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Yo lo llevo negro y no es especialmente sucio, pero por 60€ igual te convenía visitar un desguace, nunca quedará igual como el original sin pintar.

El otro día vi uno en Heathrow y de cerca es cuando te das cuenta de la burrada de avión que es

Pues entonces...tu decides, hacer las cosas bien o hacerlas mal. Todo lo que te digamos los demás, sobra.

Pues yo te repito que pasar la ITV no te da carta blanca y que si pones muelles originales y luego los cambias, suponiendo que eso lo consideren una reforma, como un día tengas un accidente te puedes encontrar con una sorpresa desagradable. De todos modos en la anotación no hacen mención a nada de muelles ni difusor por lo que quizá lo único que te requieran es camibiar el tema del escape, consúltales. Suponiendo que lo considerasen una reforma, esta historia de "lo monto solo para pasar la ITV" es un riesgo innecesario, dicho ya por segunda vez no quiero repetirme demasiado, esto es como si decides no pasar la ITV y seguir circulando, ya somos todos mayores como para poder tomar nuestras propias decisiones y llegado el caso apechugar con sus consecuencias.

Yo me olvidaría de homologarlo, eso te va a salir por un pastizal, lo que debes hacer es dejarlo original, que tampoco te va a salir barato, pero es lo que te garantiza que no tendrás probleamas en ITV y, más importante, con el seguro en caso de accidente grave. Podrías intentar ir a otra ITV que hagan la vista gorda, pero es ese tipo de cosas que el día que tienes problemas te acuerdas de quien te dió ese consejo de pasarla en otro lado... El anterior propietario probablemente la pasó así, pero es que ahora se lo están tomando más en serio.

Si en el RNSE te aparece el menú de telefonía entonces el módulo funciona, no mires por ahí, si no te aparece entonces podrías mirar con un vagcom a ver si te responde. Si lo que te pasa es que no te detecta el móvil puede ser por la antena, mira que no tengas problemas ahí. Y aun así hablamos de un equipo del pleistoceno, quiero decir, a mí cada vez que me cambian de móvil tengo una pelea constante para que me lo detecte, cierto que una vez que lo he configurado por primera vez, suele funcionar bien, dentro de lo que hace un equipo con tecnología de hace 14 años.

2000€, si te funciona unos meses ya será buena compra. Esperar gastarse ese dinero y que te dure otros 300.000kms es irreal, y si de algo debiéramos aprender, que por lo que veo no lo hacemos, es que decir que "todos los árboles de levas cascan", "todas las cajas de cambio automático cascan", etc, es que eso es mentira porque absolutamente nadie dispone de una estadística real de motores fabricados/árboles cascados, o cajas de cambio fabricadas/averiadas, que es lo que podría ser un dato fiable. Las opiniones son eso, opiniones, y cada uno lo cuenta como le va, que no tiene que ser necesariamente como es. Resumiendo, disfruta de tu coche y no sufras el de los demás, si lo has probado y te gusta cómo va, olvídate de lo demás, porque al final si te digo que te va a cascar el turbo, el árbol de levas, la dirección asistidas, se te van a pelar los interiores, gastará aceite, se te romperá la caja de cambios y te hará una inspección Hacienda, con algo terminaré acertando...

El MMI Plus si va con Google Maps no se actualiza, eso solo es para los mapas de Audi (que también los puedes poner, pero no son imágenes satélite). Sobre Google Maps, son fotos de satélite, y si ese día había niebla...el otro día volviendo por la zona de Molina de Aragón hay muchos sitios donde solo se ven nubes. En la web normal te pasa lo mismo: https://www.google.es/maps/place/19300+Molina+de+Aragón,+Guadalajara/@41.0466451,-2.2328166,505m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0xd5cf693468e0a09:0x40aea98eb1be40a4!8m2!3d40.8434667!4d-1.885057

El caso del viaje es el mismo, si se te rompe el coche en el extranjero estando de viaje y en garantía, según la teoría de que la garantía la da el concesionario/importador, como no lo has comprado en Francia, no tiene por qué atenderte, y eso no es así. La responsabilidad final siempre es del fabricante, el cual ya se preocupará de que te atienda alguno de sus representantes. La ley es clara, artículo 138 TRLCU, la responsabilidad es del productor o fabricante real, luego también habla de que se puede considerar como tal a importadores o distribuidores cuando sea complicada la comunicación con el fabricante. Yo lo veo claro pero para salir de dudas, carta a Audi en Alemania exponiendo el caso y a ver qué te contestan, aunque te digan lo que te digan no se a qué se podrían agarrar para no dar soporte a uno de sus productos.

Me extrañaría mucho que con los cambios recientes eso sea tan sencillo, pero si ya lo has mirado, te quitas lo más gordo. Yo por la garantía no me preocuparía demasiado, la garantía no te la da ni el concesionario ni el importador, te la da la marca (a través de sus representantes, que son esos dos). Es decir, si me voy con mi coche a recorrer Francia y se rompe en París, ¿no me atienden porque lo compré en España aun siendo un Audi nuevo? Lo dudo...

