lagartoalb

yo soy de los que dice que si que te valen... 288 y 312 son la misma mangueta solo cambia el portapinzas... a ver quien gana jaja

Pues yo casi te aseguraba que no, porque el otro dia mirando el sitema de frenado de un 6L del 2007 de un colega...los amortiguadores no eran los mismos ni de coña! Sin embargo si que compartimos las pastillas y discos de 256mm en este caso y las pinzas FS3 pero la mangueta y el amortiguador son completamente diferentes, por lo menos a ojo

jaja los 2 hemos entendido que era la de torretas... si esque llegamos de trabajar estresados tol dia y no lleemos... De todas maneras me interesa saber eso de si lleva algun refuerzo el S3 por curiosidad, a ver que comentan...

solucion : lleva el deposito siempre lleno jaja

Vale no he dicho nada, como luego dice de la de torretas, pensaba que se referia a los refuerzos de alante y atras, pero ya he visto que se refiere a las BARRAS ESTABILIZADORAS... ya me extrañaba que el S3 tuviera algun refuerzo de suspension trasero y no lo supiera jaja Obviamente la trasera no vale por lo dicho y la delantera mismamente no valdra por las cotas delanteras que son mayores en un S3 que en un A3. ya que lo comentamos y sabiendo que la amortiguacion trasera es mcpherson... los S3 no llevais ningun tirante de refuerzo inferiror como el de trapecios delantero,,,,???? Sorry

el 6L y el 8L no comparten plataforma, no se de donde has sacado eso, pero no es asi, con el leon 1M si por ejemplo

Como dice ramon un poquito de vagcom y arreglado, te canta hasta el airbag exacto que es, en mi caso el del acompañante. Pero la casualiad fue que me paso justo a los 2 dias de cambiar el volante y menudo mosqueo... El modulo de airbags no se chequea al hacer un scan a menos que tu lo selecciones, esto se debe a que los airbag son una parte muy sensible y cuanto menos los toques mejor (os lo digo por experiencia,,,,) Por eso es logico que no te metas en mas problemas revisando tambien el modulo de airbags si te esta fallando la luz de la puerta por ejemplo. Pero por poder leer la memoria de averias del modulo de airbag claro que se puede como los demas modulos no hay problema, ya sea seleccionandolo en el scan o mentiendote en ese modulo en concreto,,,,

Buen problema tio, la primera vez que lo oigo. Tiene pinta de ser algun fallo del sistema de alimentacion, lo primero de todo como siempre pasale el vagcom a ver si canta algo, que muchas veces el hace el trabajo por ti, voy a echar un ojo por el manual a ver como va nuestro equipo exactamente Mantenos informados que es interesante

La delantera claro que te vale, no se porque decis que no... Y la trasera desconozco a cual te refieres, pero intuyo que deber ser algun refuerzo de la macpherson trasera y los 2wd llevamos eje semirigido, asi que de poco te va a valer ese refuerzo.... Y digo supongo porque el S3 de serie ni lleva refuerzo del pilar C, ni lleva barra copelas trasera.... asi que como no sea algun refuerzo inferiror de los trapecios como digo... Explicame lo de la trasera que me interesa

Bueno pues otro mas que se une al club, Se me quedo encendida la luz del airbag casualmente 2 dias despues de cambiar el volante...menudo mosqueo. Le pase el vagcom y resulta que hacia mal contacto el conector del airbag del asiento del acompañante, asi que lo volvi a apretar y borre el fallo y perfecto!! menuda casualidad que fuera tras cambiar el volante,,,,menos mal que ya esta solucionado si alguien le pasa ya sabe lo que tiene que hacer

solucionado? entonces la caña me la quedo yo por ejemplo jajaja veo que vas viento en popa con el pekeñin...

aqui estoy pasate cuando quieras jajaja lo de la barra calla, que todavia ni hemos echo lo de la junta de tony y eso si que corria prisa a ver si este finde por fin.. lo de los discos tio pues se me habia pasado decirte que vayas corriendo la voz que probablemente para el mes que viene organice pedido y voy a ver si hablo con el vendedor y tambien podemos sacar los discos de 288 para los 130cv diesel y 150cv gasolina y asi seriamos mas para la compra, yo ya tengo casi en mi poder las manguetas, asi que para el mes que viene que haya pasta organizamos

