zeimon

Al final va a ser un cobarde si, ahora que puede apostar fuerte con la nueva normativa... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La maneta de un pre y un rest son totalmente diferentes. Mejor dicho hasta mediados del 97 que fue cuando se puso el volante con caña ancha. Hasta el 97 los conectores tienen pines redondos, a partir de esa fecha son planos y encaja de forma diferente con el anillo del airbag Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La única razón por la que quiero que gane Alonso (a parte de ser español y tal) es porque conduce lo que para mi representa el mundo de la velocidad sobre cuatro ruedas, FERRARI, el único propósito de Enzo Ferrari era el de hacer el coche mas rápido, fuese como fuese, muchas veces criticado porque sus coches no eran seguros. Esa misma ambición y ansia de ganar es la que veo en Vettel. Ojalá el año que viene Ferrari vuelva a reencontrarse, apostar fuerte y no dar palos de ciego, ser imaginativos y arriesgar. Con estas premisas seguro que ganan

No es tan bajo el et de hecho, de hecho de serie es 35 pero en 16". Habla con jose noja creo que el tiene unas bbs 18", et 35, pero no se si 8 y 8.5 de ancho. Quizá con un separador de 0.5 solucionas ese problema Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Leches no sabia que se podia actualizar, la verdad que vi el mensaje de actualizar, pero como siempre me tocaba pagar... lo dejé pasar

No se muy bien a que te refieres Luis. Yo tengo el tapatalk 2 para android por si lo quieres Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

El pin se saca con el vagtacho o en el conce. También teóricamente te dan ese número de 4 dígitos con el juego de llaves cuando te entregan el coche Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Está claro que una conducción eficiente funciona. Yo pasé de hacer 850 km a hacer ahora 1100. Claro antes cambiaba a 3000 y ahora a 2000 y aprovechó mucho más la inercia del coche... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Te he unido los dos hilos respecto que trataban de lo mismo. No hace falta abrir un tema nuevo para añadir una foto. Lo muevo tambien al general. Un saludo

Si dices que son de tres pines pueden ser fácil los cables que van a los motores de regulación de altura de los faros. Pero claro sin foto ni nada... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No sabía yo que en los pre iba ahí... en el mio van ahí... Sobre los led de matricula igual es por la foto, pero si los buscas unos blancos como salen ahora de casa, llama la atención pero no cantea tanto. A mi me gusta mucho como quedan los leds, siempre que sean blancos. salu2 Esos van así porque son restyling, al menos de los últimos. También he visto que la luz sale del techo en los A6 C5 rest.

Alagar esta en preview desde hace unos días, por lo qué todos sus post son moderados. Lo que no se va a permitir es ninguna salida de todo hacía ningún miembro. Por lo tanto os rogamos réplicas constructivas ni inciteis a nadie. La falta de respeto hacia cualquier miembro puede suponer un warning. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Por cierto ¿habéis visto los adelantamientos Alo-hamilton justo después del relanzamiento del 2º safety car? No entiendo si tan bueno es Alo que ya tenia pasado a hamilton hasta dos veces, las dos veces hamilton lo ha vuelto a pasar, y que nadie diga que es el coche y tal... Únicamente ha tenido mas eggs que Alo y ha frenado mas tarde, así es como se hacen las cosas

Oye Vix, ¿Por que no pones unos separadores de 2 cm detrás? Creo que quedaria mucho mejor la llanta se veria mas gorda quedando a ras de la aleta. Y son baratos. Es lo malo que tiene la llanta S4 que es ET 45

Al contrario... Mira que soy de Ferrari y por ende me gustaria que Alonso ganara, pero está claro que Vettel (que creo que es el mejor piloto de la parrilla) tiene tambien el mejor coche. Me recuerda a la epoca que Schumi con Ferrari, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ QUE EPOCA TAN MARAVILLOSA!!!!!!! Me encantaba como Ferrari literalmente humillaba al resto de la parrilla, incluso creo que habia mas diferencia que la que tiene redbull ahora con respecto al resto de la parrilla. Ahora la verdad sigo viendo las carreras para ver los piques intermedios entre: Kimmi, Alo, Hamilton, webber... Ojala el año que viene con el cambio radical que se avecina Ferrari saca un coche competitivo

Hola hmal869 te lo muevo al suforo a4 b5 donde seguro que te asesoran mejor. Saludos

Hola Fernan30, ante todo bienvenido. Te muevo el hilo al subforo especifico a4 B6/B7 donde seguro que te pueden asesorar mucho mejor. Un saludo

Puede ser fácilmente Choskar. El tiene un b5 tdi quattro plata Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Brutal, muy bonito. No me quiero imaginar el mío cuando le meta casi la misma llanta en 18 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Pues te toca buscar unas aspas. Como ya sabes son de grafito, por lo que son muy frágiles, si no que hable Sata, son de grafito porque es muy buen lubricante seco. A un amiguete le paso eso y consiguió dos juegos de aspas nuevos por 100 euros, pero no tengo ni idea de donde, tendria que preguntar. Otra opcion es tirar de desguace y coger una bomba, pero es lo de siempre, a saber como esté... Para esto te da igual de 2, 3 conectores, audi 100, A6, A8, A3... Si solo quieres las aspas claro

Yo donde sí veo un silbido es al arrancar el coche, a los pocos minutos se oye un silbido el escape, no se sí tendrá algo que ver. De todas formas cada coche suena diferente, en casa tenemos dos b5 y cada uno suena de una forma Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Posiblemente se deba a el motor de arranque. Sí usas el buscador y miras en bricos puedes ver la solución e incluso hacerla tu mismo Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Buenas, si te paseas por los diferentes subforos te harás una idea de los kms. En mi subforo concretamente hay un A4 AFN con 1.4 millones de kms. Al mio le quedan 2000 kms para el medio millón. Mejor movemos este hilo al general para que lo vea mas gente Saludos

Buenos dias te muevo mejor el hilo al subforo A4 b6/B7 donde seguro que te pueden aconsejar muy bien. Ademas consulta este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304734-campana-23k1-cambio-de-inyectores-20-tdi-170-cv/ Saludos

En esos pilotos has tenido en cuenta la homologacion? Creo que no llevaban catadioptricos