Carlisu84

y si haces una frenada que tengas que hacer saltar el abs tampoco se enciende? al patinar las ruedas el esp no se enciende en estos coches. en una cruzada en campo de tierra o nieve si tendria que corregir y encender.

Buenas y bienvenido, Buena aventura te has metido. Lo de la velocidad jamás hubiera pensado en ese anillo magnético. Hay que liar mucho para cambiarlo no? Manuales de este coche tienes el elsawin y etka. Son unos programas que ahí es donde está todo. Los del.esp y abs puede ser que tapasen las bombillas del cuadro? Lo del testigo del limpia tienes muchos hilos en el foro de como quitarlo y no este molestando. Te animo a seguir contando las cosas que vayas solucionando y en lo que pueda y sepa aquí estoy para echar un cable Un saludo

Buen dia, seguramente con vagcom se pueda hacer. sino dandole corriente 12v

@Tolo con tu permiso añado el pdf para que no se pierda en los servidores externos. muchas gracias como siempre por el aporte

Buen dia El problema es que esas fotos están en un servidor ajeno a nosotros y posiblemente hayan sido eliminadas Un saludo

y sale algun fallo en vagcom? Yo probaria simplemente a desconectar la pantalla china, quitar todas las conexiones y probar.

no, no pide nada. puedes desmontar sin problema. que luego (si no rompes nada) funciona seguramente si, pero teniendo los equipos adecuados, en mi caso lo pruebo en el coche siempre

Buenas Mi consejo antes de pagar por anular la egr (dpf no llevas) comprobaria si tienes solventado el desgaste del eje hexagonal de la bomba de aceite por uno a medida. La egr le puedes poner una chapa ciega y desconectarlo, saldrá fallo en cuadro pero el coche anda igual

Giralo con fuerza parece que no hay nada que lo sujete

Con rl vagcom si entras en el modulo de motor ahí tiene que aparecer la ref de tu motor. Puede ser que alguien toquetease mal la electrónica y por eso te falle en el arranque. Que mediciones de loa inyectores tienes en frío y caliente?

Si es posible que no este bien codificada por eso quizas te falle en ese primer arranque la centralita es BPG seguro? porque pertenece a un gasolina

Buen dia con esto te refieres a que pulsas el boton de encender y hace el arranque (suena el motor intentando arrancar) pero no lo consigue. y le tienes que dar varias veces hasta que acaba arrancando, es ASi?

pasa lo mismo el coche queda empujando/tirando estando frenado

Buen dia, Como en la mayoria de coches que comparten liquido de freno con el bombin de embrague lo que se debe hacer tras cambiarlo, es purgar. se puede hacer bombeando el pedal hasta que salga liquido, o aspirando. Ya tienen un purgador para ello.

Buen dia revisa la segunda bomba que envia gasoil al otro deposito por si no funciona correctamente.

Menudo currazo!! Tiene que sonar muy bien, enhorabuena por el trabajo bien hecho y por compartirlo con nosotros

Buen dia, vaya liada de siempre. la centralita motor la cambiaste? diria que el problema viene por ahi.

usas mucho el tempomat?

si no hay nada que veas que lo sujete, muchas veces sale a presion. pd.- ese pomo es el original?

buen dia! puedo decir que el 90% de los que se mandan a limpiar funciona, el problema muchas veces es cuando no solo tiene hollin y tiene aceite (como cuando se daña el turbo y hace autoencendido) ahi si que suele tocar cambiarlo.

Buenos dias, porque la quieres cambiar, se te ha estropeado? si es porque te dicen que hay que cambiarla cada 10años pero si el coche mientras vaya bien ni me preocuparia.

Lo más fácil que puedes hacer es comprobar el conector y ver como está. En el caso este solo dio aviso en fis después de un tiempo y no siempre.

Ok, pensaba que tenias consumo exagerado de bateria. los coches modernos consumen mas bateria si no estan cerrados. Al estar abierto las centralitas estan latentes y consume mas bateria, si esta cerrado a los pocos segundos se duermen

buen dia, de primeras diria que cambiases el cuadro y pusieras uno compatible volviendo anular el inmo. revisaria las conexiones del arranque haber si hay posibles mala continuidad o cables pelados, idem en la centralita motor. ( en tu lugar pondria la centralita igual al de origen y cuadro igual al de origen)

Buen dia! la pcv sale de la tapa de balancines hacia la admision. sigue la salida que tengas de la tapa de balancines y ahi estara la seta" con salida para la admision.