Carlisu84

La EGR

esa es la idea

Si tienes vagcom o puedes conseguirlo se lo pasaria antes de llevarlo para saber a que te enfrentas. Puede ser una tonteria o algo grave. (me suena a algo de las pinzas traseras) El aviso de que pongas la P antes de bajar es por seguridad para que el coche quede "bloqueado" Un saludo

buen estudio, si señor!!

Puedes ponerlos como quieras estos cables no tienen polaridad ya que no llevan "corriente". El sistema de aviso solo consiste en un circuito cerrado que cuando el desgaste del ferodo llega al cable, este se va desgastando hasta que lo corta y rompre el cable, lo que hace que salte el aviso en el cuadro. muchos de nosotros anulamos el avisador, uniendo los cables entre si, porque ademas avisa mucho antes de que se acabe la pastilla. S2

Pedazo presentacion jajaja de las mas originales que se han leido enhorabuena por esa maquina! S2

nunca circuito, sin acelerones, siempre persona mayor, no fumador.. te voy dar yo a ti.. aunque la verdad, la casa del abuelo si la tengo como un desguace llena de piezas. jejej El miercoles que lo lleve a la ITV en la linea cuando te preguntan por los kms, le digo 463mil.. y me dice.. seran 46mil? pasa por jovenzuelo Muchas Gracias Sergio

Buenos dias! los dos fallos que has puesto son iguales esto es lo que dice rosstech 01312 - Bus de datos del tren motriz 01312 - Bus de datos del tren motriz: defectuoso Posibles síntomas Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) ENCENDIDA Comunicación de inmovilizador bloqueada / arranque del motor bloqueado Posibles causas Cableado y / o conector (es) del bus de datos defectuosos Módulo (s) de control defectuoso Soluciones posibles Verifique el cableado del bus de datos y / o el conector (s) Controle el (los) módulo (s) de control Siendo intermitente no le daria mucha importancia, quizal algun cable que soltaran

Siento lo ocurrido, pero es una de esas cosas que ocurren una entre mil, he tenido el mismo motor que ese CAGA con multitronic y lo vendi con 400.000kms sin ningun fallo reseñable. espero que lo soluciones pronto y bien, para que puedas seguir disfrutandolo. un saludo.

pues viendo estos valores desde mi opinion no me preocuparia de nada. las vibraciones pueden ser por tacos motor, volante motor, incluso el cableado de los inyectores.

Muchas gracias

Ya te digo, jajajja,muchas gracias por el recibimiento, Con esto se podría decir que nuestros coches sin muy buenos mecánicamente hablando Muchas gracias, jefe

pues me da la impresion de que padece de lo mismo, con el tiempo al tener el pedal pisado se escuchara mas esa es la ida espero tenerlo listo para Segovia

pues solo queda que pensar alguna derivacion en el cableado

tiene pinta de tuberia de vacio o servofreno estropeado.

en todos los años que llevo por aqui siempre leo este comentario y me hace pensar que los talleres en cosas caras solventan el problema para salir del paso y se acabo, ya que es muy raro que cambiando todo eso no quede bien. animo compañero y que lo solucionen pronto y sobretodo bien.

no te puedes fiar de la altura, como dice Placebo van tarados por peso y quizas pongas unos mas cortos y quede igual de alto. como te dice, ve a una apuesta segura que son eibach y si ademas le añades las copelas del a4 B5 mejor, te quedara un conjunto perfecto

ya veras que es sencillo, eso si, si quieres un consejo hazle una foto o captura de la pantalla antes de cambiar nada, porque en caso de que tengas que revertir los cambios sabras que numero ponerle. cambiar un asiento son 4 tornillos de XZN y tres fichas de cables, luego con vagcom borrar fallos y listo. y a que fue debido eso, fue sin mas? un saludo

no me lo creo.. jejejej no foto no calandra xD te debio quedar muy bonito ademas recien pintado luce mucho mas

pero aunque la EGR este limpia el circuito interno puede estar dañado. una prueba muy sencilla es desconectarlo. Lo desconectas y circulas con el coche normal, te deberia de funcionar igual, solo que tendrias el fallo en el cuadro lleva muchos años ahi encendida

haber si estas fotos te ayudan mas. son de mi coche Audi A4 B7 2.0TDI 140cv BLB

ponnos una foto de donde te marca el sombreado del login, recuerdo que a un compañero le ocurria lo mismo pero no recuerdo como hizo al final.

algun cable pelado, fusible en mal estado, rele?

haber si alguien con un TFSI como @placebo te puede decir la ref o los colores de los muelles. (la altuna en vacio puede ser la misma pero luego varia con el peso del vehiculo)

Poquito a poquito, esas cosas son las tipicas que no se ven pero que si se estropean te hacen una fiesta de cuidado. PD.- me pasare por la audi para pillar el chaleco que me ha gustado