Carlisu84

si lo paras y arrancas supongo que encendera, no? a mi me tiene pinta de que tengas un poro en la tuberia gasoil. tambien se me ocurre tambien te lo hace con el deposito lleno o en cuestas?

Por si acaso lo digo no sea que le caiga a alguien y me quede remordimiento.. Nop ese bloque es de los 1.9tdi pero prácticamente es idéntico. Desde mi CPD

si tiene pinta de que eso esta roto

en principio por lo que veo es el mismo para los dos es la pieza numero 24. Deckel se podria hacer levantando el motor con el gato pero si lo haces por tu seguridad pon un caballete por si acabo cae el coche, luego con levantar un pelin el motor ya se puede cambiar el soporte de espuma.

+1 esperemos que no haya quemado la centralita que gestiona eso y sea solo un rele.

cambiale la valvulina y el filtro si tiene cuanto antes, esos no son buenos sintomas en estos cambios automaticos.

Incluso puede ser el sinfin de alguno de los motorcillos roto.

la vibracion del habitaculo dudo que provenga de ahi

a mi el mio me partio ese "muelle" y me hacia un ruido a cama vieja terrible.

Bienvenido Iriki!!! has encontrado un santo grial de los coches, estos coches ya empiezan a escasear en buen estado y mas aun con esos KM. Como bien dices aunque las revisiones se las pasasen en conce, dado el tiempo es mejor hacerselo y olvidarse en una buena temporada. Hazle caso a los compañeros que saben mucho de esto y si tienes cualquier duda ya sabes donde estamos. Un saludo.

con separadores no pasa ITV, menos a Argibay que debe tener enchufe en la ITV porque le pasa con cualquier cosa. para bajarlo tienes cantidad de opciones para mi gusto lo mejor eibach prokit

Si sigues girando el sinfin no va mas?

Buenos dias y bienvenida Maria Angeles normalmente ese tipo de crujidos que describes, provienen de esto

En la itv ni se fijaran en el tamaño de los discos a no ser que sea una paellera de pinzas de 8 pistones. El.tema de los rayados es una aventura, porque en mi caso tenia unos discos rayados y perforados del mismo diámetro que los originales y no me paso la itv, yo los quite y se los cambie a un chaval de PRC y él paso sin ningún problema y ya van tres veces... Desde mi CPD

el tema es que cuanto mas caliente este el DPF mas limpio quedara no? por eso se dice de llevarlo a altas vueltas para que se caliente antes. desconocia que funcionase la regeneracion auto al llevar 40 min de funcionamiento, gracias Jhimy

hay que desmontar y bajarlos un poco. en algunos coches cuando pasa esto, si pones los limpias a tope durante unos seg y apagas se ponen bien.

le has echo alguna vez el cambio de ATF?

Buenos dias Quizás el tuyo no de error de bombilla fundida, y no tenga cambus Desde mi CPD

Esto es algo que pocas veces probe, siempre voy o canal a canal o lo selecciono manualmente porque me da la sensación de que desde el modo canbus lee menos cosas (paranollas mías) Supongo que ya lo habras intentado hacer y no te dejo. Tu coche da error si pones led sin resistencia? Desde mi CPD

El tema del airbag seguramente sea cambiar uno y poner el otro, pero los mandos al volante tocara pinear Desde mi CPD

Lo decia para cambiar el del 2.0tdi , de memoria ese no lo sé pero lo miro y te digo algo, aunque si el mecánico te dijo eso no creo que te quiera engañar. Desde mi CPD

Como este dices Desde mi CPD

creo tendras que desmontarlo entero para saber exactamente de que lado hace la mala conexion. si esta el flex roto es mejor comprar uno que andar a repararlo.

Sera DPF en todo caso, haz lo que hemos comentado para ver s se borra el fallo. Que ordenador ha usado, uno de esos multimarca o el vagcom? Desde mi CPD

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