Carlisu84

buenos dias, el mantenimiento se realiza de esta manera. aunque aqui es de B8 el proceso es similar. desconozco de memoria tu modelo y no se si lleva el filtro dentro de la caja o fuera. eso mejor preguntar en conce para pedir repuesto. lo de realizar por dialisis yo particularmente no lo haria, al final fuerzas el circuito con una bomba externa con la caja sin estar funcionando.

Como dice Lazpi, cambiar el cristal termico

buen dia! porque dices de mirar los pasacables de las puertas, eso no tiene relacion con los fallos que dices. pon captura cuando puedas de los fallos que te da con vagcom y ASi podemos ir por partes y descartando cosas. en el compartimento motor debajo de la centralita hay dos fusibles pero no creo que esten mal.

me da que tendras que desmontar toda la puerta y quitar el cristal.

Buenos días, Lo primero por donde se debe empezar es revisar todos los fusibles. Escaneado completo con vagcom (el.segundo que compraste es exactamente igual que el primero pero más caro) y pegas aquí lo que ponga. No cambies más centralitas porque si, quizás no tengas problemas en ellas. Revisa el cableado para ver si esta bien puede ser que debido a ese supyesto golpe este trillado en algún punto.

Buenos dias, El fallo reside en una cerradura, te das cuenta cual es la cerradura que no abre?

Buenas noches, Con el vagcom entrando en la caja te dirá la ref de la misma

Como es de esperar No

haber si con eso lo solucionas.

si quereis lo puedo ir añadiendo a continuacion del primer post. Seria bueno que tod@s pongamos unas cosas comunes como el modelo, motorizacion, año y los kms claro. seguro que queda un hilo muy chulo.

quizas en un desguace las tengan

Enhorabuena por esa criatura que viene en camino porque no habia tantas restricciones de trafico como hoy en dia (y menos mal porque en ese aspecto se hacian muchas burradas) quizas lo mejor es un Avant que entra de todo. un saludo

buenos dias, siempre le puedes poner coquilla de calefacion para amortiguar esas vibraciones

buen dia! Te entra en modo proteccion y las causas pueden ser muchas, las mas comunes egr, FAP, mariposas de admision.. Lo mejor es meterle la maquina para ver que fallos arroja. un saludo

Buen dia, Me alegro que tu mujer y tu esteis bien, Por lo del golpe teniendo seguro a TR no tienes de que preocuparte, lo llevas al concesionario y ya cambian todo.

Pues eso si que no lo sabia que si le metias al KKL el software del vagcom funcionaria. gracias por la aclaracion.

Hola buenos dias, el cable KKL no es como el vagcom, se usa para cosas distintas.

otro gran invento, para eliminar un gran fracaso como el start stop.

Buen dia, vaya liada y eso porque ha podido ocurrir? es la primera vez que veo un caso similar en estos cuadros. lo mejor y mas economico es que compres un cuadro usado y quites el inmovilizador

Buen dia! Pues no cocnozco esa web, pero tienes articulos similares a ese en tiendas Españolas.

Buen dia! Si hablamos de cambio Automatico si se le puede poner otro cambio, pero casi seguro tendras que codificarlo con ese motor

Buenos dias, por la pinta todo apunta a que se desceban los inyectores. donde has puesto la antirretorno adicional? quizas el problema este mas cerca de la bomba del deposito. un saludo

Madre mia menuda, casi 1k redondeando por cambiar un tubo.ahora mismo no me doy cuenta de donde esta ese maguito y no se la dificultad que llevara pero ese presupuesto me parece desorbitado. Como te dice el gran Tineo, de paso aprovechas y limpias la admision. un saludo pd.- si hacer un brico seria fantastico

pues si da chispa y hay gasolina solo queda que el sensor de posicion cigueñal o arbol de levas este mal.

Bienvenido a ASi, mira este hilo donde se esta hablando de ello.