Carlisu84

los pilotos traseros pueden dar fallo o bien porque porque son led y al tener menos consumo dan fallo o bien porque se quemaron las resistencias que evitan que de fallo. Como te dijo Mompean con el vagcom no se puede hacer otra cosa que comprobar porque no funcionan, lo ideal es que pudieras probar los faros de serie

Parece otro coche, lo estas dejando impresionante?! Desde mi CPD

SIlver sword como dijo Tineo piensa en lo que has aprendido y disfrutado reparandolo el tiempo que lo has tenido e intenta olvidarte del resto.

tienes que usar uno de los dos en concreto, creo que tu coche lleva el dot4 puedes mirarlo en el tapon del propio deposito de liquido. Si los mezclas un liquido puede descomponer el otro

yo creo que es lo mejor para no tener problemas en caso de que ocurriese algo

Esa es la de Alexaprillia :laugh:

creo que sin desmontar tambien se puede ver. Al ser calefactados llevaran uno o dos cables a cada eyector, por lo que si aparte de los tubos ves un cable, quiere decir que si llevan

bienvenido Isma_vw!! ten paciencia e intenta no abrir varios post preguntando lo mismo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363205-dudasen-mi-avant-b7/#entry4745571 Hay mucha info en el foro con respecto a este tema, utiliza el buscador ya veras como sales de dudas

hay parece que hay un fusible roto o que no esta conectado ningun servo que mueve las trampillas(me parece raro)

cuando salen esos mensajes amenudo, quiere decir que la bateria esta en las ultimas. Si no tienes pensado cambiar la bateria, evita los desplazamientos cortos y sobretodo que el start/stop se active (yo ya lo anularia directamente)

Los inyectores aparentemente estan bien. quizas no tenga nada que ver pero mira este hilo del compañero http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/362540-me-hecha-un-humo-blanco-y-huele-fatal/page-2

nunca los probe pero creo que si que valen, de echo el amigo Alexaprilia se ha pedido estos para su A3 y yo creo que tambien los comprare

pues ojala sea solo por eso

Tienes mucho curro por delante Jose, animo!! y saca muchas fotos para ponernos los dientes largos al resto

a mi me parece raro que por un problema de una bombilla de error de ESP. Como esta de nivel de liquido de frenos? un nivel bajo puede dar ese sintoma tambien.

Vaya que lástima... Siempre le puedes cerrar la puerta jejeje[emoji16] Seguro que cuando lo tenga todo en regla y haga sol te llama para que te des una vuelta en el. Has echo un gran trabajo!! Desde mi CPD

es una junta torica como las de fontaneria parecida a esta

Si puedes pega una captura de pantalla de los 6 a ralenti y en marcha

mira con el vagcom los inyectores y ves si falla alguno. Me inclino que tienes alguno tocado.

dicen que las de la marca NGK que salen buenas y de buen precio. (yo no las he probado que soy petrolero xD)

No te lo recomiendo, estos liquidos pueden obstruir algunos conductos o estropear la bomba e incluso taponar el radiador de la calefacion. Investiga de donde viene la fuga para ver como se puede actuar.

He movido los ultimos comentarios de este hilo a peticion de algunos de vosotros para aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/259628-que-pasa-en-el-subforo-a4-b6b7-cuentanos/page-743 ASi tampoco "ensuciamos" su hilo

He movido los ultimos comentarios del hilo de Jose para aqui a peticion de algunos de vosotros, ASi tampoco "se ensucia el suyo". Ademas este tema es muy interesante. Se de algunos casos que han tenido que presentar la factura del accesorio puesto a posteriori y que esta no tubiera mas de 2 años.

creo que es lo mejor que puedes hacer, ademas si reparas ese que esta mal, tambien comprobaria el resto.

por lo poco que se, creo que solicitan el valor venal de las llantas (conce) y le aplican una depreciacion por los años que tenga el coche (por uso de las mismas)