Freestylero me podrias poner una foto??tanto tienpo que llevo aki y no se aun lo que son los sinenblocks esos para pegarme yo mismo en la cara valla el mio enpieza a sonar igual se que no es la suspension porque ya la probe y sigue sonando,poco,pero lo suficiente para yo escucharlo Busca una barra que va de lado a lado, como la de torretas que NO has puesto todavia pero por abajo y veras que esta unida con un taquito de goma a cada lado, echa grasa hay y a tirar otro poco como te veo muy pez lo de la fecha amarilla es el silent

No hacee falta ser un matado, pero todo refuerzo se agradece, cuando quedemos para poner lo de tu sensor te haces unas rotondas con mi coche y me dices Yo creo que me la terminare comprando para hacer la gracia,,, he estado mirando y efectivamente nosotros llevamos guarnecido no como el golf, pero no he medido todavia la distancia, ya os dire. Y gracias por lo del airbag tio!! hoy mismo voy a por el maldito cable y a montar el volante por fin Yo tampoco lo habia visto, por eso me ha sorprendido gratamente , por multarte no pueden (no deberian, ya se sabe como son de incultos algunos) ya que ni es ilegal ni es reforma ni es nada de nada... ademas no es una cosa que se vea mucho si llevas las lunas tintadas ademas...

Pues esta noche miro nuestro A3 y tengo un amigo con un MK4 asi que le ire llamando para cotejar datos jajaja, ya tengo las medidas de esa barra asi que a ver si con un poco de suerte nos vale y otra cosa mas para la lista de la compra

Pues navegando por la red me encuentro con esto: las fotos estan cojidas del club golf Por lo visto la barra de refuerzo del pilar C (es la superior tras los reposacabezas) elimina el chirrido en curvas y baches en la parte trasera del coche, que aparece cuando llevas una suspension durita y/o refuerzos del chasis y tambien refuerza (un poco) la suspension trasera frente a la torsion. (eso es lo que dicen nuestros compadres del mk4) Alguien lleva esto puesto? O sabe si existe para el A3? he buscado y para el A3 no hay nada, pero si para el golf VI y demas coches, asi que voy a investigar si es viable adaptar la del golf a nuestro chasis. Me parece una buena idea este refuerzo ya que la barra de torretas trasera como se ve en la ultima foto te quita mucho maletero, cosa que he hablado con Patrick varias veces, y se que esto le va a gustar mucho jeje... (pedido conjunto...) Pues hay lo dejo, espero opiniones

Madre mia y yo sin leer todas estas anecdotas... me estais metiendo un miedo macho... a mi todavia no me ha pasado ninguna y eso que van casi 6 años de carnet... y visto lo visto espero que no me pase... menuda gentuza,,, y lo mejor de todo esque existe gente asi, cosa que me parece increiblee....

Yo aqui ya paso palabra jajaja De lo de los muelles echame una llamada y hablamos ok?

Muy bien david, ponte con el y dejalo impecable, animo con el proyecto de reconstruccion!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=190134

Alberto va a empezar a cobrar comision jajajaja Yo por el momento no necesito nada mas... (tampoco necesitba todo lo que hemos comprado) jajaja, pero por ejemplo los frenos y alguna pijada mas sabes que estan al caer, yo te tengo informado... Lo de las compras cojuntas, pues no se, porque hay suficiente gente legal por aqui para promover compras conjuntas, ademas ya conociendonos las caras, deberias ser mas facil.. no se tu haces bien, prueba, yo ya consegui sacar adelante varias :crying_anim: y las que vienen... y de momento perfecto y un ahorro de dinero bastante majo

YO!!!!! aiba como se me pudo pirar es verdad!!! como vas a montar la suspension sin muelles,,,, y no me dijistes na? los tengo tambien en el trastero,,, :crying_anim:

Bully yo creo que tienes que deberias cambiar el motor , va a ser lo mejor jajajaja y regalarme tus manguetas :crying_anim: Efectivamente la junta va con una pasta, y tambien es recomendable cambiar tornillos, Tony ya lo tiene todo comprado para liarnos este fin de semana, seguira tirando algo de aceite pero la mejoria sera bastante buena espero. Ya os diremos que tal

Para que te hagas a la idea, esta seria la barra trasera puesta en un mini cooper El problema no esque te pongas a hacer el cabra con suelo mojado patrick, sino que la gente no piensa que pese a ganar estabilidad en curva estas comprometiendo la flexibilidad del chasis y luego si te patina el coche por ejemplo olvidate de controlarlarlo, concretamente lo digo por que hubo mucha gente que llevaba elcoche lleno de refuerzos (suspension, estabilizadortas, barras, tirante) y tuvo problemas con la estabilizadora del r32 que es la mas gorda que hay por lo que comento

Si esque menuda panda nos hemos juntado....