Carlisu84

Has empezado por lo más sencillo que es mirar fusibles y comprobar con 12v al ventilador?

Porque la del maletero actúa eléctricamente en el sistema y las otra no

si lo guardas en garaje cerrado puedes comprar una de tela si es para exterior mejor lona plastica con acolchado por dentro.

echale un poco de grasa para que se mueva con facilidad. de todos modos creo que tienes algun cable de masa cortado y por eso no hay buena comunicacion. cableado del sensor de nivel revisa la instalacion que casi seguro que esta desgarrada en algun punto.

Muchas gracias @Ocio por ilustrarnos con esta galeria de fotos. Voy a mencionar a varios amigos que tambien tenemos estos coches y que tambien pongan las suyas. @Simon, @FLORIS, @galder20

Disculpa la demora. Yo lo hice con unos muelles de boli y lijando las escobillas para que entrase bien

no estoy seguro del todo pero para que tire de atras si hay que desconectar abs y esp. para comprobar si funciona bien el haldex con el coche encendido y marcha metida tendrian que girar las 4 y sin marcha al mover una rueda tiene que girar atras. para cambiar la entrega de potencia y sea mas atras hay a vender kits de haldex race que cambiar la reparticion.

que si es ese ruido que lo comprueben porque nada tiene que ver con la homocinetica pero si con montaje y desmontaje. quizas al desmontar quedase algo mal ajustado y por eso suena.

tiene mucha pinta de fallo electrico

No es por eso, el fallo del inmo puede ser lo mas normal el lector del clausor o el mando. en muchas ocaciones por un fallo de encendido suele provocar esto. lo demas que tienes son fallos habituales en estos coche. borra todo y por ahora no me preocuparia mucho

sino me equivoco esa es la valvula de vacio no? mira que no existan fugas de vacio en la instalacion, sobre todo debajo de la tapa donde esta la cala de aceite que es un coñazo con la de tuberias que alli hay

Al contrario solo calienta y anulando aguanta y le cuesta menos enfriar. Le llamamos comunmente enfriador de EGR pero es un calentador literalmente. los gases de escape pasan por unos conductos internos donde se encuentra el agua y hace que la caliente mas rapido. Todo esto es por temas de contaminacion para que no trabaje tanto tiempo el coche en frio y "contamine"

seguramente muchos conectores no sean iguales y tengas que adaptarlos.

podria ser algun sensor de temperatura. el motor de arranque esta bien engrasado hace algun ruido?

40nm + 90º 10nm

eso que suena en ese coche son los frenos al girar se mueve alguna pastilla y roza en el disco. la explicacion no te la sabria decir pero casi con toda seguridad es eso. uno de mis coches tambien lo hace. El ruido de la transmision en que se escucha un clac al frenar y otro al acelerar es la homocinetica. yo llevo ASi años concretamente desde el 2018 ya le cambie una pero al poco se volvio al mismo ruido. Sinceramente lo llevaria a otro taller que te lo solucionan por bastante bastante menos.

Muy curioso, pero entonces si arrancabas metiendo la llave en el alojamiento suyo arrancaria no?

En el hueco no entra por la bateria, si no estuviera la bateria si

que buena la caja si señor!

Por los pilotos cableado y pines de masa

De que año es?

Hola buenas lamento mucho lo ocurrido. Cada vez esto se está poniendo peor, espero y deseo que lo recupere pronto. No se si servirá de algo, pero hace unos meses le robaron el TT a un conocido y apareció unos meses después es un descampado. Pd. - el teléfono por seguridad te lo oculto, y quien lo vea que llame a las autoridades o contacto por mp

Encima de la guantera

Al final solucionaste el problema del sensor?

Ese no es de b6 b7