Carlisu84

como tienes la fecha del PC? o en tu vagcom no se la tienes que cambiar. aun ASI dale a verificar y haber si te deja, pero todo apunta a un problema de la fecha.

madre mia que peligro, para destrozar el motor..

Yo le pondria este https://www.motul.com/es/es/products/specific-505-01-502-00-5w40 relacion calidad precio muy buena. Haz una comparacion en diferentes webs y lo veras. S2

lo aconsejable en estos coches es hacerle un escaneo y mirar si tiene fallos, luego seria sustituir todas las tuberias de vacio porque con el tiempo suelen estropearse y posteriormente hacerle el mantenimiento de cambio de bujias y bobinas.

bienvenido @Josexorta, que motorizacion es? en frio o caliente? presentanos tu maquina para ir conociendonos mejor. un saludo!

si si tiene, mira este brico del amigo Chirrito

Ohhh que lastima, que pena porque parecía una buena oportunidad

Estos coches dirán lo que dirán pero son en general son unas rocas

Cómo te han comentado lo mejor es pasarle el vagcom y mirar que fallos tienes. Por lo que comentas desde mi punto de vista tienes una mala reparación de la caja (hablo según lo que comentas) Talleres en Pontevedra dónde te puedan solucionar dar con la avería de estas cajas es talleres Otero en campaño. Los de bastón en Santiago es garantía ya que se dedican a reparar cajas, he estado dos veces allí y tienen cajas por el suelo paletizadas con diferentes destinos, son muy buenos pero el precio también no es el mismo que el de otros talleres. El viernes lo miramos en el PRC si te parece S2

Por ahí andan los precios entre 100 y 150 por cambiarlos. Rómulo habla porque es su taller de confianza que lleva yendo a el muchos años y ese precio probablemente sea para el, porque por la misma zona más o menos rondan lo dicho anteriormente. En Conce la broma asciende mucho más del doble. Víctor no puedes comparar el trabajo y la sencillez del cambio de la amortiguacion del Ibiza con un coche de los nuestros que tienes que desmontar de todo. Lo hice en varias ocasiones y con las herramientas necesarias, tardas aprox entre 30~40min por rueda, atrás algo menos. Y como lo haces con cariño te entretienes más jejejejeje.

Podrías grabar un vídeo que eso tiene que sonar la mar de bien

Vete a cualquier sitio de suministros de fontanería y pídele un filtro para la caldera de gasoil. Te mostrará varios modelos quizás y coge el que mejor se adapte a dónde lo quieras instalar. Cualquier cosa me dices que te echo un cable sin problema. Un saludo

Las pistolas de impacto para quitar el amortiguador es mi cómodo, ASI te evitas de andar con la de 21 hueca y la Allen de 7 si mal no recuerdo. Para desmontar antes de llegar al amortiguador necesitarás para algunos tornillos dos llaves de 16 y dos de 18. Ten cuidado al montarlos después (los usados) que suelen entrar algo duros y se gripa fácilmente

Ruido al girar en parado tirantes de la estabilizadora. Es una pieza que se suele deteriorar antes que el resto.

Si mal no recuerdo lleva un tornillo de sujeción en el cardan abajo en la columna de dirección

el Kit ya trae todos los tornillos y arandelas necesarias para sustituirlas por las viejas.

creo que si da averia en el cuadro cuando el haldex falla. si lo has echo patinar y no se activava el haldex y ademas con el vagcom tambien has probado y hacia ruido... es muy posible que tengas averia. Lo primero que haria antes de que vaya a mas es cambiar aceite y filtro del haldex

+1

Pues no lo se, habria que preguntar en la web. Pero coo digo, yo no cambiaria muelles, dejaria los de serie, cambiaria solamente amortiguadores. si, lo acabo de revisar. Los muelles eibach sportline bajan -5cm y los eibach prokit -3cm ademas estos ultimos ya vienen de color negro para que no de tanto el cante.

si claro necesitarias el sensor de luz/lluvia, cambiar la luna, y espejo interior

creo que estos muelles bajaban 5cm

Poder no se puede hacer nada sin pasar por taller, pero quien te dice a ti que eso no estaba ASI? Existe un margen de 2~3cm tanto para subir como bajar. y mientras sea todo original o tenga certificado de homologacion para ese vehiculo, no diran nada. porque no se van a poner a mirar los PR de cada coche si se rigen 100% el manual de ITV ni unos frenos, filtros, caudalimetro puedes cambiar tu, todo tiene que tener un certificado de montaje de taller autorizado.

un poco de ayuda al compi muelles originales amortiguadores delanteros amortiguadores traseros

En este caso estaba hablando del B8 Face y vamos que esta nuevo con casi 5 años. el b7 aun ronda los 296.000 completamente de acuerdo. los amortiguadores junto con otros componentes de la amortiguacion no estan para echar cohetes y se nota. Cuando mas lo no es cuando cojo el B7 y digo: "esto es gloria" jejejejjee como los motores "indestructibles" son los 1.9tdi Romulo sanamente se mete con los que tenemos los 2.0tdi que dieron algunos un poco por saco con las bombas de aceite. Tengo otro mejor que ese y fue el famoso B7 con el fallo de la bomba xD este es el B8 nuevo

mejor cambiar los brazos al completo ya que no solo hay silentblock sino tambien una rotula con su capuchon que tambien se dañan y no tienen sustitucion "casera"