Carlisu84

Buenos dias, que tipo de modificaciones has realizado, vagcom, electricas?¿

Me imagino que eso esta en la seccion de conectores y pines en el ETKA, de todos modos te sale mas a cuenta ir a un desguace y cortar una que te valdra menos y nada.

pero tu que quieres corriente bajo llave, permanente o hacer la instalacion de la piña de luces?

claro el coche arranca y se apaga por el inmovilizador que esta en el cuadro. desmonta el cuadro y desconecta los cables que quizas asi se "resetee" aunque lo que pienso es que esta frito ojala me equivoque

buenas!! te refieres a que arrancas y el coche se apaga al instante o tarda unos segundos y se apaga?¿ esto puedes dejar de hacerlo porque no vale de nada siendo acelerador electronico hasta que el coche este arrancado no hace nada. en todo caso pon y quita contacto varias veces 4 o 5 esperando 5seg en cada contacto.

Buenas !! podrias hacerle una foto que ahora mismo no me doy cuenta muy bien como es. sino me equivoco eso es el modulo de antena y ahi es donde se conecta la ante exterior y luego reparte al coche. El conector deberia salir tirando apretando un pequeña pestaña. (en caso de que sea ese)

Buenos dias, en algunas ocasiones cuando reporta ese fallo es porque el sofware usado no es valido para ese cable. en otras es por el tipo de S.O. donde se este instalando. s2

Estas son las posibles averias que puedes tener, haber si esto te ayuda a solucionarlo. Posibles síntomas Las cerraduras eléctricas funcionan de forma aleatoria mientras se conduce. La radio no se apaga cuando se quita la llave del encendido. Descarga de batería. No hay confirmación audible de la bocina de alarma al activar el sistema de alarma. En el Eos, las ventanas delanteras pueden bajar un poco si se suben completamente. Posibles causas Interruptor de encendido defectuoso (parte eléctrica) Problema con el arnés de cableado Posibles soluciones Reemplace el interruptor de encendido (parte eléctrica). Reparar el arnés de cableado dañado.

has comprobado el que tengas Gas? que el embrague del compresor actue? ese pueden ser los motivos de que no funcione el AC

Buenos dias y bienvenido a ASi!! hay varios metodos, pero para mi el mas sencillo ahora mismo desde el movil es hacer una captura de pantalla y luego subirla. desde el ordenador, yo las reduzco con lo mas basico que es el paint cualquier duda aqui nos tienes. Un saludo

hola buenas, manda el fallo que te da el vagcom haber si podemos ver que puede ocurrir

Buenos dias, las imagenes hablan por si solas, debes cambiar el neumatico y evitar circular con el ASi.

Buenas noches el pistón se puede volver a poner son problema alguno pero más cómodo para instalarlo es ponerlo desmontado del coche. Comprueba que no esté el guardapolvos del pistón trillado, si lo está cambialoya que es común sin experiencia que al ponerlo se trille. Consejo para la.proxina vez. Antes de desmontar pinza y quitas pastillas retraeer el pistón con un destornillador o palanqueta, si esta duro abre el tapon del líquido de frenos y sino va es que esa pinza ya tendría que hacer mucho ruido y tendría que quedar frenada esa rueda.

Si es una genérica, creo que tienes una caja de fusibles en la parte trasera derecha del maletero

resiva que no existan fugas de vacio desde el servo.

concho es verdad no me di cuenta de eso, me centre con lo del asiento pero el airbag de cabeza son los de cortina si mal no recuerdo. porque asientos son side, y el frontal creo que es solo driver. por casualidad has tocado o modificado en la parte de la bandeja del malero por la zona de la luna¿? de todas todas es muy facil de comprobar. quita el volante que es lo mas sencillo y mira si sale otro error distinto, si sale otro distinto me tiraria a mirar el cableado de los airbag de cortina.

entiendo lo que me quieres decir, pero no tiene nada que ver una reprogramacion electronica de potencia con una sustitucion mecanica en este caso el turbo. el que gestiona el turbo entre comillas es el pulmon, ahora mismo no me doy cuenta del todo pero creo que cuanto mas apretado mas bares le da al turbo y quizas sea eso.

Ahi te va 012 301 457 C Aro de retencion 16X24X6

buen dia, parece un problema en el sistema del turbo porque cuando apagas y enciende resetea. intenta pasarle la maquina haber que te dice. un saludo

el negro de 8pines son los que van a los altavoces, pero viendo tu conector ahi parecen que estan los pines bailados. (a no ser que comparta masa) Al tener BOSE llevas etapa no? si es asi tienes que dalr corrietne positiva al que esta pegado a la izq del COM en el conector de 20pin

Quizas, el ajuste del pulmon del turbo no quedase igual que el anterior y por eso no tenga tiron en bajos.

Podria ser la numero 2¿?

Ahora mismo no me doy cuenta pero algunos circlip llevan como un muelle ahi

buenas Javi!! el dia que lo termines quiero verlo y escucharlo en directo!! una cosa, la carcasa del k04 del BAM le vale al A4 delantera?

Buenos dias, fallo del asiento del conductor. si estuvo funcionando bien durante 5 años y ahora salio el fallo, casi seguro es por la conexion del cableado del asiento. desconecta el cable, limpialo, vuelve a conectar y borra el fallo.