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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Pues yo diría que si, ya que la carrocería es la misma. Cambia que los respaldos de Avant llevan una guía para poner la bandeja enrrollable. La banqueta si vale
  2. Carlisu84
    Muchas Gracias Por esta info desconocida por muchos
  3. Carlisu84
    Wuala!! Ahora te has pasado a los sub, menudo cambio. En general el coche es muy bonito un que sigo sin ver ese morro que tiene, con lo bonitos que hicieron los anteriores.. Ese motor a que equivale a un 2.0tfsi? Que lo disfrutes mucho Pablo
  4. Carlisu84
    Bueno haber si al final es de eso y solucionas
  5. Carlisu84
    Ese documento que te han enviado es para un gancho de a b5. Si el gancho que tienes coincide con esta documentación te han dado un gancho incorrecto para tu modelo
  6. Carlisu84
    También he pensado que tengas un sistema de archivos x64 y el software que tienes x32
  7. Carlisu84
    Te costó mucho quitarlo?
  8. Carlisu84
    Tranquilo ni este ni ninguno la lleva de inox
  9. Carlisu84
    Pero esto a no ser que tenga el alternador mal no tendría que apagarse no?
  10. Carlisu84
    Que te lo haga a bajas vueltas no es normal otra cosa seria en frío subiendo una cuesta que hasta podría pasar (a mi varias veces) Como esta de mantenimiento la caja y filtro?
  11. Carlisu84
    Abrazadera en inox si, los tornillos ponlos de hierro sino quieres que rompan. El hierro soporta mejor los cambios de temperatura. Eso que ocurrió es casi normal debido a la sal que hay en las carreteras germanas, un mal menor y de muy fácil arreglo.
  12. Carlisu84
    Se te han roto los piñones internos de ella. Si la vas a tirar se de un chatarrero que la quiere
  13. Carlisu84
    Pues a mi lo que comenta Waje me tiene sentido. Porque ahora que lo pienso mis tres coches lo hacen. (lo comprobaré) Las carreteras al no estar llanas (siempre todas tienen caída hacia la cuneta) cuando aceleras tiende a tirar hacia el lado del desnivel y más si la aceleración es brusca. Lo voy a probar que ahora me queda la espinita
  14. Carlisu84
  15. Carlisu84
    Que curioso, podrían ser que una pinza esté frenando pero al decelerar también se notaría, algún Silentblok tocado, presión de ruedas.. La verdad es que es raro y en un coche tan nuevo.
  16. Carlisu84
    Uis tiene razón, perdon. pensaba en el 2.5 del c5
  17. Carlisu84
    Hola, Mira este hilo donde explica cómo lo puedes sacar para haber si tiene solución antes de cambiarlo.
  18. Carlisu84
    Por las fechas y hora parece que nunca han sido borrados
  19. Carlisu84
    Haciendole una marca con un rotulador y a la ref puede servir a eso
  20. Carlisu84
    Inmovilizador Tienes otra llave? Tambien podría ser problema de la bomba inyectora que fuera sustituida y no la casarán con el coche
  21. Carlisu84
    No se porque pero parece que una de las dos no son oem
  22. Carlisu84
    No te fíes muchas veces de lo que diga el manual con el número de cables que a veces no corresponde. Supongo que el vagcom o máquina te dio el error y te dice más o menos donde puede estar Posiblemente este justo después del turbo pero habría que verlo
  23. Carlisu84
    Te entiendo por ese precio casi los pillas de segunda mano en mejor estado Los míos están igual, de tanto entrar y salir la espuma esta estropeada. Tranquilo no estás solo
  24. Carlisu84
    Y como saben que tienes una fuga? La máquina perdía presión al hacer el vacío o no llegaba hacerlo? Se que algunos equipos de recarga tienen un contraste para ver donde puede existir una fuga. Haber si alguien te comenta un sitio para llevarlo y tener una segunda opinion
  25. Carlisu84
    Como son en algunos talleres increíble menos mal que tienes conocimientos y que tenías un compresor nuevo porque llega a ser otra persona y lo cambia y seguiría con el problema