lagartoalb

Sin el creo jeje, en los pre esta ahi exactamente esque mi gran memoria de pez, no suele acertar a la primera,,,,

jajajaja polefamoso!

en el restyling esta exactamente donde lo tiene el 8p en el pre greo que debajo del cenicero, bajo la consola central, quitando una tapita al fondo del hueco.. creo

En fin te respondere solo a lo de tu problema jajaja... si te salta a veces y no es porque entre en funcionamiento el sistema de esp, debe tener algun fallito en el abs o esp... sistema bastante complejo y amplio para encontrar el problema, asi que reza porque la memoria de averias te aga el trabajo, asi que metele el vagcom y mira a ver si te dice que a detectado algun sensor que hace corto o algo, ok?

otra vez patrick... mira el manual antes de nada, que te voy a dar una colleja, luego ya te ayudamos, cuando por lo menos sepamos por dodne van los tiros...

Por fin la foto de Patrick con los pantalones cortos!!!! jajajaja como molas tio! ya tengo ganas de verte por aki otra vez!!!

esa primera lista que pones esta tal cual en el manual de taller, la segunda ya parece que ha sido recopilada a mano...

de nada tio, la verdad esque darle vueltas de rosca a estas cosas me gusta y me entretiene :ranting2: de todas maneras a ver si aparte de lo que yo he podido indagar alguien sabe algo mas que lo aporte en este foro alguien tiene un A3 180cv traccion delantera?? se que existe como por ejemplo el AMK que dije, pero jamas se lo he visto a nadie del foro... es curioso no?

joer casualmente con el mismo color que el tuyo, azul marino , al pintar la trasera se quedo mas claro y se nota si te fijas al sol. a ver si este color al ser mas oscuro o algo se va a notar mas...los entendidos en pintura nos diran. como mi cohe fue repintado malamente antes de comprarlo, pense que no utilizaron exactamente la misma variante que la original y por eso quedo algo mas claro el paragolpes, pero viendo que tambien te ha pasado a ti me resulta curioso,,,

Pues ya estuve mirando la pila de documentos que tengo por aqui y efectivamente los ultimos modelos de A3 (150cv) que ya montan el turbo hibrido , el K03 sport son completamente iguales a los 180cv, la unica fisica diferencia fisica que veo es el doble intercooler,y por tanto la unica diferencia de parametros es una mayor presion de soplado de turbo en el 180cv. En principio creia que era la RC puesto que el autodidactico de 20vt 150 de seat da una RC de 10,3, pero es una errata como un camion porque es 9,2 (en el caso concreto del APP que es el que menciona el autodidactico). Por lo visto en principio los 20vt salieron con el k03 para dar 150cv, luego para sacar una version mas gorda ( el 180cv ) hibridaron el k03 en k03s y ya por costes de producion sacaron los 150cv con el mismo turbo k03s, de hay que lo compartan. Y respecto a los 180cv efectivamente los hay traccion delantero como el AMK de seat , pero nuesto A3 solo existe en quattro, esto es asi? bueno hay mi investigacion, alguien aporta mas, que es interesante...

patrick dejate de hacerte rogar y haz el swap ya!!! jajajaja sinceramente yo aguantaba un poco mas tu coche e iba comprando todo lo necesario sin prisas. Yo me estoy planteando algo parecido, pero no tengo un lugar donde alojar el material... porque lo suyo seria hacerse con el bloque, desmontarlo, comprobarlo, limpiarlo...potenciarlo e irlo preparando fuera del coche y una vez que este todo a punto y perfectamente nikelado se hace el cambio...

Me AUTOCITO para correjir que no son alemanas como mucha gente piensa (yo incluido). Lo único que tienen de aleman es el nombre. Son japonesas pertenecen al grupo japonés Sumitomo Rubber Industries Ltd http://www.autoglobal.com/noticias/6000/6044.html

en ebay tienes un kit completo por unos 50e que pillamos varios foreros, aqui lo puse en un post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=178781&hl= relacion calidad precio un 10! Esto de los leds es divertido hasta que te pare la policia o pases la ITV....malditos cab***es, a ver si actualizan ya las normativas...

Pues ojeando por ahi, 150cv k03 y 180cv k03s, el tuyo es k03s ivan? pues entonces esto no sera asi,,, mañana ehco un ojo a los autodidacticos a ver si cantan algo... no sabia que habia 180cv en delantera, en A3 por lo menos creia que todos eran quattro

Hombre pues obviamente no son lo mismo ni viene capado, llevaran distinto turbo o por lo menos distintas presiones de soplado, algo tiene que cambirar si o si. pero que yo sepa el 180cv es el traccion quattro. si alguien sabe algo que lo comente que es interesante... Y por reprogramar le puedes subir a lo que tu kieras, cuanto mas lo reprogrames menos te durara el motor

pues mira el manul del coche y te dira lo que es esa luz

¿como has agarrado ese manguito rojo al caudalimetro? tal y como se ve en la foto tiene que estar suelto, porque la base del cauda es plano. No se no me cuadra esa foto

jodo pues ami todas perfectas, y sigo alucinado de lo mucho que alumbran las cab***as. la unica pega a sido con la ITV que no les hicieron gracia ni delanteras ni traseras, eso si de pedirme los papeles de las homologaciones o de todo lo que va ilegal ni se preocuparon,,, en fin que me enerbo.. ya te cuento este domingo la batallita

jaime y que paso con el kit que pillamos en ebay?

que esta mañana no pude contestarte que staba liado. aver lo primero echa un vistazo en el manual de instrucciones del coche por si ese indicador puede indicar algo mas que el nivel, porque puede que te salte por temeperatura o por mala calidad aparte de por nivel, esque no me lo se de memoria, miralo donde te digo y dime que dice. Y luego pues si solo pita por nivel y el nivel esta bien, pues estara roto, y seguramente lo que le pase esque se halla cortocircuitado al irse desgastandose el sensor en si, o porque el mismo este muy sucio por fuera y haga corto, como suele pasar con los sensores de temperatura que suelen ir en el bloque es muy comun. Para areglar lo primero toca cambiar el sensor y para lo segundo revisalo por fuera y dale una limpiadita a los cables... pero vamos que te tocara cambiarlo casi que si pero mira lo otro ok? un saludo majo

Hombre meloncio... Yo cuando quedemos, me lo enseñas y te puedo conseguir los manguitos y decirte como ponerlo.. pero claro tengo que verlo ya te dije... Que paso con lo mio nen?

el leon cupra?eso tiene 5 puertas...echa un ojo al seat bocanegra patrick...

Efectivamente va en el carter en la parte de abajo, pero va exterirormente al mismo. Si te metes debajo del coche lo ves, solo hay un sensor hay dodne llega un cable. te tocara cambiar el aceite y poco mas, no es complicado en principio. recuerdamelo y te lo echo un ojo en el manual por si las moscas. que sintomas te da para querer cambiarlo?

Bueno que ya es martes, como va el tema ose?

vale si por el motor tambien no? jajaja