Carlisu84

bienvenido a Asi!! hace cuanto tiempo no que cambias el ATF y filtro + ajuste basico posterior? el mantenimiento de estas cajas es primordial para evitar que pegue tirones o le cueste salir en una subida sin pegar acelerones. Tambien he de decir que no es la panacea y no se soluciona con eso, porque a los pocos miles vuelve a estar en la misma situacion.

Bienvenido a ASi y espero que tambien en nada te hagas socio del Club. con respecto a tu pregunta, si, las QDDs se avisan con bastante tiempo de antelacion. Tambien se suelen poner en el calendario del que tenemos en el foro vamos que no se entera el que no quiere jejejjeje. Tal y como comenta Paul estaria bien una presentacion tuya y del coche para irnos conociendo y fotos muchas fotos que tanto nos gustan xDD https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ Un saludo

quizas sean muy blandos sobretodo el taco de par

has probado con otro terminal movil?

quizas no muestre nada pero, has probado a pasarle el vagcom?

si, si puedes

Este tema sin fotos no vale nada jejejjeje

No me doy cuenta en que zona está eso y como está encastrado porque no se aprecia bien. Puedes hacer una foto más ampliada. Posiblemente eso entre a presión con algún tipo de útil.

Mi coche no tiene adblue

Por cierto bienvenido a ASI!!

Ahí no está ningún aviso del adblue eso es del ahorro de combustible o gasto de combustible más bien del vehiculo

Lo del encendido miraste el sensor de pedal de freno? Creo que lleva dos y es habitual que fallen

No, la pila del mando no es, sin ella el coche arranca igual. Quizás se refiere a la pila del coche (batería)

Caj de cambios automática en N o manual en punto puerto obviamente. Coche apagado,los rodillos los tienen que poner en inversor de giro o sino cada ruda individualmente.. Si no se hace ASi, no pasa nada pero no es bueno.

Si te llego a la mitad de la batería la centralita podría estar inundada. Desde luego si es muy posible que fuera el problema.

Pues como no sea el cableado que llega a los mismos.. Lo fusibles tienes corriente

Tiene pinta de aparte de lo que te comenté en el otro hilo que tienes los inyectores estropeados. Si tienes vagcom miralo y sino tienes llévalo a un taller para que te lo miren en ralenti y acelerado y dinos los valores que te da. PD. - no te lo tomes a mal pero ayudar es con la Y

Puedes comprobarlo fácilmente quitando el tubo de retorno del filtro a un garrafa y si sale oscuro tendrás tocada la tandem.

Menudo palo lo de tallar me cobraron 3e en una tienda de llaves. Codificar el mando sin problem para el arranque necesitas el vg commander y sacar el pin del cuadro y casarlo.

Genial amigo. Ya nos contarás si funciona y si dura que sea por mucho tiempo

Yo miraría uno a uno haber si hay alguno fundido. Pero si los demás te funcionan es raro

se te encienden las del interior?¿ me tiene pinta de fusible

Bueno pero estas acotando el problema ya sabemos algo mas. ahora falta sanear eso para al menos tener algo solventado.

en la palanca de cambios. exactamente no te sabria decir pero desmonta eso y seguro que la puedes escuchar actuar o no si ese es el problema

Buenas chicos, os dejo una lista de los PRC que teneis por el sur de la peninsula que quizas sea de vuestro interes para juntaros mas compañeros