Carlisu84

Los pre son los que tienen el FIS monocromo rojo.

si hazle un escaneao total al coche, guarda los fallo y borra todo. y vuelve a pasar el vagcom

que poco se fija la gente al montar las cosas. misterio resuelto jejeje,

Buen dia, buen dia voy a hacer la pregunta tonta, han borrado los fallos? en estas maquinas genrericas con la poca informacion que dan es dificil determinar a que es debido. si te han sustituido el presostato que es lo que fallaba y sigue dando el mismo error quizas el problema no venga de ahi. haber si puedes conseguir a alguien con vagcom que aporta mas informacion y vemos de que se trata.

el video aparece como no disponible.

buenos dias, por las fotos si parece que hay que desmontar el salpicadero para poder quitarla.

Buen dia, haber si te va a pasar como a uno que vino por el mismo problema y era que habian desmontado el cuadro y la moldura inferior que tapa el cuadro se la pusieron mal ocultando los botones inferiores.

Felices Fiestas a tod@s los amig@s y compañer@s de este gran Club.

Anímate no te arrepentirás;)

Con vagcom no se puede ver el nivel de anticongelante. Si le pones la linterna del móvil encima del depósito o una linterna puedes apreciar por donde está el nivel. Por otro lado que curioso eso del nivel, sin verlo físicamente no tiene logica

Siento no poder ayudarle, lo desconozco.

Si porfa que también me interesa estas cosas. Si puedes haz foto de la inyección en frío y caliente y después com los otros para comparar. Cuantos más datos tengamos mejor. Un saludiño y Felices Fiestas

Buen dia, entonces enciende y se apaga? sale en el cuadro la palabra safe? cuando es por inmovilizador el cuadro tiene que indicar igual todos los testigos y a la hora de encender enciende pero instantaneamente se apaga.

Curioso que exista diferencia en la caja en funcion de la motorizacion. Gracias.

Buenos dias, creo que hablamos ayer por was y como habia comentado creo que toca revisar el estado de la inyeccion tanto en frio como en caliente. (mas seguramente en caliente ) una cosa que no te dije que se me vino a la cabeza al leer todo de nuevo es que mires si el humo a ralenti en caliente es blanquecino y genera un picor en los ojos. Por el cambio de calentadores no afectaria al consumo, y el cableado tampoco deberia, pero en estas cosas electricas siempre existe un pero. cuando puedas ponnos captura con vagcom y vamos viendo. un saludo

Buenas noches, El coche tiene batería?

ahi aparecen bastantes fallos y todos ellos se podrian relacionar con la centralita del motor, muchos fusibles KO. o peor aun, una masa. has revisado que la centralita no tenga agua? revisa todas esas cosas para ver si hay algun fusible dañado o masa. , ve descartando fallos como el de airbag que son los sencillos"

te refieres que solo te vibra" al poner marcha atras? seguramente sean interferencias derivadas de la señal canbus

para mi gusto mejor el 3.0tdi en caja C7 y manual. eso si, cuenta que el mantenimiento es mas elevado y las posibles averias tambien van acorde.

eso por lo que dices parece un fallo de luz de freno fundida haber si puedes subir la foto que no se debio de adjuntar bien.

Buenos dias, en la pegatina con los PR del coche que esta ubicada en el hueco de repuesto o manual le aparece el tipo de caja que necesita. Porque no le vale la que compro?

Buenos dias, El silentblock inferior esta cedido por eso te queda mas espacio de la habitual. de todos modos en estos coches y otros como el TT, Golf etc.. les sucede lo mismo y es normal.

Buen dia, tengo algun amigo con otras marcas que le tiene esos kms o mas y seguira con el

seguramente sea un problema de los motores que regulan las trampillas. Ese motor en reposo no trabaja bien y cuando lo sincronizas es cuando se fuerza (sincronizas) acaba funcionando

Buenos dias, que cosa mas rara, quizas solo sea tema de un fusible o fusibles mas bien, pero lo curioso es lo que comentas que solo en la parte trasera no ilumine las de emergencia y despues el resto este muerto. ya nos contaras haber de que es. un saludo.