Carlisu84

Me da que lo tendrás complicado de conseguir. Quizás Pagando un laboratorio homologado haciendo pruebas reales de contaminación y certificados de la marca quizás ahí puedas arañar algo Pero lo dudo muchísimo

anda que curioso, pues puede ser el inicio de tus problemas. lo que me extraña que si le insistes acabe arrancando, por lo que decartaria eso. No se estas cosas en vivo y directo se me dan mucho mejor que detras de una pantalla.

buenas! has llegado a repararlo?

Buenos dias!! has revisado y tienes log del estado de los inyectores tanto en frio como en caliente? tiene pinta que esten dañados

Buen dia!! Pues como consejo Te diría que si aprovechases para cambiarlo aprovechando que está fuera. Estos son solo de agua, lo puedes ver que solo tien3 dos tubos uno de entrada y otro de salida. Para solicitar uno pide en referencia a tu motor y motorización.

Buen dia he estado mirando en el 7zap y para ese motor la verdad que no salen inyectores, pero no es que no salgan y no tengan ref, es que ni aparece lo que es muy raro. Ese motor es el mismo que el AVJ no? la ref del AVJ es 06B 133 551M

Buenos dias, estos fallos son dificiles de averiguar porque pueden ser multiples cosas. Se me ocurre revisar la respuesta del pedal del acelerador, para ver si funciona desde el momento que le pisas

Buenos días, Asi seguro Problema de inyectores

Si te vale un bastidor con asientos normales te lo envio

Anda que casualidad te acabo de responder por Facebook. Comp te decía, que criterio han seguido o te han puesto por el cual no pasa itv? Entonces si le pones unas fundas a los asientos si pasas? Son diferentes varas de medir...

buena pregunta creo que este un Garrett kkk 758219

te da los dos fallos o solo el del acelerador?

Si a eso mismo

entonces como pensaba quizas lo mas adecuado sea poner la mecanica. Muchas gracias @RoDiK

es posible, pero me referia mas bien a que queda corriente milivoltios en ese cable y que los led son capaces de enciender

bueno genial, lo importante es ir haciendo las cosas poco a poco y no dejandolo que luego a la larga sale mas caro.

El mio es el a4 y seguramente el turbo cambie. Lo decía a modo de comparacion para hacerte una idea de como soplan

que va, es muy sencillo no tardas ni 30min en hacerlo, ya veras. Y cualquier cosa pregunta

en la ITV tienes que volver a enchufar el cable para no ir con el fallo en el cuadro jejjee.

el tapon no tiene cables o sensores, por lo cual es imposible que marque ningun aviso por el. y lo que me imagino que es por el cierre. vamos como si vas sin el (cuantos van sin el jejje) ya me contaras porque es un tema que me tiene intrigado. Lo del ajuste de nivelacion eso se hace con vagcom en el canal 55 del xenon

Buenos dias, me he encontrado en una situacion que desconocia hasta el momento. En el cambio de una distribucion de un A3 8v 1.6tdi en recambios me indican que hay el kit de sustitucion de la bomba de agua electrica que trae el vehiculo por la bomba de agua mecanica. sabeis si esto funciona bien o si es tan facil como me dicen hacerlo¿? gracias

Buen dia!! los led al trabajar con tan poca intensidad esa poca corriete que pueda tener ese cable lo hace iluminar, el porque en un lado si y el otro no pues depende de la instalacion de cada coche. Si le pones una resistencia o unas bombillas con mas resistividad solventarias "el problema".

Buenas! son dos cosas distintas una es ajuste basico de la egr y lo otro es limpiarla. lo segundo y mas importante va relacionado con lo primero. Consejo, desmonta limpia y pon chapa ciega en la salida de los colectores y desconecta la egr, te dara fallo en cuadro, pero no entrara mierda en el motor.

es lo que te habia comentado que a mi no me sonaba que tubieran pin.

Buen dia!! Pues esos datos ya son mas normales mas aun teniendo repro. intenta hacerle un log al coche para calcularlo. hay una guia en el foro de que datos necesitas y como hacerlo. como dato, El mio sopla de serie a 1.59bar