Carlisu84

quizas tenga que quemar durante unos dias el fallo anterior de los inyectores que estara en el catalizador y escape. has mirado como estan los inyectores despues del cambio?

En cualquier tienda de recambios del automóvil, equipos industriales, reparación de máquinas de jardinería, etc seguro que venden a metro.

Mira la referencia de la slms pero si lo trajo de serie es posible que sea el sensor del.pedal del embrague o el del freno. Compruébalo que es muy sencillo y vale poco

A mí me tardaron más de 10 días en las dos ocasiones que pedí allí.

Casi segurísimo que si, pero si le tiras una foto a la cazoleta del amortiguador se puede saber 100%

Pregunta a los compis del Prc Barcelona que seguro que te podrán aconsejar algún taller de la zona

Realmente vale la pena si tienes alguna con un chinazo o rota.

Buen día, Creo que el brico de la instalación del tempomat te podría valer ya que los pasos son similares. Échale un vistazo https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/231613-manual-instalación-de-tempomat-audi-a4-8k/

Os voy a pasar esto que mire el.otro día https://s.click.aliexpress.com/e/uVMfBM5

En el tren delantero no se puede ajustar ni caída ni avance, tan solo moviendo la cuna entre 0-3mm si mal no recuerdo pero deben míratelo con la máquina y ver los valores para ir ajustando. De todos modos ahí no habría que tocarle, ya que si se va hacia algún lado estos coches es tema de convergencia y divergencia. Revisaría todo el tren delantero en busca de algún golpe o brazo doblado, también miraría la punta de chasis por si ha sufrido algún golpe, ya que un golpe fuerte en esa zona puede provocar un descuadre importante y que el coche tire hacia un lado

Poniendo una resistencia donde hayas puesto los led

El tempomat lo traía de serie el coche o se lo puso el anterior dueño después?

Ahí te va € 23,27 | VAG COM 18,9 VAGCOM 18.9.0 VCD HEX puede interfaz USB para VW AUDI Skoda asiento VAG 18,9 español/inglés ATMEGA162 + 16V8 + FT232RQ https://s.click.aliexpress.com/e/bCaxyJuV

Ahora mismo lo miro.

Ya nos irás poniendo las mejoras que vayas realizando que esto promete

Si tienes mal el termostato, en movimiento enfría y cuando paras al no refrigerar se calienta. Por las mañanas (y más si hace frío) es normal que tarde un poco en calentar la calefacion. Para hacerte una idea en un trayecto de 5kms por ciudad la aguja no sube más de 80°C y con el B7 (diesel) al estar sin EGR aún está más frío.

Mientras pagues una homologación todo es posible.

claro yo lo decia con el vagcom y dependiendo del modulo, porque en otros no aparece. mira en este video a lo que me refiero cuando entra en security access

podria ser como dicen los compañeros al volante motor. si te vibra mucho el volante hazle un equilibrado a las ruedas y no estaria demas un alineado

habria que comprobar posibles fugas, si el compresor funciona, si se congelan las tuberias etc..

puedes poner los inyectores del S3 8L. con IC frontal como se note no pasa ITV (reforma de importancia) y la downpipe deberia de valer igual que para el k03. hibridar? para que?. es debilitar la caracola y entiendo que la mejora del turbo la notaras igualmente.

este es un modulo de navegacion por lo que he leido en internet. Lo que me da a sospechar que ese coche tuvo instalada una pantalla de 1 din motorizada pero se olvidaron de quitar el modulo al desmontar la radio. creo que es la primera vez que veo unos cables en la puerta de la guantera, tiene algun tipo de luz o sensor la tapa? porque normalmente el sensor de luz lo tiene le propio piston. que cosas mas interesantes nos enseñas s2

Sería bueno tener un log a ralentí y en marcha de los inyectores. Si pisas el embrague desaparece o continua?