ver una cosa con la otra.

Buenas entiendo que es un A3 8L, estos coches daban fallo comun del inmovillizador si te salta en el cuadro puede ser que te lo hubieran anulado porque sino el coche arrancaria y se apagaria. por otra parte el fallo del testigo motor pueden ser muchas causas que sin vagcom es dificil de determinar. por lo que comentas que se queda off de voltios me imagino que los fallos vienen relacionados con eso. Al lio, deberias hacerte con un vagcom para ver que fallos da el coche. despues comprobar que es lo que te esta dando consumo midiendo con un polimetro en A y quitando fusibles haber cuando caiga la tension cual es. pd.- un consejo, no lo lleves a ese taller. un saludo!