Buscando fallos del Presense he terminado por aquí. En mi caso es de un Q2 y le pasa lo mismo, a veces sin venir a cuento de nada te mete unos frenazos que se te sale el corazón y cualquier día alguno vendrá por detrás y nos atizará. Otras veces debería avisar (aunque no frenase) y no hace nada, me recuerda mucho al vídeo de Volvo probando su sistema de frenada automática. Esto no funciona bien, está bien montar sistemas de seguridad pero no así

Un mantra que no por mucho repetirse se convierte en verdad. De todos modos los S4 no llevan Multi, sino Tiptronic.

Avant 1.8T 163cv multitronic del 2004, 153.000kms, todo de serie. Debería haberlo vendido hace años pero cada vez que lo cojo me parece que va tan, tan bien...

Es que esa pieza no viene de serie, solo en los que llevan subwoofer, en el nuestro las herramientas venían sueltas en el fondo del maletero, sin más (otro detalle de calidad ), de modo que la bandeja sí se puede bajar hasta el fondo. Normalmente siempre llevamos la bandeja del maletero en la posición alta y cuando hacemos algún viaje repartimos entre los "dos" maleteros, al final meto lo mismo que en el Avant (y por eso ya no lo saco ni para viajar )

Si yo te entiendo. Bueno, no en lo de las marchas que me parecen un atraso, pero hace años mataría a quien me dijera que yo terminaría considerando el cambio automático como la única cosa indispensable en un vehículo. El resto solo te digo que...relájate y disfruta, porque si no te esperan años y años de cabreo, y esto no tiene nada que ver con la polución, ciertamente nos parecerá que nuestra ciudad está más limpia pero sencillamente la polución habrá cambiado de sitio porque o cambian nuestros hábitos de movilidad y dejamos de considerar la propiedad (o el uso diario) del vehículo privado, o la contaminación lejos de descender, aumentará. La energía eléctrica es limpia, pero generarla y almacenarla...

Aparte de la garantía yo me preocuparía por saber si con ese coche podrás circular por aquí, porque no estará homologado con especificaciones europeas (supongo).

No, no tienen el mismo maletero, el delantera tiene bastante más, por eso no me cuadraba lo que veía. Para que te hagas una idea, poniendo la bandeja en la zona más baja a mí todavía me cabe una maleta de viaje en el hueco de la rueda y todavía me sobra altura. Fíjate en este, que aun llevando subwoofer se puede apreciar que es mucho más profundo que el tuyo:

¿El tuyo es Quattro? Porque diría que el maletero es diferente al nuestro, en mi caso el hueco de la rueda es mucho más pronunciado, a eso me refería con lo de perder espacio poniendo una tabla por encima.

Buena solución. Por curiosidad, ¿no pierdes mucho espacio de almacenamiento? A nosotros el hueco de la rueda nos viene bien para llenarlo de cosas que no se pueden colocar bien en el maletero.

Es difícil que sea tu Q2. Como te digo, algo hay en esa zona no bien resulto aerodinámicamente hablando, pero en cualquier caso lo tienes sencillo, prueba otro y comprueba si el efecto es el mismo. Raro será que cambie algo, pero nunca se sabe. En mi caso en condiciones de lluvia intensa me conformo con conducir a bulto, la velocidad debe reducirse, los coches llevan las luces, vás más atento...no lo veo un problema, aunque yo no uso el Q2 más que esporádicamente, puedo tener una percepción errónea. El repelente de agua no va a arreglar nada, pero puede ayudarte.

Lo vas a dejar por Decreto (nunca mejor dicho). Mientras, hoy, año 2018, se siguen llenando carboneras en Madrid (Central) para la calefacción. Entiendo que sus calderas tendrán pegatina Eco

Para nuestra vergüenza y desgracia, coches como estos y tantos otros que han hecho historia ya no puede circular por Madrid: Por la ecología dicen...ains...

Yo lo del ruido me refiero al aerodinámico, es como si llevases una ventanilla algo abierta, y cuando llueve suena como si el agua fuera por una tubería, comprobado en dos Q2 diferentes (el que probé antes de comprarlo y el nuestro). Lo de la insonorización como el nuestro es diesel tampoco puedo pedirle mucho más...El maletero está acabado como el del VW Polo, vuelvo a lo de que esto lleva cuatro aros pero a veces según donde mires cuesta creerlo, otro detalle absurdo que costaba menos que nada hacer bien.

No hace falta que llueva, solo con oír el ruido del aire ya te puedes dar cuenta de que algo no está bien resuelto en esa zona, y cuando llueve pasa lo mismo, la primera vez que nos llovió pensaba que se estaba colando el agua por dentro del ruido que hacía. Siempre lo comparo con el A4 que mira que es viejo, pero en estos temas le da 100 vueltas. De ahí a que te reconozcan que esto es un defecto grave va un mundo, yo tampoco lo consideraría así, es un mal diseño que en determinadas situaciones puede ser incómodo. Si te molesta yo probaría a dar un tratamiento a las lunas, cualquier repelente de agua te ayudará bastante, pero de Audi no esperes nada al respecto.

No tiene mucho sentido que la compañía acepte daños materiales y no físicos si la cosa estuviera medio clara. Si echan ese órdago es porque algo de jugada llevan. Su compañía claro que ve motivo para ir a juicio...porque de ganar ellos no tendrían que pagar. Si ahora la contraria acepta la culpa la indemnización le corresponde a la suya salvo que exceda de 6000€. Esto es carne de especialista y que vea toda la documentación, aquí poco más podemos opinar.