Carlisu84

Lo tienes Espectacular Ivan. De revista, como siempre!!

La compre en Ali y me salio en 60e puesta en casa. exactamente la misma que la de origen tanto en calidad asi como en sus accesorios. muy contento hasta la fecha.

Normalmente cuando pides kit de de distribucion viene todo, incluso ese tornillo con su varilla para apretar al bloque

hazle una buena limpieza al radiador de la calefacion y haber si lo solucionas antes de cambiarlo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/338815-brico-limpieza-de-radiador-calefaccion-y-vaso-de-expansion/

La cuestion era simular los silentblocks que lleva la polea del compresor, pero al final es casi mejor cambiarla y explico porque. Lo que hice fue taladrar unos agujeros donde irian los silentbloks y rellenarlos con sikaflex (marca comercial de un tipo de "silicona" mas resistente) tampoco llenar todo el hueco con la sika sino no amortigua. Al final con el tiempo y el uso, este invento no funciono, simplemente alargo un poco mas el cambio de la polea. Con lo cual, si se quiere solucionar el problema de una vez es mejor cambiar la polea y te olvidas. Yo anduve con remiendos y al final tube que cambiarla igualmente.

puede ser este mismo verdad? Creo que es el de Wachy http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/262552-nuevas-mejoras-para-el-trasto/page-8

eso nunca lo llegare a entender..

Haber si el embrague no corresponde a ese modelo y es mas grande

para que te hagas una idea es algo similar a esto

y no te da la mano por el hueco de la bombilla para meterlos en la ficha? Sino te tocara desmontar la tulipa

Ya tenemos un hilo sobre este tema y para evitar duplicidad, procedo a cerrar este. podeis continuar aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/331819-km-de-nuestros-a4/page-1

Vaya hombre que lastima, ya tubo que ser un golpe fuerte para que partiera esa zona. Desde mi CPD

Esta quedando genial!! Tienes que hacernos un vídeo del encendido, que eso tiene que ser musica celestial para los oidos Desde mi CPD

Coge aflojatodo de frio y con Martillo de teflon unos toques suaves y saldrá. Desde mi CPD

un invierno sin garaje en alemania, como para encontrar el coche bajo una montaña de nieve

Lo tienes muy guapo Argentum

No se puede, como te dije necesitas o vagtacho o una maquina de codificacion de llaves.

creo que nuestros coches con una 8" en 18 con un Et 35 quedara bien sin llegar a sobresalir para que te hagas una idea yo llevo unas llantas de 18 de 8,5" delante con et 40 y atras unas 9,5" con et 42 y queda muy justo.

tiene pinta a que el motor de arranque se quedase pegado el bendix o que este tocado. que no te cierre es logico, al sacar la bateria se desprograma la llave y debes cerrarlo manualmente.

Una pregunta compañero,el tuyo viene con doble salida de serie? Te lo digo porke yo hice la misma conversion a doble salida y en la itv te obligan a llevar el ke trae el coche de origen aunke casi todas las motorizaciones pueden venir con doble salida si no la trae de origen te pueden poner pegas,perdon si te doi un poco el coñazo,solo keria prevenirte de antemano,puedes pedir el certificado a audi ke cuesta bastante dinero para homologar o pagar un ingeniero para lo mismo solo ke te va a cobrar mas,yo me e evitado todo eso y cada vez ke voi a itv cambio doble salida por una sola y listo,un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Jose a que ITV fuiste para que te dijeran eso? yo los llevo iguales en el mio y nunca me han dicho nada, porque no influye en nada en el coche.

te va tocar ir a Ikea y lo sabes!

Tranquilo que para nada lo he recibido así. Tu explicas tu caso y experiencia y yo el mio ( añadiendo datos del manual). Así de fácil. Supongo que entre el mínimo y el máximo de la varilla hay una cantidad y debe de ser eso. Digo yo vaya!!! Pero lo del consumo no es comparable a esto, ya que en el consumo de combustible lo que más influye es el pie derecho y la carretera. ( sobre todo subidas y urbano) Es como la capacidad del depósito de combustible. Muchos compañeros dicen que metieron 67 a casi 70 l.( manual pone 70 l.) Y yo en el mío, jamás pude meter más de 62-63 l. Apurando tanto que el FIS marcaba 20 km por hacer. Eso no quiere decir ni que ellos ni yo seamos mentirosos, simplemente cada uno nos paso un caso difrente. se de un compi de prc que me confirma que le entran casi 80L yo le dije que estaria confundido o que tiene otro tanque a mayores, pero quedo de demostrarmelo. Entonces ese compañero debería hacer 1300 (+ o -) kilómetros por depósito. poco menos, pero si

Nick Solo si tienes tapatalk las subes muy facilmente. Si necesitas ayuda dinoslo.

Tranquilo que para nada lo he recibido así. Tu explicas tu caso y experiencia y yo el mio ( añadiendo datos del manual). Así de fácil. Supongo que entre el mínimo y el máximo de la varilla hay una cantidad y debe de ser eso. Digo yo vaya!!! Pero lo del consumo no es comparable a esto, ya que en el consumo de combustible lo que más influye es el pie derecho y la carretera. ( sobre todo subidas y urbano) Es como la capacidad del depósito de combustible. Muchos compañeros dicen que metieron 67 a casi 70 l.( manual pone 70 l.) Y yo en el mío, jamás pude meter más de 62-63 l. Apurando tanto que el FIS marcaba 20 km por hacer. Eso no quiere decir ni que ellos ni yo seamos mentirosos, simplemente cada uno nos paso un caso difrente. se de un compi de prc que me confirma que le entran casi 80L yo le dije que estaria confundido o que tiene otro tanque a mayores, pero quedo de demostrarmelo.

+1 completamente de acuerdo.