Carlisu84

No se mueve el chasis, soltarian la cuna o subchasis que son 4 tornillos, pero lo que pienso es que soltasen la bomba de direccion para quitar el compresor.

como han comentado algunos compis en post anteriores es fallo de las valvulas internas del modulo de ABS, desconozco si tiene reparacion pero yo pondria una de desguace.

buen dia, despues de haber desmontado la bomba las ruedas seguian frenadas? o fue al volver a montar todo y probar cuando se volvieron a quedar frenadas? en el taller que solucion te dan?

Buenas caballero, te dejo este enlace donde subi un video hace tiempo, espero que te sea util y aqui del amigo @vwgolf

buen dia, no dispongo del manual de desmontaje, pero el espacio para desmontar es el mismo, quitar las fichas de los inyectores, calentadores y despues la ficha de conexion principal. en 10 - 15min lo tienes quitado. un saludo

buenos dias, la verdad que es mucha casualidad que despues de la visita al taller le ocurra eso, porque no tiene ninguna relacion una cosa con la otra (solo que se mueve por la misma correa) y a no ser que tubieran que desmontar la bomba de direccion para desmontar el compresor y quedase mal montado u obstruido, como digo no guarda relacion

hola buenas tardes, si por suepuesto ahi le falta el taco de par, seguro que en aceleraciones y reduzciones te hace ruido el coche. cuando se lo cambies pide taco de goma no de espuma

hasta que el aceite no coge temperatura y ruedes unos kms con el no sabras si consume aceite o no

cuando te hacia ese ruido marcaba falta presion de aceite?

a muchos les ha pasado y te recomiendo que la extraigas, vacies y limpies todo el circuito con agua destilada o desminelarizada y rellenes con g12. eso acaba obstruyendo el circuito de refrigeracion y puede dañar el motor. un saludo.

buenos dias, tienes el motor de la tapa de combustible roto, es un fallo comun en grupo vag, facil y barato de cambiar. pues sinceramente personalmente esto si que me parece un incordio y lo digo porque tengo dos vehiculos con este sistema. un saludo.

si. de echo tendrias auq desconectar la egr para que no fallase por la egr la n75turbo esta debajo del filtro pegado casi al turbo, si sigues la tuberia de vacio lo encuentras. de todos modos tu fallo creo que es la valcula de regulacion del turbo, la que esta encima de el mas menos. con el tiempo al ser una menbrana de goma pueden romperse y perder la presion. tambien es factible que la geometria del turbo este sucia y atasque cuando tiene que abrir.

Para eso entiendo que tendrías que cambiar la relación del grupo diferencial

Buenas, Podría ser perfectamente el taco de par. Se encuentra en la parte delantera abajo de todo. Te lo hace al salir de parado y al frenar ?

Buen dia, Yo buscaría fugas de aire en esa zona Con agua y jabón por tubería y amortiguador

Buen dia, ostras que cosa mas curiosa, osea que no funcionan el delanero y trasero izq pero si el del lateral dandole a la maneta de intermitencia y si funcionan todos si pulsas el warning¿?

buenos dias, ahora no recuerdo muy bien el % de iluminacion de led que tiene que tener para que pase itv pero quizas sea mas del 50% de ellos funcionando

muy buenas señor cuanto tiempo. sabes que no seran las ultimas llantas que le pongas al frutero jejejjeje. que modelo son, como las de A5 ¿?

en aliexpress tienes la ultima version y es exactamente el mismo que puedan vender en cualquier otro lado pero sin sobreprecio. el cable viene con todo lo necesario para su intalacion. revisa de nuevo los fusibles que quizas este alguno tocado. la luz de maletero y mechero van por lineas distintas

Buenas Te dejo por aquí un enlace con la información sobre este fallo. Muy posiblemente producido por falta de batería.

Buen dia, puede ser que el propio intermitente este estropeado.

si es posible que un corto afecte a la parte trasera. no, me refiero a la centralita que afecta al sistema confort y luces del coche. hace no mucho, en uno que no le funcionaban las luces de matricula (daba luz fundida) por una chapuza mal hecha que afecto al modulo de la confort y solo era que no funcionaban las de la matricula por eso el vagcom en estos casos puede aportar mucha informacion.

Buenos dias Estos fallos pueden ser por diversos motivos y principalmente es por fugas de vacio en la instalación y geometría del turbo atascada. Si puedes poner los datos de los fallos que te da sería de gran ayuda (si es con vagcom mejor)

Buenos días, Puede ser que lo que esté fallando es la propia centralita aunque sería raro que encienda la luz de freno central y no la de los lados. Yo me inclino a fallo en el cableado tanto del xenon (sino falla otra cosa) como de la parte trasera. Si tienes vagcom te podría ayudar mucho a mirar que está fallando.

Inyectores en mal estado