seresmi

PIARA = grupo, conjunto, manada de cerdos y, por extensión, de yeguas, mulas, etc etc.

Pero cuidadito como coges el cable !!!!! Aislate bien o te meterá un latigazo que "ya veras que risas nos pegamos" !!!!!! Los voltios que salen por esos cables en fila india (unos 15.000 ) te dejan dolorida la mano un rato. Saludos.

Me encantaria poder ayudarte. Pero no estoy muy puesto en el tema. Tu cuadro tiene check control o mini check ??? El mio tiene mini check y creo que sí se le puede poner el ordenador. Saludos.

Me parece muy bien que hagan huelga, estoy con ellos. Pero lo que es una aberración es que jod** a los demas y entorpezcan el paso de los que quieren/necesitan trabajar para poder comer. No tienen valor (c***) para coger los camiones e ir a los ayuntamientos respectivos a tocar las narices a los políticos, que son los que pueden aportar soluciones a las desgracias que ellos mismos han provocado. Y los transportistas de Madrid que lleven sus vehículos a la Moncloa, que es donde se concentra la mayor piara de España. Huelga............si, pero con cabeza y respetando a los demas. Saludos.

¿ Estas seguro que son 170 HP ? Yo tengo un 80 2.3 E y lo de 5ª a partir de 60 no es ninguna broma. En ciudad rara vez lo paso de 2500 rpm. (solo cuando me pico, que no lo bajo de 3500 ) Saludos.

¿ No llevan nuestros motores un inyector de arranque en frio o algo ASI ? Igual se te ha quedadoun poco abierto por la suciedad. saludos.

El jueves por la noche pillé una tormenta de 6 huevos ( tres pares de c***), íbamos por la autopista a 35/40 Kms/h. y sin ver un carajo. Pasado el mal momento, aparqué el coche en el parquing y a dormir. Al día siguiente, al cojer el coche, nada mas arrancar el motor empezó a encenderse el testigo de la temperarura del agua de manera intermitente, como si me faltase agua en el depósito de expansión. Miré el nivel de liquido y era correcto. Sin hacer caso de la lucecita, salí del parquing y, al llegar al primer semáforo, le dí al botón del aire acondicionado y........... sorpresa !!! no noté la bajada momentánea del ralentí. Esperé un poco y el aire no salía frio. La tarde antes de la tormenta si que salía frio. Cuando acciono el botón del aire, oigo como actúa el relé y se pone en marcha el pequeño ventilador interior, pero parece ser que el compresor no se acciona, pues no se nota nada en el ralentí y el aire no se enfría. Esta mañana lo ha mirado el forero Quin 2.8 V6 , le ha echado 3 en 1 y le ha dado unos golpecitos para ver si estába atascado y nada de nada. Justo ahora que empiezan " los calores". A ver si algien puede echarme una mano. Gracias y saludos.

Me parece que yo no tengo nada que ver en esta movida...creo que te has confundido... S2 No, no se ha confundido. Tu dijiste que se los ibas a regalar para su cumpleaños................. :clap1: :clap1: Saludos.

Si cuando tiras de la maneta se te bajan los seguros es señal de que lo tienes mal conectado.

Sacando la maneta interio y estirando del cable deberias poder abrir. Pero debes estirar del cable, no del cable mas funda. Tienes que estirar del cable mientras haces tope con la funda. Sujétala con la parte dentada de unas alicates universales y tira del cable mientras empujas la funda en dirección contrária. Suerte.

Aquí de cosas de s..o ....nada de nada. :clap1: :clap1: No creo que sea nada que no se arregle con un bote de wins.

¿ Has pensado en comprarte un coche que se adapte a ese intermitente ? Es otra opción......................... :clap1: :clap1:

Solo 58 € ??? Yo le cambié la bateria a mi 80 hace unos dos meses y la más barata de marca me costó 105 € !!!

Mas : Se me olvidaba : tendrás que quitar la bandeja de encima los pedales. Saludos y suerte.

Este es el esquema del audi 80 del 93. El tuyo mas o menos será igual. Espero que esto te ayude:

No. Al muelle se le llama muelle, muelle de recuperación o muelle de superación del punto muerto. El cojinete de desembrague está dentro de la campana de la caja de cambios (campana de embrague). Para cambiar el cojinete de desembrague (tambien llamado cojinete de empuje) tendrías que desacoplar la caja de cambios del motor. Saludos.

Asi da gusto.... Gracias. Se hace lo que se puede. Salu2.

Da la sensación de que, por un lado, tienes problemas con el muelle de retorno del pedal (va situado en la parte superior del pedal), pero lo de que se baje solo o que cuando lo tienes pisado un rato no entren las marchas, parece un desgaste el las gomas interiores del bombín. Prueba lo del muelle y si no va bien del todo sustituye el bombín. El 17 es el muelle. El 11 el bombín maestro. El 6 el bombín receptor. Suerte.

Es que no acabo de tener clara tu averia. Cuando pisas el pedal y lo sueltas, éste se queda en las tablas. Eso lo tengo claro. Cuando pisas el pedal ¿ no puedes meter la marcha o metes la marcha pero no arranca porque no sube el pedal ? Si no puedes meter la marcha, quiere decir que el bombin no trabaja, puede tener aire o tener las gomas cascadas. Si metes la marcha pero no arranca porque no sube, es problema del retorno del pedal, casi seguro que es cosa de muelles. Saludos.

Hola. Yo creo que SI debe existir. Si fuese un ordenador o un ser virtual seria mas MODESTO !!!!! :crying_anim: Saludos.

Pues si. Y si queda algún hueco, se masilla y punto.

Por poco.... Saludos.

No, si ya lo decía mi "agüela" : niñooooooo, que los "anchufes" los carga el diablooooo. Que razón tenia la pobre. Me cagonenla !!!

Aber korrektes ernstes, zum auf Deutsch zu sprechen der auf englisch

Oño !! y de a onde viene sinó ??? Haiba pues !!!