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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Esta el brico en PDF con sus imagenes en el post anterior.
  2. Carlisu84
    supongo que todos los quattro 2,5 y 3.0 llevaran el mismo soporte, ya que todos son tiptronic. Si no logras dar con el mandame un mp con el bastidor y haber si te puedo ayudar.
  3. Carlisu84
    en parado, si es como un chillido puede ser la correa del altenador y si es como un crujido son esas U en marcha pueden ser esas U o cualquier otra cosa de la suspension
  4. Carlisu84
    Saldrian bien, mas que nada se utiliza para que no se aflojen solos con las vibraciones del motor
  5. Carlisu84
    que cosas mas raras, es como si hubiera algo que estropease los caudas o diera fallos esporadicos segun las situaciones. porque no llevas a comprobar los inyectores?
  6. Carlisu84
    que grosor tienen las de serie?
  7. Carlisu84
    vaya fiesta... por lo menos tienes el coche operativo que es lo que importa. la antena esa que citas donde va situada, sabes?
  8. Carlisu84
    haber si Argentum que lo cambio no hace mucho tubiera alguna foto
  9. Carlisu84
    como te dije en el otro post, has revisado todos los fusibles?
  10. Carlisu84
    pues creo que te pasa como a mi, en algunos no se porque no deja verlo
  11. Carlisu84
    Merchi mira en esta web, metiendo tu bastidor ya te saldrian las piezas para tu coche http://www.oemepc.com/audi/
  12. Carlisu84
    Bienvenido AlonsoG4, los fallos pueden ser bastantes, desde un fusible como dice el amigo Matraca hasta la centralita del ABS. se han dado casos en algunos B6 que el liquido de direccion echaba por fuera inundando la centralita del ABS y esta se estropeaba. Lo mejor es que le pases el vagcom y vemos que fallos arroja. pd.- Una foto de tu coche seria estupendo, que por aqui gusta mucho.
  13. Carlisu84
    En esta seccion de ebay en alemania es donde normalmente localizo todas las piezas para nuestros clasicos. Por si alguien no la conocia aqui os la dejo. www.ebay-kleinanzeigen.de Un saludo.
  14. Carlisu84
    lo primero que te diria que hicieras es que revisases todos los fusibles, es posible que alguno este fundido.
  15. Carlisu84
    Que se quede el display y la luz de emergencia encendida también es así y se apaga al minuto de cerrar en coche o menos. Si la batería esta K.O. es normal que incluso al terminar de hacer un viaje ni encienda el coche Desde mi CPD
  16. Carlisu84
    animo Cháves si necesitas algo ya sabes Desde mi CPD
  17. Carlisu84
    No hay problema que la eches, pero la grasa de litio no reduce mucho los problemas de grillos. Como dice Batason en el anterior mensaje eso son soluciones a corto plazo y lo mejor es cambiarlos porque por lo que vale merece la pena Desde mi CPD
  18. Carlisu84
    Osea que el problema que tenías era por culpa del cauda viejo y el nuevo que no era el adecuado. Por lo menos es algo que tienes solucionado. El tema del lag no debería de haberlo porque una cosa es que sea pisar acelerador y que sea progresivo y otra es que pises se lo piense y ande Desde mi CPD
  19. Carlisu84
    Una de esta misma tarde que lo saque para repostar y probar todo bien y se comporto muy bien en 7 kms Desde mi CPD
  20. Carlisu84
    Bienvenido Antonio Aguilera!! Lo primero que deberias de hacer es con el coche frio es rellenar el nivel de liquido entre su max y min. una vez lo hagas enciendes el coche sin poner el tapon esperando alrededor de 15min y rellenando antiongelante en caso necesario. Si con esto se te vuelve a vaciar habria que ver dos cosas si el coche lo consume por algun lado (lo mas probable es la culata) o si lo se evapora por algun sitio.
  21. Carlisu84
    Interesante, muy interesante. Yo tengo un 2.0 TDI pero esta muy bien saber lo denla membrana. Por cierto q es un"pcv"? en los diesel no la llevamos. La pcv sino me equivoco y que me corrijan los sabios, va en la recirculacion de vapores de motor
  22. Carlisu84
    Gracias David su tiempo me ha llevado conseguirlo, muchos meses detras del dueño... Me gusta conservar el aspecto original del coche lo max posible, a veces implementadole cosas modernas para evitar que se deteriore o que duren mas. Lo proximo son las llantas originales de este modelo que estan al caer, porque las anteriores son de BMW de la epoca de un e28 o algo ASI me dijeron.
  23. Carlisu84
    Eso espero aunque ya se sabe que estas cosas llevan su tiempo y hasta cuando se "termine" seguro que habra que seguir haciendole cosas, jeje. Gracias For us!
  24. Carlisu84
    Comparte muchas cosas con el passat y el santana de la epoca, aunque se ve que Audi desde sus inicios quisieron a la hora de hacer las cosas ser diferentes. Me encantaria poder ver y curiosear un GT o un GTE de este modelo para ver (aparte del motor) en que otros aspectos cambia. Gracias A100!!!
  25. Carlisu84
    tu lo que quieres es que te lo cambie por el A6 , Gracias Romulo.