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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Buen trabajo Izan y gracias por documentarlo y mostrarlo. Un saludo
  2. Carlisu84
    Podría ser perfectamente la bomba de baja que no mande la presión suficiente a la de alta y por eso bloquee. Recuerdo que eso pasaba en los quattro que se estropeaba la segunda bomba de depósito. Quizás hasta lo podrías comprobar con un manómetro sin tener que sacar la bomba
  3. Carlisu84
    Creo que esa bomba no está bien reparada y por eso te está fallando. Habla con nuestro colaborador @CGMSpain que seguro que te podrán asesorar y quizás darte una solución al problema
  4. Carlisu84
    Sigo pensando que un fallo en cualquiera de los dos enfriadores no hace que expulse el agua por el tapón. A no ser que exista una obstrucción en el circuito pero conllevaría a una subida de temperatura.
  5. Carlisu84
    @TAVINYO creo que este hombre te puede contar de primera mano cosas sobre este modelo. espero que todo salga bien para que puedas disfrutarlo y nosotros lo veamos. Un saludo.
  6. Carlisu84
    Vaya pasada de coche!!! Impresionante salió ASi de serie o esun kit de algún preparador? Pd.- el.tema de las fotos para que las puedas subir con facilidad reenviatelas por wasap a ti mismo y ya te dejará subirlas porque reduce mucho su peso sin perder mucha calidad. Ojalá lo podamos ver en directo en algunos de los trackday que realiza el Club. Lo dicho enhorabuena por la adquisición y a disfrutarlo
  7. Carlisu84
    Te iba decir que voy a buscar los vídeos que hemos hecho en los bricos del prc cuando limpiabamos las EGR y motores con la 130bar de agua caliente de @susopampin
  8. Carlisu84
    Al contrario que Batanson (no me mates jeje) no pasa nada por lavar el motor, incluso con máquina presión. Si es cierto que no es bueno incidir sobretodo con máquina presión en zonas como alternador y centralitas. Pero tapando esas cosas con bolsas de plástico, mucho desengrasante una brocha y agua hasta aburrirse no pasa absolutamente nada. Lo hice muchas veces en todos mis coches y perfecto. Una cosa muy importante es que el coche este frío antes de echar agua al motor
  9. Carlisu84
    Si te refieres al de la firma no, no es. El mío lleva el alerón original sline
  10. Carlisu84
    Que envidia cochina me dais Disfrutarlo mucho chicos y sacad muchas fotos!!!
  11. Carlisu84
    Pero el.enfriador tendria que hacer cholocate al estar comunicado no? No echar agua fuera.
  12. Carlisu84
    Cámbiando el tapón deberías detenerlo solucionado pero a mayores te diría que incluso cambies el depósito.
  13. Carlisu84

    editar

    Carlisu84 publicó una discusión en test

    Prueba edicion 1
  14. Carlisu84
    sino me equivoco esta en el modulo engine y ahi muestra el porcentaje del potenciometro cuando pisas.. no lleva mucho tiempo cambiarlo,.
  15. Carlisu84
    claro yo sabia por los de recambio y sabia que estaban por ese precio y viendo al que lo compraste tu la verdad que esta genial. El tema de nuevo es una locura pero en todas las piezas. el otro dia hablando con @Argentum alucine a como venden los alerones del avant o la consola central
  16. Carlisu84
    joba pues esta superbien vale la pena hacerlo en caso de averia o por precaucion
  17. Carlisu84
    Normalmente en la tuberia de entrada de los colectores de admision (viendo el motor de frente en el lado derecho en una pieza de plastico negro) aunque el tuyo al ser atmosferico no se si lleva la verdad. podria ser esto perfectamente por los sintomas descritos. Si no vale mucho quizas seria un acierto cambiarlo y descartar otras cosas. recuerdo qye en los b5 fallaban bastante, en los b6 no me suena. Mira con el vagcom haber si puedes verlo acelerando unas cuantas veces solo con contacto dado
  18. Carlisu84
    y tanto que si. donde has conseguido ese precio del compresor?
  19. Carlisu84
    Aunque desconectes o quites los fusibles el fallo En el cuadro te saldrá igual. Tampoco hay fusibles específicos para cada aviso en el cuadro. Le has pasado el vagcom para ver qué fallos tienes? Como te comenta Tavinyo lo mejor es solucionar el problema, porque aunque lleves todo apagado no creo que pasase ITV, ahora están muy encima de todo eso
  20. Carlisu84
    Para quitar ese tipo de tuercas necesitas una pistola neumática con ella se quita con mayor facilidad sin apenas esfuerzo.
  21. Carlisu84
    No es si llevas dpf no tienes catalizador. Si llevas dpf llevas ambas. Catalizador + dpf Y en tu caso al no tener dpf solo llevas catalizador. Un saludo y Bienvenido
  22. Carlisu84
    cuantos Kms tiene desde que lo hiciste?
  23. Carlisu84
    Podría ser la mariposa de admisión pero lo normal es que quedé error registrado. Entonces solo se me ocurre que sea algún problema del caudalimetro, pero tendrás que esperar haber si ocurre con algún patrón para saber si viene de ahí.
  24. Carlisu84
    Hola, A qué laterales te refieres?
  25. Carlisu84