Carlisu84

Que yo sepa son iguales en b6 b7 Desde mi CPD

Cambiándole el motor siempre tendrías piezas de tu motor para ir sustituyéndolo en caso necesario. Desde mi CPD

yo creo que son los normales, nada de sline

Felices fiestas a tod@s!! Os deseo muchos bricos, jejjee Desde mi CPD

muy interesante este aporte

Menudo curro te espera que este hay que hacerlo con sumo mimo

yo cogeria el ultimo que hay, que ASi te vale para mas modelos de coches modernos.

revisa la EGR y sus tubos de vacio

funciona a partir de 30km/h reales. eso que dices es ASI, al apagar el coche se borra digamos la memoria Me alegra saber que lo tienes activado!

tienes que calibrar el angulo de direccion, si despues de hacerlo sigues con el fallo de abs coge una recta acelera y cuando superes los 30km/h, clava los frenos para que salte el abs.

En todos esos hilos que te puse tienes toda la información necesaria para anularlo con vagcom. Echale un vistazo. Desde mi CPD

Una pregunta el cable del cinturon y del airbag estan bien conectados?

porque dices que te pueden romper, le quitaste el flexo o le has puesto uno mas pequeño?

el champu sube como la espuma, si.

si es el 2.0tdi 140cv sera un B7 con motor BPW lo unico malo que podria decirte de estos coches es el DPF que fallan como una escopeta de feria y la EGR que suelen cascar del resto fallos comunes no sabria decirte mas. no es muy gaston para ser quattro y con un poco de vitaminas ira muy suelto. a mi gusto es buen coche.

Para solucionarlo tienes que intercalar una resistencia entre el positivo y negativo de cada linea (uno para frenos, otra para posición, etc..) Desde mi CPD

Igualmente caballeros, que tengais unas FELICES FIESTAS y que todos vuestros sueños se hagan realidad (llantas, taloneras, escapes, un RS4.. lo normal vamos.) Un saludo!!

si el tuyo es quattro si sino te quedara el coche mas alto

queria decir subforo de vagcom A4b6/b7 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330806-problema-quitar-pitido-cinturon/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/308998-desconectar-chivato-cinturones/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/201113-anular-pitido-cinturon-a4-b7/

mira estos hilos. en el ultimo lo explica muy bien http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/16410-altavoces-traseros-y-sub-no-funcionan/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/291100-altavoces-traseros-y-subwofer-no-funcionan/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/264180-duda-con-altavoces-traseros/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/100420-ayudasustituir-concert-ii-en-a4-b7-por-radio-cd-conexion-iso/

sensor de pedal de freno. se me van acabando las ideas...jeje.

ya te lo puso Serjio mas arriba, tienen que ser unos para tu modelo de coche. en origen no hay compatibles.

Bienvenido a ASi PI11, es posible que por contener agua gripase la bomba. Plantea tu duda es tu subforo que ellos sabran mejor ayudarte http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/53-audi-a3-8p-2003-2012/

cuando cambie los asientos mios tambien tenian sensor y los sline no lo tenian. Pero no tube problemas de ningun tipo. fue conectar la ficha nueva y borrar fallos y listo. hay una opcion que se puede anular para que no te avise de que llevas el cinturon puesto, que es ese sensor basicamente. Busca por el apartado de vagcom que esta por ahi, si no lo encuentras te echo un cable.

los tacos de motor tienen que tener una leve oscilación para absorber las vibraciones que se producen en el motor, si ponemos un taco demasiado duro corremos el riesgo de que pueda partir algun soporte. desconozco como van los rs4 b5 y los de 034 aunque quizas yo me decantaria por estes ultimos, los del rs4 b5 vienen preparados para aguantar mucho mas par y seran mas duros