Carlisu84

Existen varios, echa un vistazo a la sección de bricos que ahí los tienes muchos de varias motorizaciones e incluso en PDF

Revisa los tubos de vacío porque con el tiempo se rescrebrajan y hace ese tipo de cosas. El que sale del servo a mí me rompió y me apagaba el coche a ralentí.

Estos coches por lo general en bajas son perezosos y si le añades un quattro más aún. El Angie syncro sino me equivoco es el calado de la distribución y se puede avanzar o retrasar según como lo tengas. Que me corrijan si me equivoco

Como te dice Rómulo sí que puedes, te harán falta algunas cosas y otras se pueden adaptar como bien te indica con el clima. Échale un vistazo a la sección de bricos que ahí tienes un tutorial de cómo hacer el cambio y las cosas que necesitas. También si lo pones en el buscador te saldrán mucha información al respecto. Cualquier duda que tengas nos preguntas. Un saludo!

Buenas, primeramente agradecer el gesto te poner la solución al problema ya que no son muchos los que lo hacen Debajo de la bateria está el desagüe de ese compartimento y se ha de limpiar al menos dos veces al año para que no se acumulen hojas y se atasque. Un saludo

En las placas identificativas te aparece algo? Pero.- subenoa muchas fotos de la restauración que nos escanta seguirlo y además aprendemos muchas cosas. S2

Si es manual tambien puedes empujarlo e intentar arrancarlo ASI. le metes un poco de gasoil por los calentadores y con la misma debería de arrancar al menos en un primer momento.

Ahh claro, ahora ya lo entiendo. Muchas gracias @Patrick28

Ahora que estoy recordando uno que si hace que el coche no arranque cuando se estropea, es el sensor de posición del cigüeñal

Yo creo que los tacos no guardan relación alguna con el problema de encendido, ya que muchos cuando los sustituyen optan por poner los que no levan sensor y andar perfectamente, solo con el fallo en engine marcado. A mí parecer es un problema de inyección como comenté al principio de todo, cosa de la que pecan estos coches y se han dado casos similares de estar algún tiempo parados y no arrancan. Esta claro que primero ir mirando u descartando lo "fácil" y luego meterse más en profundidad con lo complicado. Por cierto los fusibles los has llegado a revisar?

Quieres un truco un poco drástico para quitar manguitos "soldados"? Ojo! Tienes que estar muy pendiente del coche si flojas los manguitos y enciendes el coche, este al ir alcanzando la temperatura, ese manguito saldrá solo a presión y tener extremadamente cuidado de no estar cerca por si salpica el agua hirviendo. Otra opción menos drástica, es quitar alguno de los tubos de retorno del depósito y con el motor funcionando que vaya expulsando el agua con el movimiento de la bomba e ir rellenando según vaya necesitando.

Existen muchos hilos que hablan de ello. echa un vistazo al buscador que aparecera que lo encontrarás facilmente. Cualquirr cosa nos dices,

pues solo te queda hacer lo que te comento Tineo y si sigue sin ir, quitar un inyector o varios y mirar si sale gasoil nos tienes en ascuas, jejej

Anda eso si que es nuevo y como hiciste?

aqui en galicia siempre lo recuerdo ASi, ahi no?

Buenas!!! Un fallo parece ser de la N75 (podría ser un tubo de vacío picado mismamente) Cuando "reinicias" el coche el error se borra y queda como si nada. Y el otro si que Es mas curioso porque es del inmovilizador. En el cuadro le aparece la palabra safe o le apareció alguna vez?

Has probado a darle al botón del reset y moverte por los diferentes modos del FIS? yo en ninguno de los dos B8 lo he tenido que activar.

Si vas a comprarlo a la casa o tienda de recambios con la documentación te darán el apropiado para el coche. Sino también en páginas de recambios online con tu bastidor te saldrán las piezas para tu coche.

También puedes aflojar un tubo o varios de los inyectores y darle a encender y mirar si echa gasoil

Que curioso porque tendrían que ir con las de cruce también, de hecho a mí, si me van con ambas (posición y cruce)

Quizás ahora saben que has tenido que "quitar el kit" ;D y no te digan nada de las regulación del interior. Aquí en Pontevedra me han comentado varios casos que si le han dicho de mover la ruedita, a mí por ahora nunca. Pilla unos faros nuevos como.dicen los compis o que alguien te los preste y pasas la ITV. Pienso que es lo mejor y haber si hay suerte. S2

automatico o manual? Si es manual podria ser el bimasa

Serigrafiado. Foto sacada por mi en un A7 Sportback

Creo que no es necesario desmontar la carátula de la consola para quitarlo. El clima en los A3 8l si mal no recuerdo sale tirando por el desde abajo. A ver si alguien lo puede confirmar.

pues desgraciadamente si es fallo mecanico no sale averia en el vagcom. ten en cuenta lo que comenta Sergio de conectar ambos coches, porque puedes freirles las centralitas. insistele bastante al arranque y quitale el filtro de aire para que encienda mejor, haber si llega a arrancar.